2018款皇冠顶着皇冠而来 / 开普饭

此时——

公元2017年12月23日14时；

此地——

魔都开业不到半年的外滩W酒店。

又一场汽车年会，吸引了华东区50余家媒体。

而更多的亲临者喜欢把它看成是一汽丰田华东大区的一场彻享狂欢。

一汽丰田在中国扎根14年了

当天，一汽丰田华东大区举办了两场活动：一场是媒体年会，一场是第14代全新皇冠中期改款上市。

算起来，这也该是本年度第二场汽车年会了。

虽然不能与12月15日宝马在北京举办的家宴相比，但区域级别搞出这个阵势，在中高级车品牌中也该竖个大拇指了。

这也是一汽丰田华东大区新晋的市场总监贾俊浩先生与华东媒体的一次见面会。

一眨眼的工夫，一汽丰田在中国都经历了14个年头的风雨历程。今年9月15日，一汽丰田迎来了创业以来新的里程碑——达到了600万辆销量，华东是日系车的销售重镇，更是一汽丰田的主力市场，累计销量也达到了惊人的数字。

对于贾俊浩来说，这些数字很快将成过往云烟，而眼下，他更想分享的是一汽丰田华东大区把热衷的公益事业凝聚成了一张正待兑现的十万元捐赠支票和一份份送往贫困地区的免费午餐券。

冬日的年会现场，人们也因为一汽丰田这个温暖的举动而情绪高涨。

历经14代的全新皇冠改款上市

今年是一汽丰田的双“14”年：除了一汽丰田在中国汽车市场打拼的14年历史；历经14代革新的行政级轿车——全新皇冠中期改款上市。

与2015年3月全新上市全系搭载2.5L V6发动机，匹配6速自动变速箱，售价27.98万-38.58万元时相比，2018款全新皇冠颜值大变：

各项关键数据也再度刷新：

搭载D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机，匹配丰田爱信8速手自一体变速箱，售价26.48万-39.18万元。其中先锋版26.48万，时尚版29.48万，运动版30.48万，精英版34.88万，尊享版39.18万。

这款诞生于1955年，全球累计超过40万车主的一汽丰田旗舰车型在国人心中的官车地位曾经远胜于奥迪。

曾经，皇冠不仅是身份，更是地位的象征。

有历史为证，上世纪八十年代，中国政府以每年10000多台的数量进口的并不是奥迪，而是第七代皇冠。

在那个计划经济年代，能坐上皇冠是一种骄傲，更是一种政治资本，所有的购车指标都必须经过控办审批，没有级别你再有钱也买不到。

在皇冠的历史上，还有很多值得丰田汽车骄傲的NO1：第一个使用五速变速器，第一个使用商用油电混合类的动力总成，第一个使用CD播放器，第一个使用智能启停设备。

全新皇冠顶着皇冠而来

早就听说，丰田在日本的号召力是日系汽车企业中无出其右的。

在日本，丰田的工厂建到哪里，政府的市政配套设施就跟到哪里。

此次，全新皇冠华东上市现场，所有在场媒体都强烈感受到了丰田汽车即便飘洋过海到中国也丝毫不减弱其在日本当地的政治地位和社会影响力。

让我们看看当天出席发布会的日本政府官员和日系企业代表：日本驻北京大使馆参事官、上海日本商工俱乐部事务局长、大众食品株式会社海外企划部长日本上海经友会秘书长、上海日本人学校事务局长、日本航空公司总经理、三井不动产总经理、三菱地所总监、大丸百货公司总经理、上海珊泽精密金属制品有限公司总经理、中日文化交流协会理事等等。