花销38万提辆三菱帕杰罗值吗？开了1620公里，车主：有话说

放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，当前汽车的制造技术日新月异，人们对用车的需求有了全新的理解。“最美轿跑”大众CC，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。说到三菱帕杰罗，王先生有很多感触，花销38万提辆三菱帕杰罗值吗？开了1620公里，车主：有话说。下面就请车主上台发表用车感言。

用车感受：

1，空间和动力

空间可以，二百不怎么舒服，还可以把。能够满足，如果只需要5座可以将最后排拆除。很如意，比普拉多大太多了，而且最后排取掉以后还有一个下沉空间贮存。如意，尾箱及搭乘空间都好。

驾者，需人车合一，内心燥则动力似强，内心止则动力似弱，似弱似强之间，人心可见一斑。发动机技术成熟，虽然跟T有些差距但是各种环境都能发挥极致。D挡和手动挡都还行吧，这是越野车，要的是通过性。在城区内开这车总感觉坐在牛上一样，有力量试不出来的感觉。

2，操控和油耗

在操控上前中置发动机带来的可以的配重也有功劳。方向指向清晰，回馈力度适中。底盘稳健，让人信心很足。因为在变档中比自动模式转换更迅速，也更有操纵乐趣。城市开不堵车在15个油，堵车就更高了，不过在心理预期。

这个车追求的就不是惬意，这个方面没有什么好说的，肯定没有小车和城市SUV坐起来舒坦。但过减速带和大坑，还是硬碰硬地感觉，“咚咚”两下是少不了的。隔音完全是个惊喜，和发现4我以为没什么区别。这么大空间却无法让最后排绝对伸展开来，且后排座椅坐垫长度较短，高度略低。

3，外观和内饰

很中意他的外观，高大威猛，视线好。另最后排侧窗可侧开，此乃又一实用策划。如果车灯能用2代那样正方形的大灯，看上去就硬派硬气了。外观，我和孩他妈都挺喜爱的，车漆比较薄，这点不太顺心。

内饰比较中庸，略微跟不上潮流的感觉，开这车的目的是出去野外撒欢，内饰要那么精细干呢。后一排空调旋钮些许太过时了，做成普拉多那样就好了。做工还行吧，我对这个要求不高。更有值得赞一句的是车内大致没有异味，这个确实相当惊喜和敬佩。

4，落地价和养车费

这款车指导价是372800，优惠18000，优惠后裸车价354800，然后购置税31398，保险一共7413，上牌1000，落地价394611，这个价格贵吗？

一年油费11800左右，保险要7413，保养一次1815，平时停车550，洗车360不能少，过路费1050左右，一年差不多22988，年薪110000能养得起。

高，不过还是没中东V97性价比高，想买的人最好去买97吧，多了好多东西，动力也强，不过佛系点地喜爱有质保的还是买93较好。

点评：

我想说，在“神车”不可胜举的世界里，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如三菱帕杰罗。概括一下三菱帕杰罗的优劣，说实话没霸道好看，但长得也不丑我不是外观当超选四驱太好用了。内饰不像吐槽了，我看过的越野车中就比五十铃MUX强，其他的都比。空间没得说，绝对够用了。说不上多舒适但也绝对不难受，中规中矩。动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。开起来还是比较舒服地，和小车还是不好比，这个相信大家都知道。对于这款厂家的王牌车型，各位车主都有何见解呢？