视频培训 | 特斯拉Model 3控制器功能分配 / 开普饭

一边是"谈软件定义汽车就好像问'你吃饭了吗'这般高频",另一边则是"软件不可能定义汽车,只能是场景定义汽车".可是看似对立的观点,真的彼此冲突吗?各执一词的背后 ...

" 我很有趣的,求你收了我吧." 座舱域控制器(Cockpit Domain Controller,以下简称CDC)的内容,上次说到了芯片技术和软件的复杂性的挑战部分.其实除了这些 ...

纵观汽车电子电气架构(EEA),总体呈现分布式ECU架构 → 域控制器EE架构 → 中央集中式EE架构演变趋势 1)分布式阶段:特定的功能由特定的ECU控制,这种结构无法承受汽车功能日益丰富的趋势,过 ...

作者:辣笔小星丨亚德诺半导体 ↑特斯拉Model S 85D电驱系统 ↑特斯拉Model S P85D电驱系统 ↑P85D后轴增强电驱系统示意图 ↑待拆解的P85D后轴增强电驱系统照片 ↑拆解后的特 ...

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导语前面的文章中我们解析了特斯拉Model 3的前车身控制器.左车身控制器以及右车身控制器,为了对其控制器方案做更好的总结,本期文章将介绍Model 3的网络拓扑架构,以便我们了解其控制器的情况以及 ...

特斯拉已经开始交付 SUV 新车 Model X,对于翘首以待鹰翼门的车迷而言是个振奋人心的大消息.马斯克也没有忘记 Model S 老用户,他刚刚宣布将于本周四开始全面推送包含 Autopiot(自 ...

特斯拉终于为新版Model X .S加入蓝牙钥匙功能,没信号的地方也能开门开车发现一个很微小但对车主实用的小功能,就是特斯拉貌似已为 2021 年式新版 Model X 与 Model S 上增加了 ...

...众所周知,我在2018年12月份的时候曾经整理过一篇关于特斯拉3款走量车型的电气架构纵向对比的文章(点击特斯拉电子电气架构的演变可跳转),文章中在谈到Model 3时有提及"环状网络 ...

前段时间,我们发布了"从控制器的管脚定义看特斯拉Model 3的功能分配"系列文章的第一篇"RBCM篇",引起了一些讨论和争议,在获取新的参考资料.并确认文章中 ...

...今年的年过的真是一言难尽.这不已经正月十一了嘛,还在家蹲着. 想起年前的"从控制器的管脚定义看特斯拉Model 3的功能分配"的系列文章还剩下最后的两个主要控制器Autopi ...

原本只计划写到AP+MCU(Media)的,架不住微博.知识星球各种咨询电机控制器相关的管脚定义及相关功能分配的问题,遂再开一篇,梳理下特斯拉Model 3的电机控制器管脚定义及相关功能分配. Mod ...

终于只剩下最后一大块.也是我理解相对欠缺的高压部分,现在整理出来供大家参考. 图1 特斯拉Model 3高压(电机除外)网络拓扑框图事实上,正如图1中所示,Model 3的高压部分主要包含四个模块: ...

今天是"从控制器的管脚定义看特斯拉Model 3 参数 | 询价 | 图片的功能分配"系列文章的第三篇"FBCM篇",我们废话不说,直接切入正题. 一.车载网 ...

当时在整理拓扑图的时候也是有意根据网络资源分配情况进行主要和次要控制器的区分,我在这里再做下标记.即AICM(Autopilot & Infotainment Control Module,辅 ...

不久前马斯克在推特上透露,特斯拉正致力于将毫米波雷达从Model 3 和 Model Y上移除,完全利用车身摄像头完成辅助驾驶功能.消息公开不久,特斯拉便在北美生产的Model 3和Model Y上正 ...

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