非BBA 非日系，硬汉派首选的豪华SUV！
德系有三宝，奔驰，宝马，加奥迪。日系有三宝，丰田，本田，搭日产。如今德系车在路上出现率都像“白饭”一样了，而日系车，谁叫你是日系车！当处在对德系车不屑，日系车不鸟的时候，想买辆豪华SUV，是不是有点难选呢？（不是还有很多吗？是啊，但是文章开头要有引入，体育老师教的！），没关系，轱辘哥为阁下推荐几款豪华SUV！您看如何？
霸气的外形一直是JEEP品牌的象征，大切诺基，一款典型得不能再典型的美系SUV，一贯Jeep家族脸的7个“小鼻孔”，浑身上下都散发着粗犷狂野的美式风格，线条硬朗气势十足，俨然一位体型健硕的壮汉。大切诺基，名字就像是标榜着这款车霸气、硬派的设计风格，就好像听到杰森·斯坦森的名字让人联想到man！另外，在细节方面也添加了一些科技感。
内饰和外观一样，粗壮的方向盘与大尺寸控制旋钮，保持着奔放狂野风格，小个子坐在里面都感觉自己是巨人族。但这一代大切诺基在内饰豪华感的表现上要比此前的车型有了很大进步，中控台上部全部采用了皮革面料包裹，另外车内顶棚也全部采用了绒面翻毛材质。
大切诺基装备了大尺寸的中央液晶屏，并整合了空调、座椅加热、座椅通风、方向盘加热等功能。
大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm，在同级别车型中个头并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势。
搭载的3.0L V6涡轮增压柴油发动机来头不小，这是唯一一台获得沃德十佳发动机的V6柴油发动机，在发动机转速3600rpm时能爆发出179kW的最大功率，峰值扭矩在2000rpm时能达到570N·m。
轱辘哥点评：这样一款真正的全地形豪华SUV，如今越野已经不是大切诺基的全职工作，更愿意在城市提供更多的便利和舒适性了，偶尔在野外自由释放速度和激情，品质的全面提升，也能满足越来越多消费者的多样化需求。
没有一点圆滑的线条，四周随处可见方正的元素，这种四四方方的设计风格极具男性魅力，血性方刚，车身有种原汁原味的宁“直”不弯，阶梯式车顶，不规则形后窗迎面扑来的霸气，硬朗的直边直角才是属于硬汉和力量感的最好诠释。
内饰设计与外观一样都充满了浓浓的路虎家族元素。中控台非常的规整，能触及的地方都用了高级皮革的包裹，在手感和视觉上都达到了豪华SUV的感觉。
发现四的配置表现只能说是中规中矩，空气悬架、倒车影像、后排座椅加热、方向盘加热和后排独立空调的配置均有配备，但诸如电动后备厢等配置的缺失则让人有些难以理解了，毕竟在竞争对手上这些配备都是标配。
第四代发现的长宽高分别为4829*2053*1882mm，将第三排座椅放倒时后备箱容积为1192L，将第二排座椅放倒时容积为2558L。
该车配备了一台3.0T双涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率249马力/4000rpm，峰值扭矩则为600牛·米/2000rpm。该车悬架结构采用的是前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。驱动形式则是全时四驱，采用开放式差速器，并带有可调节软硬+高低的空气悬架，中央差速器锁止功能和差速锁也可以进行选装。
轱辘哥点评：发现四最能轻松应付的场景就是超长距离的跋涉，开高速的感觉特别惬意，在同级别中也很难找到如此适合长途驾驶的对手，相对于路虎家族的其它成员，第四代发现显得更加的豪华和实用。
第一代XC90在2002年，第二代在2015年“出生”，13年“孕期”可想而知。新车不论在设计、技术上都会有颠覆性的变化，首先整体上还是保持着北欧简约的特有风格，所谓眼睛是心灵窗户，XC90“大眼”变“小眼”整个感觉都显得不一样了，新车的侧身线条则传承了部分老款XC90的设计元素，其侧面整体造型依然延续了沉稳大气的风格，样子怎么变身材不能变。车尾也是源自老款车型的经典设计，结实的屁股！
内饰一如既往地坚持北欧简约的风格，高级皮革和实木的包裹，第一眼就是豪华的代表，中控没有了太多余的按键，直接装进在9英寸液晶显示屏里面，并搭载了苹果CarPlay系统。
该车装配了全液晶显示仪表盘、四区恒温空调、360°全景影像系统、前排座椅加热/通风、发动机启停、自动泊车等装备。在安全性配置上，该车将提供追尾预防性保护系统、新一代防翻滚稳定控制系统、City Safety城市安全系统、道路交通标志识别系统、盲点信息系统及倒车车侧警示系统等功能，新一代XC90还将提供五座与七座版车型选择。
新一代XC90的长宽高分别为4950/1958/1776mm，轴距为2984mm，其中轴距相比老款车型增加了127mm。
新一代XC90 T6车型将搭载2.0T双增压发动机，包括涡轮增压和机械增压，其最大输出功率为325马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，与发动机匹配的为8速手自一体变速箱。T8车型将搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，其综合最大输出功率为400马力，峰值扭矩为640牛·米。底盘方面，新一代XC90装配了双横臂独立式前悬架和多连杆独立式后悬架，并可选装空气悬架功能。
轱辘君说：作为回归高端中大型SUV市场的力作，13年“孕期”出来的效果令人刮目相看。新车的外观在创新的设计基础上，延续了老款的经典元素，并融合的相当恰当，简约的内饰也体现了北欧车的设计精髓，未必是奢侈，而是简简单单中流露出的高贵。不过上百万的车，2.0T的动力配置还是有那么点小气。
作为林肯旗下的一款豪华全尺寸SUV，该车的成功之处是创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，更是让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，阳刚、威猛但又带点内敛。
内饰和外观类似，虽然说不上漂亮，但是显得端庄，看起来还是比较舒服的，不少的镀铬装饰，还是菱角分明的硬派风格。中控台和扶手等一些使用软塑料材质的地方稍微拉低了一些豪华感，但是可以选装升级成缝线真皮包裹。
领航员的标准配置里已经包括了很丰富的功能，比如说一键启动、导航、自动控温空调、座椅加热、通风、升级环绕声音响等等全都有了。
领航员长轴版全车长宽高分别为5646*2002*1981mm，轴距为3327mm，领航员标准轴距版全车长宽高分别为5268*2002*1984mm,轴距为3023mm。
新款领航员采用福特的3.5升排量双涡轮增压EcoBoost?V6发动机，搭配全新的6速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动。车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动，不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。
轱辘哥点评：外观的全面升级，内饰做工也更加细腻，让我们看到了更进步的美国范，不再是仅仅靠粗犷和霸气来征服消费者，而是在原有基础上融入了更多时尚设计。日渐精致的做工也更贴合豪华SUV的定义，领航员在豪华SUV当中算是比较有特色：它比非豪华品牌的同类型SUV贵一些，但是却又比别的豪华品牌大SUV便宜不少。
作为一款美系中大型SUV，外观造型给人的第一感觉就是“大黑牛”，宽大的前进气格栅看着很有力量感，车身的线条和菱角，也显得刚劲有力，不断的外露着霸气。
内饰与外观一样给人感觉很宽大，粗犷但不粗糙，并且在“豪华”与“科技”这两个重要问题上，做到完美的配合，不仅豪华还体现了科技。中控台上部为大面积的软性材质，同时真皮包裹的方向盘手感不错。
福特标志性的SYNC多媒体娱乐系统、导航、SONY音响以及自动空调、带自适应功能的定速巡航、前排座椅通风加热等配置一应俱全。
探险者全车长宽高分别为5006*2005*1743mm，轴距为2860mm。
探险者采用的是3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率为291马力，最大扭矩为354牛·米，与之搭配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款发动机可以使用93号（含京92号）汽油，适应性比较强。
轱辘哥点评：同样的霸气外观，不输于任何的大型SUV，内饰豪华带有科技感，宽大的空间、平顺的动力以及智能的四驱系统，再加上合理的售价都让探险者成为该级别当之无愧的性价比王者。
注：My车轱辘原创文章，转载请注明出处。
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