印度洋杀手——伊10号潜水艇

日军潜艇王牌，按击沉吨位排名

#1      伊10      巡潜甲型              14艘，8万1553吨

#2      伊27      巡潜乙型              13艘，7万2449吨

#3      伊26      巡潜乙型              10艘，5万6226吨

#4      伊21      巡潜乙型                9艘，5万3538吨

#5      伊37      巡潜乙型                7艘，4万7924吨

（如果按击沉船只的数量排名，伊165与伊20号击沉8艘，并列击沉数量第5位）

今天要说的是伊10号潜水艇，在日军击沉舰船只数和吨位排行榜上，他超越了后面一大串巡潜乙型潜艇，它是一艘1937年建造的巡潜甲型潜水艇。

• 巡潜甲型潜水艇和川崎二式大艇

日军1937年丸三计划，将建造大型潜艇分为巡潜甲、乙、丙三个类型，功能和侧重点各有不同

巡潜甲型，类似英国驱逐舰编队的领舰，可以搭载额外的潜水战队司令部人员，甲型本来就是为了夏威夷作战，指挥潜水舰队协同作战而建造的。

巡潜乙型，主要执行战斗任务。

巡潜丙型，牺牲侦查能力，强化了鱼雷攻击能力，舰首鱼雷发射管增加到8座，可以实行更大威力的齐射。

• 巡潜甲型首舰——伊9号潜艇

伊10号潜艇，是巡潜甲型2番舰，同型舰只有3艘，伊9、10、11。

【性能指标】

基准排水量：2434吨

常备排水量：2919吨

水下排水量：4150吨

全长113.7米

舰宽：9.55米

吃水深：5.36米

发动机：2座舰本式2号10型柴油发动机，12400马力

电动机：2400马力

最大航速：水面23.5节，水下8节

续航力：水面16000海里/16节，水下90海里/3节

燃料：878吨

艇员：最大104人（包含潜水战队司令部）

武器：

舰首6座533mm鱼雷发射管，携带九五式鱼雷18枚

甲板炮——140cm/40倍径十一年式

25mm联装防空炮2座

载机：

零式小型水上侦察机x1

最大潜航深度100米

巡潜甲型后继舰1艘，1942年丸追计划建造的第620号舰，巡潜甲改1型：伊12号

伊12号使用了输出功率不足的主机，只有4700马力，水面只能跑17.7节，水下只能跑6.2节，可以说相对于原版的甲型就是个半残废。比甲型增加的50吨燃料让续航力提高4000公里。

这里说一下日军的二战潜水艇，除了伊400型和200型，真可以说是一蟹不如一蟹，战前和平时期建造的潜艇，普遍用料精良，安全措施更好，二战期间建造的潜艇，迫于补充前线损失的压力，赶工迹象明显，各项工艺大幅度简化，性能反而大打折扣。这一点，在日军主战力巡潜型潜艇上表现尤其明显。

中途岛战役结束后，本来计划在丸五计划中建造6艘伊12的后继舰——巡潜甲改2型

实际只建成两艘——伊13、伊14。改2型的两兄弟伊13、14更弱，发动机只有4400马力，电动机只有600马力，最大航速16.7节，水下航速5.5节。

• 爱知M6A1——晴岚水上飞机

由于能搭载2架晴岚水上飞机出击，在战斗中常配合伊400，伊401这两艘潜水航母出击，执行辅助侦察任务，在日军潜水舰队中扮演的角色类似于利根、筑摩，主要提升舰队的空中侦察搜索能力，两舰唯一参加的作战是往特鲁克基地偷运“彩云”侦察机的【光作战】。

因此，整个巡潜甲型家族，只有战前建造的3个大哥，和三个战（xia）时（cou）急（huo）造半残废的小弟弟。

伊10号潜水艇

1937年丸3计划舰，1938年6月7日开始在川崎重工神户造船所建造。

1939年9月29日下水，1941年10月31日，太平洋战争开战前竣工，历时2年多。

编入佐世保镇守府第六舰队第2潜水战队，可以说是一艘崭新的潜水艇。

• 在桶型机库中搭载小型水上飞机扩大侦察搜索范围是日本远洋潜艇的特色，实战中的事故率很高。

太平洋战争开战时，伊10在南太平洋海域进行侦查行动，11月30日，派出水上飞机侦查了斐济的苏瓦，结果首次出击就把飞机给弄丢了。

12月4日，偷袭珍珠港之前，在萨摩亚群岛的图图伊拉岛，侦察到美国阿斯托利亚级重型巡洋舰。

12月10日，击沉从苏瓦出发，前往温哥华运送糖和菠萝的巴拿马货船Donerail，4473吨。之后参加美国西海岸作战，没有战绩，42年1月21日返航横须贺。

1942年3月10日，编入新成立的第8潜水战队，参加搜索列克星敦号航母的行动，徒劳无功的8天搜索之后，返航吴港。

1942年4月16日，出港途中被陆军运输船浦盐丸误射，伊10没有中弹。4月18日，杜立特空袭东京，伊10受命搜索航空母舰，仍然一无所获。

• 1942年4月，出击前的伊10号潜艇

1942年4月25日，到达马六甲海峡槟城，与特设巡洋舰爱国丸、报国丸一起，准备进行印度洋袭击作战。

1942年4月30日，伊10出击印度洋，展开一举成名的王牌之旅。

42年5月5、10、15日，从特设巡洋舰上获得燃油补给。

20日，出动水上侦察机侦察印度德班，30日，侦察马达加斯加，发现英国老R级战列舰雷米拉斯在港，同时港口内停泊着数艘大型油轮货轮（航行得够远的）。

42年6月5日，莫桑比克海峡，连续击沉两艘Atlantic Gulf，2639吨。美国货船Melvin H . Baker，4999吨。

6月8日，击沉装载军需品从纽约至孟买的英国克利·汤姆森公司货物船 King Lud，5224吨。

6月17日，伊10号从爱国丸和报国丸接受补给和燃油。

6月28日，英国T·.邓禄普轮胎公司货物船Queen Victoria，4937吨。

6月30日，装载锰矿石和纤维，从孟买向开普敦航行的美国货船，Express，6736吨。

7月6日，希腊货船     Nymphe，4504吨。

7月8日，莫桑比克海峡再次连中两元，装载8000吨一般货物，英国J & C·哈里森公司货物船Hartismere，5498吨。 以及装载4000吨弹药从德班出发开往伦敦的货物船Alchiba，4427吨。

7月30日，伊10返航槟城，此时他已经在印度洋上连续作战3个月，击沉击伤盟军8艘运输船，一举成为日军战绩最高，也最为成功的的破交潜艇。

8月12日，伊10返航横须贺。

经过两个月的休整以后，伊10向太平洋出击，这次的目标是特鲁克基地。

在太平洋上，伊10虽然经常接触敌舰，却没有捞到作战机会，直到1943年1月30日，才击沉了美国自由轮，Samuel Gompers，7176吨。

9、10、16日伊10捕获目标连续发起攻击，可是鱼雷却纷纷射失，是新舰长山田隆中佐的坏运气？还是在太平洋上水土不服？

3月1日，击伤了美国油轮，GulfWave，7141吨。3月15日，返航特鲁克。

3月底，伊10返航本土进行维修，两个月的时间很快就过去了。

1943年6月1日，伊10再次出击，日本为了进行与德国的技术交流，伊10号奉命掩护伊8号向印度洋出击并为伊8号在途中提供燃油补给，这次作战被命名为'柳'运输。

1943年7月6日，为伊8最后一次进行燃油补给之后，伊10开始返航。

7月22日，在现在海盗出没的亚丁湾，伊10顺手击沉了 7634吨的挪威油轮Alcides。

8月4日返航槟城，9月再次出击印度洋。

9月14日，击沉6361吨的挪威油轮，Bramora。

9月24日，击沉美国自由轮，7176吨的Elias Howe。

10月1日，在亚丁湾击沉运送煤炭的挪威货轮，4836吨的Storviken。

10月4日，抓到盟军AP-47护航运输船队，发射三枚鱼雷，伊10听到爆炸声，但因下潜至100米深度无法确认战果，为了避开盟军护航舰艇的攻击，伊10下潜到超越极限的130米深度，几乎沉没，实际发射的鱼雷击伤了9057吨的挪威油轮Anna Knudsen，挪威船员们修复了这艘油轮，返航亚丁。

10月24日，向英国货轮发射两条鱼雷没有命中，伊10大胆上浮，用炮击击沉了Congella，4533吨，日军将击沉这艘货船的过程拍摄下来，1944年，这部短片在日本电影院上映，片名为“轰沈”。

10月30日，伊10返航槟城，这次出击历时两个月，伊10的战绩再加上4艘船。12月中，伊10返航本土休整，44年1月1日，转属第六舰队。

44年2月17日，伊10在特鲁克基地遭遇美军空袭，受轻伤，然后前往美国西海岸巡航，3月4日再次被击伤，不得不返回本土维修，太平洋果然不适合伊10啊。

44年5月9日，伊10再次出击太平洋，6月12日，伊10起飞侦察机侦查了盟军在夸贾林群岛的马朱罗环礁湖泊地，这就是“龙卷作战“计划中特四式内火艇的预订攻击目标。

44年6月28日，在塞班岛的东北方失去联系，随艇103人阵亡。

美军记录为：

44年的7月4日，美国独立日这天，塞班岛近海的护航航母 CVE-23 USS Breton和护航驱逐舰DE185 USS Riddle正护送6艘油轮。

USS Riddle在1700码，250度方位发现潜艇噪音，于是投下5发深弹，被伊10避开。

• USS David W. Taylor, DD-551

18分钟后，USS Riddle再次在1100米距离上捕捉到潜艇噪音，发射刺猬深弹 。伊10下潜，晚上18点12分，Riddle投下深水炸弹，18点22分，另一艘美国驱逐舰赶到，USS David W. Taylor, DD-551，投下设定中等深度的11发深弹，18点28分，Riddle再次投下深水炸弹时，听到海中巨大的爆炸声音，观察到潜艇碎片和燃油浮出海面，美军认为击沉了潜艇，沉没地点位于塞班岛的东北东方向110海里距离上。

伊10的总战绩14艘，总吨位81553吨。

伊10艇历任舰长：

栢原保親 中佐：1941年10月31日 - 1942年9月15日（前10个战果）

山田隆 中佐：1942年9月15日 - 1943年4月15日

殿塚謹三 中佐：1943年4月15日 - 1944年1月18日（后5个战果）

中島清次 中佐：1944年1月18日 - 1944年7月2日 战死、同日晋升海军大佐

击沉战果：

#1     1941.12.10  Donerail    4473吨   巴拿马货船

#2     1942.6.5         Atlantic Gulf，2639吨

#3                            美国货船    Melvin H . Baker，4999吨

#4      1942.6.8        King Lud（路德金），5224吨。英国克利·汤姆森公司

#5       1942.6.28     Queen Victoria（维多利亚女王），4937吨。英国T·.邓禄普轮胎公司

#6       1942.6.30     美国货船，Express，6736吨。

#7       1942.7.6       希腊货船     Nymphe，4504吨。

#8       1942.7.8        Hartismere，5498吨。英国J & C·哈里森公司

#9                             Alchiba，4427吨。

#10      1943.1.30      美国自由轮，Samuel Gompers，7176吨。

#11       1943.7.22      挪威油轮  Alcides，7634吨。

#12       1943.9.14      挪威油轮  Bramora，6361吨。

#13       1943.9.24      美国自由轮，Elias Howe，7176吨

#14       1943.10.1      亚丁湾，挪威货船Storviken，4836吨

#15       1943.10.24    英国货轮 Congella，4533吨

~（完）~