经济｜秀山县物流业的震撼：在化腐朽化神奇的逻辑中崛起

秀山（武陵）现代物流园区

之前来重庆，曾经走过从主城区到綦江，也走过从主城区到荣昌，但印象最深的还是走从主城区到万县，当时就被其隧道-桥梁-隧道-桥梁的高速公司所震惊，它们就像一条金链子，穿起渝北的重重大山，我被中国基础建设能力这开天劈地的伟力所折服，不过也曾想过，国家如此艰难巨大的工程投资又要怎样能收回成本呢？

这回来重庆，走的是主城区到黔江、酉阳、秀山的渝东南一线，那种震撼依然如此强烈，几百公里的高速公路，就几乎没有多少修建在平地上的，不是隧道就是桥梁，桥梁过了还是隧道，可以想像那些巨大的盾构机曾经就像一条条钢铁巨龙穿透渝东南这些千万大山的威武雄壮情景----这里是武陵山区，曾经是电影《变形金刚》的取景地，但真正的变形金刚是什么人们却往往想不起来。

然而，更让人震撼的，是在公路上，我们的车辆要经常与一些庞大的集装箱卡车并行，它们呼啸着奔驰着，向东南方向狂行，哦，我也欣然，光建设了昂贵的高速公路是不够的，而有了这些物流的大动脉，背后的逻辑，就是国家的巨大投资就有了回笼和赢利的可能，这就叫现代经济繁华。所以，当我们终于到了秀山县，看到当年那个处在渝、鄂、湘、贵四省交界大山里的偏远小县城，如今已经变成中国西南地区最大的物流产业集散地时，看过它发达的物流园（有的园区每天发出货物5万件）和兴旺的电子商务、直播代货平台时，看到它借助电子商务进农村的机会，实现快递通村，有效地解决了乡下人网购和农产品上行的最后一公里问题，受到的震撼就更为巨大。

秀山县，与渝、贵、湘、鄂之间的物流大通道

不得不说，在这种现实的繁荣里面，有着一个非常深刻的社会发展进步的逻辑，即当年的秀山县，处于万山千河的封锁中，它的周边几百公里都没有什么繁荣的大城市（距重庆亦很遥远），这些的地理劣势，其实在中国内陆许多地区都有，它们正在严重制约着地区经济的发展，想来这真是愁死人个啊。

但是在这些高速公路修通之后，秀山县现在却能神奇地化劣势为优势，利用其与渝、川、湘、贵四省市距离同样遥远的条件，开始重点发展物流产业，建设起了西南地区最大的物流园区，先沟通四省市，再打通全国，现在人家是秀山买全国，秀山卖全国，如此，从秀山向鄂、湘、贵发货，可以不再经过重庆主城区，而是直接送达，降低了成本提高了效率；随着交通物流的大跃进，秀山县大山里的各种农产品、地方特色产品也很快卖向全国，如此，也为秀山县解决了大量的就业，至今光是电子商务这一块，就有近50万人接受了相关的职业培训。

你看，什么叫辩证法？这就是叫辩证法，化劣势不优势，变不利为有利，切准节点，抓住机会，就可以从贫困变成繁荣。相比之下，我觉得如我的老家东北三省，以及黑龙江省，在发展思路上相比重庆和秀山看起来还是落后许多，尤其是这种立足本地特色，勇于化劣势为优势的思路就太少了，所以建议那些有志于发展地方经济而不得法的人们，来渝东南的重庆到秀山这一路走走看看，它们的经验真的很值得借鉴。