江淮S7为何要去皖西大裂谷？ / 开普饭

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『汽车需要智慧』

这里是是山前盆地之裂谷，是国内罕见的山裂奇观；这里是离合肥最近的国家级地质公园。

更重要的是，这里是探险、健身、拓展训练、定向越野、徒步的旅游胜地。5月27日，汽车有文化（ID：Autocul）试驾了以“大·慧·智·行”为品牌主张的瑞风S7(预售10.98万-15.18万元)，在皖西大裂谷其越野智慧行是否名副其实？

江淮瑞风S7无论是前脸，侧面还是车尾部分，都像是雷克萨斯NX的中国兄弟。只可惜在皖西大裂谷的战斗除了挺进大别山，就是流传甚广，甚至有藏宝洞传说。这里与日军关系不大。当然，让江淮去挑战雷克萨斯，也是难以匹敌的。

江淮乘用车旗下SUV矩阵目前拥有瑞风S2mini、S2、S3和S5等多款车型，覆盖从小型到紧凑型的细分市场。如今S7的来临，颇有挺进SUV的大别山深处之感，面临的难度更大、挑战更巨，但是看得出决心更大。

皖西大裂谷原名避王岩（三道闸）。刘邓大军挺进大别山时，最重要的一次战役—张家店战役，就发生在此地。

皖西大裂谷源于明末清初农民起义军首领张献忠，在六安地区有流动作战的史实和民间传说。相传号称八大王的张献忠，为躲避清军围堵，发现了这一易守难攻的天然屏障，于是率领残部，藏兵于此；距六安市区（六安火车站、六安汽车南站）仅30余公里，六安至毛坦厂公路穿境而过。

著名的毛坦厂中学

作为SUV，瑞风S7自然要所向披靡一下，但很少有人知道，在这巍巍八百里大别山中，竟然藏着这样一处国内罕见的山裂奇观。

入口，竹林中一条小径，清幽异常。突然之间，裂谷出现。巨大的岩石像是被神斧劈开，两厢峭壁对峙，形成了狭长的“V”字形裂谷。中间是一条长约2公里的蜿蜒石阶，峭壁下有天然的石崖回廊，隔涧相对。

大裂谷内长1500米，从东进去，一路逶迤向西而出，基本是上山的路，步步要向高处攀登，地形由低渐高，道路或宽或窄，一共三处关口，几乎只能容一人而过，而在这极其狭窄的间隙中，两边万丈山崖如同刀劈一般，当地人称之为“三道闸”。

有名的“三道闸”，一闸险一闸，闸闸景不同。过“一道闸”，行人是穿行在南北山崖之间。山峰壁立两边，谷底流水潺潺。只能慢慢寻找两壁上突兀岩石作为立足点，撑起自己的双臂，四肢并用，连爬带攀，一步一个脚印向上登。

越过第一道闸，地形豁然开朗。稍作喘息，继续前行便进入“二道闸”。“二道闸”比起“一道闸”更加窄长，更加险峻。两边的山崖劈空而下，朗朗乾坤成了一条看不到尽头的“一线天”奇观，这里只有到中午时分，谷底才能见到一缕阳光，故称“一线天”。南侧的悬崖上凭空飞溅出一道高有50米，宽有1米的水帘，脚下的泉水顺势而下，看的提心吊胆，攀爬时，哗哗流水就在脚下。