正常运行时密封油系统的空侧、氢侧可以停运一侧么？

已标注密封油系统图：

1. 单流环密封油系统图标注，适合新人

2. 双流环密封油系统图标注，适合新人

双流环：

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一、双流环的密封油系统空侧可以停运么？

双流环密封油是由氢侧密封油和空侧密封油组成的，正常运行时空侧密封油通过差压阀跟踪氢压的变化。氢侧油压通过平衡阀跟踪空侧油压变化。空侧密封油是氢侧密封油的油源，如果空侧不运行，油压降至零，则氢侧油压会由平衡阀节流，密封瓦处氢侧油压也降至零，则发电机轴端漏氢起火。

而正常运行时平衡阀调节的也不可能调节到理想状态，空氢侧也会存在串游的现象，氢侧油箱油位还要通过氢侧油箱的补排油阀进行调节。而补油来自空侧密封油泵出口母管，若空侧停运，假设氢侧密封油压正常，则会向空侧漏油，导致氢侧油箱油位越来越低而没有补油，无法维持运行。

综上，双流环的密封油系统空侧停运将无法维持密封油系统运行。

二、若氢侧密封油停运了会怎么样？

空侧密封油跟踪氢压，氢侧油压跟踪空侧，因此氢侧停运不会造成空侧油压失压，所以氢侧密封油系统可以短时停运。那么氢侧停运后会有什么异常？

1、氢侧油箱会满油么，会导致发电机进油么？

氢侧密封油停运后，空侧密封油肯定会通过密封瓦串流至消泡箱，从而进入氢侧密封油箱。而正常运行中（额定氢压）氢侧密封油油箱油位升高时，内部浮子阀将自动动作，打开排油口向空侧油泵进口排油。排油的原理是利用氢侧密封油油箱内压力（氢压）加上排油口到空侧油泵进口的位置静压头来实现自动排油的，因此在正常氢压下即使氢侧密封油停运，也不会破坏氢侧密封油箱自动排油的平衡关系，因此不会造成氢侧油箱满油，更不会导致发电机进油。

但是如果氢压降得比较低或消失的话，由于空侧油泵进口压力等于空侧油箱到油泵的高度静压头，这个静压头是大于氢侧油箱排油口到空侧油泵进口的位置静压头的，那么氢侧油箱有可能不但不能排油还会倒吸入空侧油泵进口处油，这也是当发电机内没有气压时，造成氢侧油箱满油的根本原因。

3.若氢侧密封油停运，空侧密封油泵单独运行，应注意以下事项：

由于密封瓦处串油，空侧密封油的需求量就会增加，则可能会导致密封油母管压力下降，此时应该全关空侧密封油泵的在循环门，使密封瓦处油氢差压满足0.084MPa，如果不能维持正常密封油压，应降低发电机氢压运行，降氢压需要密切监视氢侧油箱油位，同时也要根据氢压变化调节发电机负荷。

由于空侧油在密封瓦处串入氢侧回油油路，，应密封切监视氢侧密封油油箱油位，调节氢侧密封油箱排油门开度，加大排油量。

由于空侧油与空气接触，油内含有大量空气，氢侧密封油停运后，空侧油与氢气直接接触，会导致发电机内氢气纯度下降，湿度增加。因此要加强纯度和露点温度的监视，及时采取排氢补氢的措施，保证发电机内氢气质量。同时要尽快恢复氢侧密封油系统运行。

因此即使氢侧密封油系统停运，也应该尽快恢复运行。

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