如何看懂润滑油的基本物性
润滑油是现有压缩式制冷系统中不可或缺的。油和油都长得差不多，那如何看懂他们的基本物性呢？
润滑油的物理特性包括：颜色、密度/比重、粘度、粘度指数、闪点、着火点、倾点。
润滑油的化学特性包括：中和价、铜腐蚀/防锈试验。
颜色
润滑油颜色从清澈，透明到不透明，或黑色都有颜色变化可能是由于采用的原油不同，提练的方法和处理的深度不同，所用添加剂的本来颜色和数量不同，及粘度厚薄不同，都有受影响。
颜色的些微变化，在生产上是可以接受的，颜色的变化不会影响到产品使用上的效果。
密度/比重
在标准温度下，单位体积的质量。
在测试发动机油时，比重降低可能表示燃油稀释。
而比重增加可能表示有污染物或氧化物质的存在。
闪点
润滑油因温度升高，油面所释放的油气渐多，当多到足够在明火靠近时起火花时的温度，就是闪点。因试验方式有开式闪点与闭式闪点的分别。一般，润滑油用开口法测量。
·新油的闪点随粘度改变，粘度愈高，闪点也跟着升高
·闪点受原油类别的影响，一般而言，环烷基油的闪点比相似粘度的石蜡基油要低
·闪点是石油产品着火及爆炸危险性的一个重要指标
粘度
粘度是润滑油最主要的特性之一。我们放在文章最后重点来讲。
着火点
·在闪点的油气释出，不够快到可以维持燃烧
·在着火点，油气释出很快可以维持连续燃烧
·对于消费者的价值在于安全的考量
·在高温下工作，跟油的消耗量有关
倾点
在一定条件下，徐徐冷却油料到不可流动的最低温度称为倾点
一般经溶剂萃取的去蜡石蜡基润滑油的倾点约在摄氏-7 到-18 度之间
中和价
测定润滑油之中和价的目的旨在明了油中含酸或含碱的程度
·中和价包含酸值与碱值
·除另有注明外，一般所称之“中和价”，均指“总酸值”(TAN)
总酸值
用于中和1 克试样中全部酸性组分所需要的碱(KOH)的毫克量，用mgKOH/g 表示新油因种类不同而有不同的酸值热、空气、污染物会使油品酸性增加。酸值的升高通常意味着油品氧化和性能的下降，同时伴随着油品粘度的升高，添加剂能够抑制油品酸性的增加，但作用有限。
铜腐蚀/防锈试验
润滑油脂是否具有腐蚀性，可用磨光的铜片浸入加热到摄氏100度的油中，经过三个小时后取出检查，且与ASTM(美国材料标准试验协会)标准铜片相比，结果以相当于标准铜片之号码表示。
–1A，浅黄色
–1B，橙黄色
–2，微红色
–4，鲜红色
–5，透明之黑色
·1A 或1B 都表示油品没有腐蚀性
粘度随以下因素改变：
·温度-温度愈高，粘度愈低
·压力-愈高压力，粘度愈高
·剪切力-愈高剪切力，粘度愈低
粘度指数
常用的表示单位
·动力粘度(KinemeticViscosity), 实用单位为厘斯，cSt
·运动粘度(Dynamic Viscosity)，实用单位为厘泊，CP
·赛氏通用粘度(Saybolt Universal Viscosity), SSU,SUS或SUV表示(美国使用)
测量在一定温度下(40或100度C)，油品从毛细管开始点流经停止点的时间，然后乘以粘度计的常数即为该油的动力粘度单位: mm2/s 或cSt100 °C 下的KV 用于:·车用润滑油(SAE 等级) 40 °C 下的KV 用于:·工业润滑油(ISO 等级)
运动粘度
使一层流体层与另一层流体产生剪切所须的力
·运动粘度=动力粘度*油料的密度
调制配方的两难
冷起动良好·减少燃料消耗·循环良好–冷却好
·曲轴轴承需要高粘度油的润滑·润滑较好，轴封效果较好
·国际标准组织
ISO-InternationalStandard Organization
各粘度比较
粘度指数-ViscosityIndex (VI)
表示油品粘度因温度变化而变化的程度