马帮（二）

剑 川 的 马 帮 生 活

随着西亚、东南亚至中原“吐蕃道”和“滇藏古道”的拓展与延伸，古道上的商业马帮运输不断发展。西汉开始，从西藏直至滇西、滇中、滇南的马帮经常通过剑川，南来北往。

马帮生活中，除了进货、行路之外，最大的事项就是每天歇宿时的生活料理。马帮称途中的稍歇为“打尖”，称宿营为“开哨”或“开亮”。

由于马帮所面对沿途环境的艰难与复杂，每个人都锤炼成了对多变环境有相当强的适应能力的本事。因此民间便有了“赶马三年会做贼”的说法。

首先，马锅头们需要得到官家商户的首肯与信任。因此一旦马帮组建后，“锅头”们便得忙上忙下，拜望送礼，联络协调，打点好官署中的相关人员，办理好营运的官防执照。其次还得与商户联系沟通，争取得到商户的批量货源。得到官方的通融、商户的货源后，还得打通具体验货、发货的有关人士的关节，打通官防哨卡等处的关节，这样才能一路通行顺畅。

由于跋山涉水，行程艰难，沿途得提心吊胆地防范劫匪和盗贼的袭击。昔时，劫匪往往成群集队，荷枪实弹，遇到人数超过马帮队伍的劫匪，“锅头”们只好自认倒霉，拱手相让，或视劫匪头目情况，施手段、拜把子、争取劫匪的谅解与扶持，减少经济上的损失和人员伤亡。盗贼一般人数较少，往往利用地形地物和漆黑夜晚于“开亮”的地方行窃。遇到这种情况，“锅头”们总是运用智谋，指挥马夫们依靠集体力量击败盗贼，凡抓到盗贼，马帮成员们都会大打出手，将盗贼打得半死，打得佩服，使这类盗贼再也不敢招惹此路马帮。

民国中后期，社会不安定，战事频繁，马帮于途中经常会遇到来往官兵的骚扰，往往被强迫为官兵运这运那。对于官兵们的强迫，锅头们得罪不起，只好将货物卸于某地，留下专门的力量守护，待把官兵们的物资送达目的地后再回程运送马帮自己的货物。对此类骚扰，锅头们只能自认运气不好，自认倒霉。

行程中，马帮绝不在城镇小马店中“开亮”。进入城镇的马帮只是装货与卸货。于小马店歇宿的，只是与住地客商常来常往的自家组织的，只有四、五匹驮马的驮货人马。

每次上路，“三锅头”都会事先做好驮运线路和日程安排计划，让“马脚”和“跟脚”们做到心中有数，照所布置的时间表行事。“开亮”地点往往要安排在场地空旷、水草丰盛的野坪地带。一旦“开亮”，“跟脚”们卸货时一定要把驮架、马鞍整整齐齐地一行行地朝着行路方向摆放。然后放开骡马自由吃草。待骡马歇脚之后，“跟脚”们便按分工各行其是。“开亮夫”们会自觉地打柴提水、埋锅造饭，“钉掌夫”们会顺序检查骡马脚蹄，修脚钉掌。“马医夫”视牲口情况，该喂牲口药就去准备药草。如果于坝子中村庄附近的田坝中“开亮”，则需拴好骡马，购买草料，至夜里，需要喂足骡马三次草料。

“开亮夫”生火做饭的锅庄(烧柴用的三脚或垒石)“灶门”要面对马帮宿营地，“灶身”要正对马帮需要前行的方向。烧柴要顺着“灶门”加入锅庄，加火顺柴时必须先进柴火大头，将柴火的小头朝后，不能随便乱烧，更不能烧对头柴。放锣锅必须平放，不得锅底朝天，随便翻扑，一切餐具同样只能平放，不能随便翻扑。如随行者不懂规矩，扑翻、放翻锣锅或餐具就得自己买香火磕头祈祷，向灶君谢罪，还要被罚请客吃饭。

“开亮”吃饭时，大锅头的位置要坐在锣锅的正面(即锅庄“灶门”前面)，盛饭时，大锅头第一个开勺，然后依次进行。盛饭过程中，锣锅里的饭必须一层层平舀，不能深挖到锣锅底。盛完饭，必须规规矩矩地将勺子平放到饭锅里。盛完菜，不许将勺子放到锅里，否则出行过河时骡马会“放鸭子”(即骡马可能会掉进水里，或被水冲走)。吃第一碗饭时，不许泡汤，否则，路上就会遇到许多麻烦。早吃完饭的，只需洗各自的筷子，最后吃完饭的人，必须洗完所有的碗和餐具。“开亮”吃肉，称“吃下数”、打牙祭，“吃下数”意即吃大块肉，但锅里最大的那块肉，拈到也不能吃，只能留给最后吃完饭的那一位洗餐具的人去吃。

马帮骡马的组成，有骡马随人入伙的，也有锅头租用雇工组成的，因此伙食的费用以骡马的匹数分摊，称此为“吃分子”(即马匹分数)，不计人数费用。

民国年间，货币贬值，骡马的租金比较昂贵，锅头往往克扣租金，甚至不兑现租金，因此批量养马的人户逐渐减少，以数匹骡马随人合伙的马帮增多。

1954年，政府组织剑川马帮集体入伙，组成剑川县骡马群众运输服务站。此后的马帮全部成为集体马帮，马锅头实际成为集体马帮的负责人。1956年，据不完全统计，剑川运输服务社共有驮马1535匹，年运输量达0.78万吨，货运周转量达14.87万吨/千米。当时，剑川马帮曾参加了援藏支前、公路建设等运输，为剑川民间运输和地方建设发挥了重大作用。随着公路建设的迅速发展，至1990年，全县仅剩弥沙、象图、马登三组马帮，驮马99匹。随着土地承包和农村个体经济的发展，2005年以后，坝区驮马相应增加，除山区短途运输外，主要用于农田肥料运输，坡地建设用料驮运等。真正意义上的马帮已完全消逝。