奇瑞的救命稻草，带全景天窗7万起，干掉哈弗H2就靠它了！

近年来各路自主品牌都在奋发向上，唯独奇瑞有一些急流勇退、“开倒车”的迹象。无论是力推的高端品牌——观致，还是自己的母品牌奇瑞，基本上都拿不出几款能够在主流市场上拍前列的明星车型。迪哥觉得，当中最重要的原因，主要还是因为奇瑞有点开始脱离市场的主流需求了，过于热衷于宣传自己的技术，而忘了要把满足国人需求放在第一位。不过，这款全新的奇瑞瑞虎5，让迪哥看到了奇瑞不忘初心的一面。我们一起来看看。

由于有了瑞虎7，所以新的瑞虎5为了实现错位竞争，把瑞虎5降级成了小型SUV。不过它的设计比老款车显然要更加年轻时尚、圆润饱满。首先是多组棱形的阵列式格栅，配上镀铬的点缀，增加了车头的美感。“打钩”型的LED日间行车灯让灯组更加炯炯有神。

侧面线条敦实，采用了独特的半悬浮式车顶，把A柱和车顶连接的部分涂成了黑色，强化了宽大的C柱，让瑞虎5看上去更为敦实，同时不失俏皮。车尾的线条比较方正，比较抢眼的是一体式的尾灯造型，远远看上去甚至还有一些老款途观的影子。

内饰的配色上深下浅，运动版则提供更骚气的运动配色，采用了很大胆的红黑配色，而且采用了很多变体的矩形元素，显得更有活力，从镀铬空调出风口、双五辐轮毂到仪表盘中间的液晶显示屏都是不规则的矩形，体现了定位上的科技感、新潮感。内饰材料用料中规中矩，触感良好，细节处的缝线设计增强精致感。

车身长宽高比现款略有降低，但轴距增加了20mm，保证了车身尺寸缩小的同时，乘坐空间满足日常所需。

车顶上方还有很多消费者喜闻乐见的全景天幕，更进一步彰显了逼格，保证透光，不过不能打开是一个遗憾。

储物空间与同类车型相比没有突出优势。后排座椅按4/6比例放倒后行李箱纵深可以达到1600mm。

动力方面，这款全新的瑞虎5将会配备147马力的1.5T涡轮增压发动机，悬架采用了经典的前麦弗逊后多连杆的配置值，在机械配置上堪称良心。总的来说，瑞虎5时尚、年轻、不拘一格的设计理念，圆润敦实的外型以及不俗的动力配备，还是能够帮助它赢得不少年轻受众的青睐的。

不过，它能否在市场上获得成功，关键还是在于它的定价和配置。由于这款车已经降级到了小型SUV的序列，如果它起步价能够控制在7万以下的话，相信能够成为挽救目前奇瑞窘况的救命稻草。