探秘神龙成都工厂：年内投产东风标致4008

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文 | 周叶

微信号 | eautocar

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工厂门口种草植树，生产车间调试设备，昔日的黄土地上，一座现代化的汽车城已拔地而起。在整洁亮堂的车间，抬头可见天车将20吨重的模具快速运送至下一道生产线，流水作业一气呵成。

近日，小编专赴成都，参观了神龙成都工厂，为大家揭开神龙成都工厂的神秘面纱。

资料显示，总投资额达123亿元的神龙成都工厂奠基于2014年10月16日。按照规划，该工厂主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV、MPV为主，车型与欧洲同步开发、同步投放。未来整个工厂的目标是每年贡献36万辆的产能。

在工厂内，小编看到，位于中法生态园内的神龙成都工厂如今已俨然成为了一座现代化的汽车城。冲压、焊装、涂装、总装四大车间主体建筑已全部竣工，车间内生产线也基本就位。

“这个项目创造了'成都速度’。”工厂相关负责人说，类似规模的工厂建设通常需要两年半时间，而现在，到今年10月，该工厂就将正式投产，。

作为中法生态园的核心项目，科技和绿色是神龙成都工厂的一大特点。

在冲压车间，来自武汉的现场负责人如往常一样操控着这条高速生产线，“除了速度的提升，100%的自动化率也是工厂的亮点特色之一。”他表示，冲压车间共包含拉延成型、冲孔切边、整型、下线质量检查装箱四个步骤，整条完整的生产线至少需要22个人来操控，但在神龙成都工厂的车间，整条线只需要4个人，取而代之的是秩序井然的精密机械。

而在焊装车间，神龙成都工厂不但利用 435台机器人实现100%自动化焊接，还安装了世界最大的超大型六面体转台，“有了这个设备，一条生产线可生产六种车型，避免生产线重复建设造成的浪费”。

据介绍，神龙成都工厂焊装采用的激光焊技术是近年来新兴的焊接技术，在开启件、前后端、车身线都采用激光钎焊、激光熔焊技术。焊装生产线主线全部柔性化设计，可以随机生产6种车型，柔性切换，设计节拍60台/时。

“国内生产的合资厂商焊装自动化率在50%左右，我们的焊装车间自动化率可达到100%，所有焊点实现自动化焊接。”对此，神龙工厂相关负责人介绍，“主车间实际操作人员不足100人，仅为同等规模传统汽车制造厂的1/10，车间达产后可以达到每分钟下线1辆车的生产速度。”

除了自动化率高，工厂车间及生产技艺也十分“绿色环保”。记者了解到，在冲压车间，全封闭式的生产线既防尘又降噪；在焊装车间，采用激光焊、中频焊技术、工位抽风除尘系统降低粉尘，保障员工健康；在涂装环节，集成免中涂和绿色前处理技术采用水性环保漆，应用干式喷房技术和预热回收技术节能环保；物流运送方面，在焊装、涂装、总装采用摩擦输送技术，节能降噪。

据透露，神龙成都工厂投产的第一款车型将是于今年年底上市的东风标致4008。事实上，小编也已在成都一睹了4008的风采，只是由于保密协议的因素，现在还无法将4008更多的产品信息分享给大家。嘿嘿，我知道大家此刻的心情一定很失望，但这真的不能怪我......

只能说，如果用三个词来形容4008，那就是“高颜值”、“细节控”、“有内涵”，绝对会带给大家耳目一新的产品体验，让大家感受到一个完全不一样的东风标致。因为它跟标致之前的产品都不同！

据工厂相关负责人介绍，为顺应市场，这款车在无论是在车型外观还是智能化、轻量化上都作了较大的升级，骨架、承载板等将使用更为轻便环保的材料。

所以，关于这款车的最新消息，请大家密切保持关注，待保密时限过了，小编一定随时奉献第一手资讯！

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