车闻丨宝骏510已上膛 同级竞品请接招

相对于其他自主品牌一言不合就想往高端方向走的路子，宝骏品牌要更接地气。从之前尝试宝骏630/610轿车，再到后来大热的730/560，以及刚刚推出的入门小车310，宝骏所有的车都是10万以内的亲民车。

此前宝骏用横空出世的560大杀四方，销量一路上涨有过月销量过4万的神级表现，证明这款车的成功。而最近宝骏公布了一款全新SUV宝骏510，依然是尺寸小巧的亲民车型，这第二款SUV，宝骏自然更有信心。

卖相很重要

宝骏这两年也逐渐形成了自己的家族风格，但这次推出的510亮点之一，就是反常规的设计。从此，你不用羡慕Jeep自由光以及玛莎拉蒂Levant的眯眯眼了，宝骏510只要几万块就能让你实现。

在宝骏510身上，我们可以看到很多为年轻人打造的元素，比如黑色的后视镜壳，以及悬浮式车顶等年轻化设计语言，还采用了目前流行的双色轮圈。

整车丰富而立体的腰线也和宝骏其他车型丝毫没有关联，活脱脱全新设计出的一款新车。看来宝骏设计师团队要比目前德系车的设计师团队勤奋多了。

好的卖相就是成功的一半，我们看到现在太多的人为了某款车的设计而情愿忽视某些缺点，这就是设计的魅力。毫无疑问，面对宝骏510，相信没有多少人能有抵抗力。

内饰也不含糊

内饰同样喜人，双色搭配加上银色的装饰边，怎么看都顺眼。看起来延续了家族设计，但很多细节又与560以及310不同。

悬浮式的中控屏大小合适，与中控风格整合的恰到好处，并没有为了追求大屏而放弃审美。说到这里，现在很多自主厂家以为中控台上装一个廉价竖屏就是科技的体现，所以很多车开始争相模仿，而功能性/安全性却参差不齐，是很不好的风气。

宝骏510内饰的整体风格活泼而不卖弄，设计颇有大厂风格，容易让人产生好感。而细看之下，车内还有不少动心思的小细节，比如中控台上飞机驾驶舱一样的按钮，以及独特的空调控制键。

除了设计养眼之外，宝骏510还配备了ESP、全景天窗、防眩目内后视镜以及后排侧隐私玻璃等实用的配置。加上本来好用的多媒体系统，宝骏510给我们的配备已经足够丰富。

力克同级竞品

根据当前公布的参数，宝骏510的长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm。这个尺寸是目前主流的小型SUV的尺寸，没有越雷池半步，尺寸上接近哈弗H2以及长安CS35这些热门的车型，所以空间将会有保证。当然，空间目前已经是宝骏品牌的杀手锏，连310这样的小车也不用担心空间问题。

从8月公布的小型SUV销量来看，前十位的榜单基本上合资自主各有春秋，但可以看出小型SUV在销量方面还是有瓶颈需要突围。那么未来宝骏510会成为突出重围的第一集团军吗？

这种可能性的建立有几点：

首先是宝骏依托于上汽通用的技术实力，在产品可靠性方面领先于其他自主品牌，宝骏730以及560的畅销也大大增加了宝骏品牌的影响力。目前宝骏品牌的知名度在国内三四线城市都很认可，所以不存在品牌短板。

其次，宝骏品牌一直依托于五菱的渠道进行销售，而五菱的销售网络可以看成基本覆盖国内所有的地方，包括二三四线城市甚至乡镇，这是超越其他品牌的巨大优势。所以只要前期铺垫工作做好，510影响力会非常迅速。

最后，价格问题。宝骏560的售价是6.98-9.48万，迅速赢得市场也是凭借超高的性价比，而由此推断未来宝骏560的价格将比CS35等车型更有吸引力，极有可能5万多起步，价格的诱惑谁能抵挡呢？

综合来看，宝骏510拥有成熟的动力系统，得体的设计配置，足够的空间和优秀的设计。加上品牌、服务和价格的优势，足够让国内竞品们颤抖了。