60万没要宝马X5却买了林肯飞行家，开了2个月后车主想说三个字！

如果觉得豪华品牌的中型SUV像奥迪Q5L和宝马X3这类车型还不够满意，想要级别和档次更高的中大型SUV，可选的也不多无非也就是宝马X5和奥迪Q7沃尔沃XC90等等这些原装进口的车型，而今天给大家分享的走性价比路线的中大型SUV林肯飞行家，国产后的飞行家门槛由原来的62万更改为50.9万，车主原先考虑宝马X5的最低配车型也要65万，而且是2.0T四缸发动机，最终还是提了这款尺寸比宝马X5更大，而且全新V6的3.0T发动机林肯飞行家。开了2个月后车主给大家分享真实用车感受。

首先长安林肯飞行家和进口版本在外观上几乎没有任何区别家族式最新的设计语言，它虽然没有我们印象中美系车方正的造型，但多弧线的运用也让它看着更柔美。前发动机盖上3条凸起的棱线和车顶的线条增添力量感。前大灯组共配备202毫颗LED，功能也十分全面，配有自适应远近光、低速广角补光、随动转向等功能。

车侧没有太多凌厉线条，成熟稳重是它所透露出来气质。林肯一直坚持这种设计风格，也算是独树一帜了。类似飞机涡扇轮圈造型别致，21英寸尺寸也恰到好处。车尾设计简洁不浮夸，贯穿式尾灯是林肯标志性设计。

内饰对称、扁平化设计拉宽横向视觉效果，用料同样扎实，使用木纹饰板和真皮包裏。整体设计风格简约又不失豪华感。方向盘使用和内饰同色真皮拼接，尺寸适中，真皮手感十分出色。十点位置为语音激活键，设计很有意思。

中控台液晶触控显示屏针对中国市场量身定制，12.8英寸比进口更大，同时搭载了SYNC+智行互联系统。钢琴按键式档位新颖、极致。另外细心的朋友可能发现一键启动按键由进口版的中控屏幕旁挪到换挡按键左边。

动力部分以及驾驶感受方面：飞行家搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，最大功率：355马力峰值扭矩：553牛米。3.0T发动机动力储备不必担心，虽然3500rpm才迎来峰值，但凭借3.0L的基础排量，城区低速跟车同样轻盈。发动机急加速时浑厚的声音十分悦耳，再加上声浪模拟系统，对于喜爱驾驶的人而言会十分享受这份感受。

10AT变速箱换挡积极，在98km/h可升至10挡，急加速时它也能从10挡迅速降至4挡，动作果断不拖拉。CCD自适应悬架+空气弹簧，这样的配置使得它对于路面振动的处理表现出色，但不会完全剥离路感刹车踏板脚感偏硬，刚开了2个月需要适应。

不过刹车力度不错，初段就有明显的制动力。转向手感轻盈，中央虚位能控制在极小的范围内，对于一款中大型SUV而言不错。4]门双层隔音玻璃、ANC主动降噪，静音性表现十分优秀。

结语：总的来说，60万没要宝马X5却买了林肯飞行家，开了2个月后车主想说三个字：没后悔！虽然宝马X5在业界属于有口皆碑的地位，不过林肯飞行家外观尺寸更大一圈，霸气十足，即便是商务接待也不会掉面子，内饰豪华优雅，强大的气场宜商宜家。大家觉得50多万的林肯飞行家怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢！