1979，郄晋武司令员亲自指挥营救翻车战友
总第257-2期：雪域老兵吧，欢迎战友回家！
袁廷掌 1972年11月入伍，先后在西藏军区后勤部第二独立汽车营当兵，任二连、教练队教练。1981年汽车独立二营撤编，又调汽车16团教导营三连任教练。1983年底转业回地方后，在公安局开警车等工作，2008退休至今。
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郄晋武司令员指挥救战友
袁廷掌
记得那是1979年初。我日喀则第二独立营汽车营4连接到命令，组织车队去昌都水泥厂拉水泥到世界上海拔最高城镇，亚东县帕里步兵独立营修工事。由于连里人手不足，要求已经批准探亲战友吴洪道完成任务再后休假。(因吴洪道战友家中发生不幸事件。)
吴洪道只能接受任务，和战友们从营地日喀则出发，经过几天的行车，车队来到昌都兵站，休整一天（主要是检修车辆）。第二天又去水泥厂排队装水泥一天时间。第三天清晨，战友们早早起床，做好出车准备工作。早饭后带队干部再次做安全行车动员，宣布出发，几十台车辆（每连54台车）浩浩荡荡地从昌都兵站开出，向怒江山脚下的邦达兵站前进。
吴洪道及徒弟的车辆行到大山深处时，突然翻下几十米的深山峡谷中，水泥烟雾腾起在群山之中。由于当年没有通讯设备，车队大多行到前面去了，后面只有少数车辆和人员，要在大山深处展开救援，难度非常艰险，但战友们还是奋不顾身摸到沟底救援战友。
在救援的关键时刻，西藏军区司令员郄晋武首长乘坐的车辆路过事故现场，问明情况，亲自指挥协调路过军车战友参加抢险救援工作。司令员就好像当年进军西藏，指挥战斗那严肃认真、沉着，指挥若定。
有司令员在现场的指挥，战友们更加齐心协力了。经过几小时的救援，才把两位死亡战友遗体背上公路边。但是不可思议的是水泥堆里竟然还有两位死难的藏族群众。司令员看到战友和藏族群众的尸体后，心情十分沉重，他对赶回事故现的车辆带队干部，进行了语重心长的指示后，这才带着沉痛的心情继续赶路去昌都军分区。
车队干部根据司令员的指示，把两位战友遗体就近安葬在昌都烈士陵园（顺便说一句：当年牺牲的战友，每人只有240元钱抚恤金）。并向地方移交了两位车祸死亡百姓的遗体。据分折：当年西藏汽车部队装备，是我国长春第一汽车制造厂制造的第一批解放牌车辆，已服兵役20年了，重车爬坡能力弱，都要用1档，仍如同人走的速度。可能是车辆爬坡，老百姓爬上车的。
图为1951年2月22日，十八军先遣154团团长郄晋武(左)和政委杨军(右)在洛隆宗合影。
几十年过去了，战友们特别是每年的战友聚会，大家都会提到那些在西藏各地牺牲的战友们，特别是吴洪道罹难时，司令员亲自现场指挥救援的感人事迹，都感到首长是那样的亲切、平易近人，对罹难战友感到十分悲痛，离开时，还对我们指示叮嘱：战友们千万要注重行车安全，要带队干部一定要处理好罹难战友的后事，令战友们非常感动，铭记西藏军区最高首长的教海，做到安全行，回报部队回报人民。
（注：本文图片均来自网络 ）