无资质 零生存丨电三生产基地再出重磅消息！
商情，专注行业23年
商丘、徐州相继出手
电三生产基地发布重磅消息！
三轮车行业杂小品牌盛行的时代已经终结，今年以来，全国多地陆续出台政策和整治活动，剑指电动三轮车生产、销售的规范化，从源头控制不符合国家标准的三轮车流入市场。近日，作为电三产业基地的商丘发布《专项整治工作方案》，针对三轮车生产、销售实施专项整治。
商丘、徐州相继出手 规范化整治将常态化
从市场和政府部门的举动来看，这种整治行为将不是个例！最近徐州版块、商丘版块等多个三轮车重要生产基地相继出手，政策持续收紧，规范化整治将常态化，无资质、无目录的三轮车企业将逐步退出电三行业。
从《专项整治工作方案》公布的内容可见，主要针对生产和流通领域，加强监管力度。
生产领域：查处无强制性产品认证（以下简称CCC认证）证书生产、超出CCC认证范围生产、没有生产资质及生产不符合国家标准的电动三轮车企业。
销售领域：依法查处非法生产、改装、拼装、组装、销售不符合国家标准的三轮车的企业和店铺；严禁商户为电动自行车、电动两轮、三轮车改装、加装车篷；对销售企业（商户）开展重点检查，检查比例不低于30%。
无资质、无目录公告的企业将失去生存空间！
不得生产、销售非目录车辆
不得非法改装，比如：装车棚、遮阳伞等
必须有3C认证
销售车辆与目录内车辆一致，包括大小尺寸等
无资质、无目录企业退场
今年，经销商深刻的感知到了品牌选择的重要性，和有资质、有实力的企业合作心里面会更稳定。在我们走访终端与经销商沟通时，发现大多数经销商都是愿意选择与品牌三轮车合作，即使多品牌门店，选品牌也多选择资质企业！
而对于行业而言，将进一步压缩杂牌车辆的生存空间，加大经营门店的整治力度，从生产、销售方面进一步规范三轮车行业。现在三轮车市场两极分化越来越明显，大品牌三轮车集中化程度越来越高，净化的三轮车发展环境对于行业内的目录内品牌将是一大利好消息，对于经销商而言，市场进一步向资质品牌靠拢，选择资质大品牌将增强抗风险能力，抓住市场先机！
本期编辑：Susu
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