钢包提升装置液压系统故障分析及改进(2)
（2）故障原因分析
经检查各元件均正常，故系统故障并非由元件本身质量造成。后来经对液控单向阀进行结构分析，确认故障原因是元件选择不当。原选择的液控单向阀结构简图如图6所示。
图6内泄式液控单向阀
当液流反向流动时，阀芯受力平衡表达式为：
PKＡK-PAＡK-FKM=PBＡ-PＡＡ+Fｓ+FM+Ｗ
式中：
PK—控制油压力；
PＡ—反向出油腔油液压力；
PB—反向进油腔油液压力；
FM—锥阀的总摩擦阻力；
FKM—控制活塞摩擦阻力；
FS—弹簧作用力；
Ｗ—阀芯重量；
ＡK—控制活塞面积；
Ａ—阀座口面积。
由此可知控制油压力；
Pk=[ＰBＡ+(ＡK-Ａ)PA+FKM+FS+FM+Ｗ]/ＡK
该值是保证反向流动的控制油压力。当阀门关闭，油液反向流动停止，此时PＡ=0。
Pk=[PBＡ+FKM+Fs+FM+Ｗ]/Ａk
该值是打开液控单向阀的最小控制压力，由溢流阀3调定后不变。
系统中由于采用了单向节流阀调节油缸下降速度，故油液反向流动时，PＡ>0。而控制油压力仍为溢流阀调定值，故阀芯受力平衡被破坏，阀芯左移使阀口关闭，出油反向流动，在反向出油腔中又产生背压，又使液控单向阀关闭，一关一开反复进行，活塞下降和停止断续进行,这样便产生了振动和噪声。
注：转载请与作者联系授权，作者：广州市新欧机械有限公司黄志坚教授，020-82333916
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