江淮S7为何要去皖西大裂谷?

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这里是是山前盆地之裂谷,是国内罕见的山裂奇观;这里是离合肥最近的国家级地质公园。

更重要的是,这里是探险、健身、拓展训练、定向越野、徒步的旅游胜地。5月27日,汽车有文化(ID:Autocul)试驾了以“大·慧·智·行”为品牌主张的瑞风S7(预售10.98万-15.18万元),在皖西大裂谷其越野智慧行是否名副其实?

江淮瑞风S7无论是前脸,侧面还是车尾部分,都像是雷克萨斯NX的中国兄弟。只可惜在皖西大裂谷的战斗除了挺进大别山,就是流传甚广,甚至有藏宝洞传说。这里与日军关系不大。当然,让江淮去挑战雷克萨斯,也是难以匹敌的。

江淮乘用车旗下SUV矩阵目前拥有瑞风S2mini、S2、S3和S5等多款车型,覆盖从小型到紧凑型的细分市场。如今S7的来临,颇有挺进SUV的大别山深处之感,面临的难度更大、挑战更巨,但是看得出决心更大。

皖西大裂谷原名避王岩(三道闸)。刘邓大军挺进大别山时,最重要的一次战役—张家店战役,就发生在此地。

  

皖西大裂谷源于明末清初农民起义军首领张献忠,在六安地区有流动作战的史实和民间传说。相传号称八大王的张献忠,为躲避清军围堵,发现了这一易守难攻的天然屏障,于是率领残部,藏兵于此;距六安市区(六安火车站、六安汽车南站)仅30余公里,六安至毛坦厂公路穿境而过。

著名的毛坦厂中学

作为SUV,瑞风S7自然要所向披靡一下,但很少有人知道,在这巍巍八百里大别山中,竟然藏着这样一处国内罕见的山裂奇观。

入口,竹林中一条小径,清幽异常。突然之间,裂谷出现。巨大的岩石像是被神斧劈开,两厢峭壁对峙,形成了狭长的“V”字形裂谷。中间是一条长约2公里的蜿蜒石阶,峭壁下有天然的石崖回廊,隔涧相对。

大裂谷内长1500米,从东进去,一路逶迤向西而出,基本是上山的路,步步要向高处攀登,地形由低渐高,道路或宽或窄,一共三处关口,几乎只能容一人而过,而在这极其狭窄的间隙中,两边万丈山崖如同刀劈一般,当地人称之为“三道闸”。

有名的“三道闸”,一闸险一闸,闸闸景不同。过“一道闸”,行人是穿行在南北山崖之间。山峰壁立两边,谷底流水潺潺。只能慢慢寻找两壁上突兀岩石作为立足点,撑起自己的双臂,四肢并用,连爬带攀,一步一个脚印向上登。

越过第一道闸,地形豁然开朗。稍作喘息,继续前行便进入“二道闸”。“二道闸”比起“一道闸”更加窄长,更加险峻。两边的山崖劈空而下,朗朗乾坤成了一条看不到尽头的“一线天”奇观,这里只有到中午时分,谷底才能见到一缕阳光,故称“一线天”。南侧的悬崖上凭空飞溅出一道高有50米,宽有1米的水帘,脚下的泉水顺势而下,看的提心吊胆,攀爬时,哗哗流水就在脚下。

“三道闸”简直是直上直下,上下约有三层楼高,左右两壁上紧下宽,无处落脚,闸顶上有一块飞来石,正恭候攀岩者。身后的退路是万丈深渊,只能让人勇往直前。等到爬上顶,前面又是阳光灿烂了。真是“惊回首,离天三尺三”。

在通行顶峰的道路上,有秀竹如海,又有幽深岵洞,远处层峦叠嶂,近处林木繁茂,山花烂漫,只是已经是平坦的大路了。除了这些,回音壁、窥天崖、云梯、雄起岩等景点,纷纷让人称奇叫绝,怪石嶙峋处处可见,泉水淙淙,景色壮观。穿越整个大裂谷,你会领略到大自然的鬼斧神工。

下山的道路尽管依然险峻,可已远没有在峡谷中那样难走,眼前的大别山群山翠绿,一览无余,让你感觉到征服自然后内心的欢愉。瑞风S7的宽敞空间足以让疲惫的身躯在车内伸展,来个“葛优躺”。

若是还有时间,觉得不够尽兴,还可去附近漂流,孔雀河就是不错的选择。随着橡皮筏在河流中跌宕起伏,饱览秀丽景色的同时,更是玩的惊险刺激,酣畅淋漓!

Tips:

1、汽车:合肥旅游汽车站——皖西大裂谷景区。

2、自驾:合肥——金寨南路——合安路——G206——三里河路——S317——皖西大裂谷景区。

3、皖西大裂谷门票:70元/人。孔雀河漂流:180元/人。

此文为汽车有智慧原创内容,特此声明

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