TNGA新皇冠 转子跑车RX-9 东京车展才是日粉的狂欢

本月底，作为国际五大车展之一，被誉为“亚洲汽车风向标”的2017东京车展就要开幕了。

由于日本汽车市场的特殊性，东京车展的国际影响力的确非常有限，通用和福特等厂商已经连续五年缺席，东京车展已经成为了日系车企的主场秀。

在月底开幕的2017东京车展上，丰田、马自达、日产、铃木、三菱等厂商都将带来旗下重磅车型，话不多说我们一起去看看吧！

丰田新一代世纪原型车

世纪是丰田的旗舰轿车，也是日本皇室用车，不过其民用版车型已经有20年没有过换代。

即将在在2017东京车展首发的新一代世纪属于原型车状态，虽不是最终量产版本，但整车的完成度非常高，已经非常接近量产状态。

外形上，新款世纪保留了传统豪华轿车的保守线条，和丰田和雷克萨斯旗下的产品完全是两种不同的画风，让人不得不佩服丰田设计的多样性。

动力方面，新一代世纪原型车已经抛弃了原来的5.0升 V12 自吸引擎，改为采用由全新 2UR-FSE 5.0L V8 自吸发动机与电机组成的 THS Ⅱ油电混合动力系统，不同整体的动力参数就要到量产版发布才能知道了。

遗憾的是，新一代世纪基本还是专供日本市场的产品，只会推出右舵版本，进入中国市场的几率非常低，大家看看就好。

第十五代皇冠概念车

其实国内目前在售的第十四代皇冠已经开始往年轻化的道路上走，但是整体的产品形象依然不够年轻。

或许即将在2017年东京车展亮相的第十五代皇冠原型车才是对年轻化最好的诠释。

根据丰田发布的官图，第十五代皇冠车头的前格栅、造型独特的LED大灯组、车侧的C柱三角窗、凌厉的腰线都表达着自己的运动特质。

此外，第十五代皇冠将使用丰田全新TNGA架构打造，基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞脱胎换骨般的提升大家已经有目共睹，至于第十五代皇冠量产版的表现如何，就让我们拭目以待吧。

全新一代铃木吉姆尼

从1970年诞生至今，铃木吉姆尼已经收获全球众多越野玩家的喜爱，即便是在国内，原装进口车的身份也没有影响它的火热，不管是在新车市场还是二手车市场，吉姆尼的销量都非常不错。

在2017东京车展上，铃木将发布全新一代吉姆尼，也就是它的第四代车型。

根据外媒曝光的谍照来看，全新一代吉姆尼依然保持着硬派越野车的外形，从头到尾都是方型，看上去就是一台缩小版的奔驰G-Class。

除此之外，全新一代吉姆尼仍然坚持使用非承载式车身和带低速挡的全时四驱系统以保证优异的通过性，还加入了坡道起步、陡坡缓降之类的电子辅助系统。

不出意外的话，全新一代吉姆尼将于2018年正式投放市场，国内的吉姆尼粉丝可以提前攒钱了。

马自达RX-9概念车

2012年，马自达RX系最后一个车型RX-8停产之后，关于马自达重启转子发动机跑车产品线的传闻一直不绝于耳。

现在传闻终于有了眉目，马自达即将在月底开幕的东京车展发布最新版的RX-9的概念车。

根据日本媒体的消息，新车将是此前RX-VISION概念车的进化版，已经非常接近量产状态，量产车型将在2019年正式与消费者见面。

RX-9概念车预计将搭载SKYACTIVE-R转子发动机，最大马力预计将超过400匹，而且还会采用前置后驱的驱动形式。

虽然关于转子发动机复活的传闻几乎每年都有，但是由于转子发动机在环保性上的劣势和日益严苛的排放法规，马自达RX-9的量产版车型能否顺利上市还是个未知数。

不过依照马自达特立独行的品牌特性，他们也希望在电动化、混合动力的大潮下将转子发动机坚持得尽可能久一点，回馈给那些真正喜爱转子发动机的粉丝。

因此，马自达RX-9如果真的可以量产，它将真正成为马自达转子跑车的绝唱，且买且珍惜把。

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