换上“中国通”，北京现代要和消费者拉关系

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自9月4日起，现代汽车集团副社长谭道宏将接替张元新，正式出任北京现代汽车有限公司总经理。

中国这块市场，已然是各国汽车业争夺的焦点，中国市场搞不好，就很难摆脱下课的命运。

继奥迪全球市场和销售董事冯德睿因为在中国市场的失误而被撤后，北京现代汽车有限公司也对外宣布了换帅决定。

自9月4日起，现代汽车集团副社长谭道宏将接替张元新，正式出任北京现代汽车有限公司总经理。

同时，原北京现代汽车有限公司发展规划本部本部长文成坤先生接替权赫东先生，担任北京现代汽车有限公司销售本部本部长。北京现代汽车有限公司发展规划本部本部长由现代汽车集团李光起接任。

新任总经理谭道宏，现年58岁，毕业于高丽大学，后进入现代精工（现代摩比斯，Mobis）。有消息称，谭道宏是华侨，也有消息称其有中国血统，虽然这些消息并未在北京现代得到确认，但可以肯定的是，谭道宏能够说一口非常流利的汉语，是地道的“中国通”。

谭道宏自1999年进入现代汽车后便聚焦中国市场，曾担任现代（中国）投资有限公司总经理、中国事业支援事业部部长，四川现代汽车副总等多项职务，在华任职多年，对中国市场相当熟悉。

其实，北京现代近期已多次做过人事调整。刚刚被撤换的张元新，去年10月才接替李丙皓成为北京现代汽车有限公司的总经理，如今任期还不满一年。而今年2月初，北京现代常务副总经理刘智丰也被陈桂祥接替，但至今北京现代的销量仍无太大起色。

现代汽车自进入中国起，发展势头一直不错，直到“萨德”事件的出现，导致销量严重下滑，出现颓势，并屡屡出现对北京现代不利的风波。谭道宏此时上任，颇具临危受命的意味。

事实上，北京现代所面临的这种窘境，除了国内自主品牌汽车不断提升，使得一些消费者转移购车目标外， “萨德”事件恐怕才是主因，因此不断做出人事调整是否能起到关键作用尚不清楚。

不过，在如此情境下，北京现代换上一位“中国通”，目的很明确，除了谭道宏对中国市场的了解，用他的形象来拉近与中国消费者的关系也未尝不是一种好的方式。因此，北京现代此次人事调整的效果还是一件可以期待的事情。

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