50万如何选车?Jeep牧马人和雷克萨斯RX谁档次高?车主说了实在话

当前汽车界可以说是风起云涌,许多令人惊叹的好车横空出世。“最美轿跑”大众CC,不少车友对其情有独钟。“弯路利器”马自达CX-5,外表内饰皆是亮点。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,一辆车要取得成功,就必须有所取舍。正如牧马人和雷克萨斯RX。

今天荣幸请到老司机王先生,他为兄弟开了5个月的Jeep牧马人,刚刚提了雷克萨斯RX,"究竟是什么原因让他看中了雷克萨斯RX?和Jeep牧马人的差距在哪里?下面让他为我们详细讲解用车体验。

先开牧马人

外表:外观绝对是选择它的原因,毫无疑问。外表绝对拉风,霸气,整个整车方、线条直,相当经典的设计,大灯也是复古的,一直都喜欢这种风格,看上去就是硬汉,原车轮毂质量真的很棒,并且耐看。

对内饰没啥需求,耐用就好。中控跟车身的连接处缝隙比较大,强迫症的我看着就很不爽,所有东西都是塑料,也好,容易清洁,不过内饰的长处也是有的,没异味,也没异响。

Jeep牧马人的空间无可挑剔,可以随心所欲躺着、窝着、趴着。乘坐空间前排ok,第二排不坐人的时候可以放到储物,空间的扩展能力点赞,所以,后座不宜坐乘个高的乘客,后备箱空间大,高度高可以竖直放置许多物品。

我是没觉得哪里不舒服。而且音响做得很好,车里听音乐成效特别好,悬挂、底盘在过坑洼路段很舒服了,有一种韧劲,我开轿车时,因为是皮座位,总是后背都湿透了,布座位不会。

动力的话就让你感觉隐藏的很深。油门比较稳中带快的那种,一开始踩,感觉没啥反应,再踩就有了,3.8铸铁V6,那种原始粗矿的纯机械低吼,让人心旷神怡无法自拔,低扭充沛,无论公路还是越野,都相当澎湃。

Jeep牧马人驾驶感受还是很好的。过弯倾斜不是一般大,开快了过完感觉都要翻了一样,方向盘要一直调整,虚位太大,爬坡动力十足,下坡有陡坡缓降。

再开雷克萨斯RX

没想到老妈对外观赞不绝口。万一被树枝刮到点,可能抛光是没法恢复的,犀利的中网,对于40岁的我,颜值非常张扬,20寸车轮帅,流水转向灯,马路上回头率颇高。

真的内饰是买这辆车的原因之一。不是说做工不好,主要是看着有点老气,可能是我比较年轻的原因吧,液晶仪表盘,外观爆表,不得不佩服丰田的强大设计能力,用手按也没有杂音,相信长时间使用也不会有异响。

很不错了,朋友都说空间大。放倒第二排的话,其实还可以,比x5大许多最后排坐得很舒服了,车尾箱空间也还行,足够放两个大行李箱。

这算不算侧面验证此车的高级舒适感。给力滤震:较为满意,配得上车价,静音没话说,隔音在同算中上,还可以,驾驶座腰部支撑撑得有点怪。

绝不像网友说的动力不行,日本官方宣称提速9s多,有点谦虚。舍得给油就行,速度起来之后就好了,发动机共振噪音明显,无力,动力够用,起步比较肉,可能车比较大原因,没有开快车的欲望。

驾驶感受也是走得舒适路线,驾驶起来不累。悬挂调教有点软,路感倒还可以,转向触感很好,也很精确,转向阻尼非常棒,而且较高速度转弯没有侧倾,油门反应也比较合理。

结语:

Jeep牧马人:外观经典,开十年都好看,公路上的操控对女人来说略微有点累,因为太高。雷克萨斯RX:舒适性雷车简直是无法诟病,开着开着感觉都会睡过去,动力够用,说不上差,也说不上好,只能说是够用。我给Jeep牧马人 87分,雷克萨斯RX 93分,雷克萨斯RX十分适合我,我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然Jeep牧马人也是一款不错的车,但我仍坚定选择它,它才能打动我。我身边有很多同学都考虑提这款车,口碑和销量是实力的象征,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有八个字可以表达我的心情:既然选择就不后悔!那么,50万如何选车?Jeep牧马人和雷克萨斯RX谁档次高?车主说了实在话。不知大家有何看法呢?

(0)

相关推荐