大众途锐 3300公里试车感受，车主说了心里话，你真的赞同吗

这款车作为一款SUV万分稳重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。整车宽，侧面修长，所以还是很耐看的。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，车灯很动感，带了电子上下调剂，亮度够使。最喜欢锐利的大灯组和后尾灯的示宽灯，夜间点亮功效相当漂亮。各处接缝均匀，钣金工整，金属漆面成效格外好。总之，我是比较喜欢这样SUV的构型，看着阳刚大气。

内饰设计比较中规中矩没有什么特征，相信以后宝马会做得更好。万年不变，只有通过看液晶仪表盘才能知道这是台近两年的车。各种搪塑工艺、软材料、真皮包围，看着很高端大气上档次，档杆切换模式的区域、门附近，腿的位置靠着的部分都是硬塑料，比较掉价。超大的全景天窗，老人坐车都不会有压抑感。总之，大众途锐的干净整洁以及豪华感让我格外愿意接受。

空间方面，空间超大，宽广的不得了。大众途锐的长宽高分别为4878*1984*1686mm，第二排椅子放平，还可以放更多的物品。关于储藏空间，空间可以，积储空间偏小。后备箱空间越级的大，堪比A6奥肉和Avant，完胜34C的旅行车。

再看看舒适度方面，我认为这个舒适度对于这个价位的车来看依然是惊喜了。整体感觉可以，车身稳定，不抖动。外噪音还是比较大，隔音差。但是二排椅子加热，中心竟然没有，这是假的vip么。

三缸机动力还是可以的。380匹机械增压动力是足足的了，运动模式一开，排气管轰轰响，只要你敢踩。匹配上为竞技而设计的双离合变速箱，那种加速的酣畅淋漓之感，让人很兴奋。高速上动力储备也足，打开运动模式超车很轻松。操控比同平台的日产产品都要好，相比3008稍微显得笨重，3008已然相当接近轿车了。方向盘低速很轻，速度上来后就变重了，切合安全的定位。据说是非独立悬挂，过减速带跳跃挺嗨的，挺硬。Cvt变速箱，提速很快，动力强。

大家都很关心的油耗方面，大众途锐9.9L/百公里的油耗发挥令人欣慰。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到11.9L，跑高速就更省了，只有不到8.2L的能耗。这个油耗也已经很不错了，经济性呈现没有让我败兴。感谢聆听这期《大众途锐 3300公里试车感受，车主说了心里话，你真的赞同吗》。

大众途锐之所以能够成为同级车中的明星，不仅是因为其有着可以的空间，动力的品质也略高，完美兼顾到了车主的各种要求。对比其它SUV后，可以发现大众途锐是性价比的确比较高。总结一下，随着用车者的年轻化，用户需求日益增多，找不到准确的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如大众途锐。那么对于这款成为车界焦点的大众途锐，不知各位有何不同的见地呢？感谢阅读本期《大众途锐 3300公里试车感受，车主说了心里话，你真的赞同吗》。