中国首款合资纯电正式上市，每公里不到一毛钱
轩逸·纯电上市那个夜晚，感觉真像是轩逸家族在搞一个家庭聚会。据说有300个来自全国各地的轩逸车主聚集海南万宁沙滩，在海浪拍打声中穿越了这条时光隧道。
时光隧道里，洒满了在轩逸·纯电诞生之前，经历三代的轩逸所有的成长记忆：
2006年第一轩逸上市；
2007年07款轩逸上市；
2008年轩逸豪华版上市；
2009年新轩逸上市，成为“万辆俱乐部成员”；
2011年增配“3G多媒体导航系统”；
2012年新一代轩逸耀世登场，荣获“年度风云车”大奖；
2014年单月销售突破4万；
2015年科技派旗舰家轿斩获三项大奖；
2016年科技派旗舰家轿斩获三项大奖；
2017年累计销量突破200万；
2018年累计销量突破240万……
▶︎合资首款纯电动车——轩逸·纯电补贴后15.9万-16.6万
9月25日晚，东风日产在全国首个宣告全面普及清洁能源车的省份——海南省，正式宣布中国合资企业首款纯电动车——轩逸·纯电全国上市，官方指导价24.3万-25.4万，综合补贴后售价15.9万-16.6万。
与此同时，针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产还特别推出了2019款轩逸，官方指导价：11.9万-16.15万元。
▲ 东风日产乘用车公司副总经理陈昊公布价格
▶︎聆风的心脏 + 轩逸的空间 = 轩逸·纯电
作为日产智行科技落地中国的首款战略车型，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission是全球纯电销冠LEAF聆风和家轿王者轩逸的结合体——聆风强劲的心脏+轩逸强大的空间造型。
如何了解一款产品和它所在的市场？
世人往往是通过一款产品去了解一个企业的。
很多产品是需要通过数据来解读的，而我们却看到，很多产品的数据实在是因为小的可怜而无法支撑强大的企业愿景。
有着12年市场积累的轩逸不一样，轩逸·纯电更不一样。所以，当晚，站在台上的东风日产的每一个重量级人物几乎都用数据来解读这款车……
12年 & 260万车主
这是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理——埃尔顿·谷硕在解读，一幕幕数字从他身后闪过，其中“挚爱12年 感恩260万家庭信赖”作了短暂停留。埃尔顿·谷硕的话简明而扼要：“今天是东风日产轩逸和现场的车主朋友以及全国260万个车主朋友的家庭聚会，今天的轩逸·纯电以及轩逸的智联产品就是日产智行科技战略下的产物。”
那些没有说的话，轩逸车主全知道：轩逸自2006年诞生之始，就专注于家庭，致力做中国旗舰家轿品牌；2012年以来，轩逸连续6年蝉联日系销量冠军，成功跻身中国轿车销量排名前三甲，累计收获超过260万车主喜爱。
3年 & 55%残值回购
这也是东风日产乘用车公司副总经理陈昊任职以来，讲话最少的一次。在他眼里，经历三代拥有260万车主的轩逸一族是东风日产最大的一笔财富。
陈昊所有的话都浓缩在极具诚意的车价和期待满格、优享满格的服务保障上了，秉承客户至上的服务理念，东风日产以用户为核心，构建全价值链服务式营销，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission已经为消费者准备了金融、置换等多重购车好礼：
贷款购车：将享有2年0息的“零”压力购车方案，以及新能源汽车领域最具吸引力的3年期首付低至15%的低门槛金融政策，或每日仅66元的超低负担按揭方案；
置换购车：限购城市消费者可享受5000元置换补贴，而非限购城市消费者可享受3000元置换补贴；
同时提供：10年免基础智联服务流量；最低7折的尊享保养服务。
针对消费者的电池、充电和汽车保值率（二手车回购价）三大购车疑虑（本号曾对此有过报道，详见：拥抱新能源的春天——“长三角新能源汽车产业交流会”纪实(续）），东风日产提供了更周全、更人性化的用车保障：
保修承诺：根据评估车况，轩逸·纯电提供3年12万公里整车保修、8年12万公里电动车关键零部件质量保修、8年20万公里电池衰减保修服务；
充电服务：轩逸·纯电为购车用户提供一键查询充电桩、免费赠送及安装充电桩、24小时紧急救援等周全的充电服务；
保值回购：根据评估车况，提供3年不高于55%残值回购的服务政策。
70年 &25 年 40亿 & 0次 ……
这更是东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇上任以来，第一次用一组组强烈对比的数据解读他放弃德系品牌的原因。履历显示，今年1月就职前，他曾是上汽大众销售公司大众品牌销售高级总监。
他说，他不说假话，但是，他却一连用了两个“真的”：
“轩逸·纯电真的很便宜，真的很实惠，每公里花费都不到一毛钱”。
因为数字会说话，所以，他在现场呈现了几组重量级的数字：
第一组数字——70与25
电动车对于日产来说，并不是一件新鲜事，日产拥有70年的电动车研发制造经验，同时，还拥有超过25年的汽车电池研发制造经验。所以，在电动车领域日产积累了完美的知识体系和能力，而这种深厚的底蕴才是制造一款好车的根本所在。
第二组数字——40与0
目前，全球最畅销的纯电动汽车是日产LEAF聆风，相比聆风傲人的销量，更值得赞赏的是它无可挑剔的品质，因为，至今它保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越纪录。40亿里程证明了什么？它不仅仅证明，我们的产品和电池足以经受考验，更重要的是依靠这背后大数据的积累，我们会更加了解消费者的驾驶习惯和需求。这就让我们在电池的管理和精准的续航方面更加精进。
第三组数字——32和260
聆风在全球销量有32万，而轩逸在中国的销量达到了260万，它们都是细分市场上的绝对领导者，都拥有过硬的产品实力。
而轩逸·纯电就是继承了聆风和轩逸的优秀基因，它出自日产E-Platform全球专业电动车平台，搭载日产专业高效的三电系统，专业的纯电血统和日产旗舰家轿基因的汇合，这样的产品实力才是值得期待的纯电动车。
第四组数字——60与389
轩逸·纯电60公里等速行驶，续航里程达389公里，综合工况下，续航里程338公里。
独门秘籍在于高效动能回收效率，轩逸·纯电有着同级领先的22%的高效能量回收效率。
第五组数字——1和0.1
纯电车的省钱跟传统能源车相比的确不在一个数量级，轩逸·纯电百公里综合耗电13.8kw/h，平均每公里花费不到1毛钱。
▶︎轩逸·纯电9月29日杭州地区上市
轩逸·纯电在海南万宁全国上市第二天，杭州西子湖畔，第三天，上海浦东、嘉定陆续出现以各种名义举办的轩逸·纯电品鉴会、试驾会。
有消息说，9月29日，杭州经销商将在杭州国际博览中心3D展馆举行“轩逸·纯电 让爱满格 杭州地区上市会”活动。
这款号称合资车企中第一款纯电会带来多大的市场影响力？
听说，原先一些名声响当当的自主品牌新能源汽车已经开始坐不住了……
编辑：九尾银狐