优能工程师告诉你，纯电动汽车几年换一次电瓶

有点汽车维护经验的人都知道，电瓶，属于传统汽油车的易耗部件，平均寿命3年左右，到了就需要更换。那么电动汽车的电瓶一般情况下能使用多长时间，一个正常的电瓶电池循环多少次数就需要更换了呢？使用的时候应该怎样维护？

如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号是专门针对新能源汽车维修的，里面都是关于新能源汽车维修的知识，还有具体的汽车维修步骤解答。

电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转。汽车电瓶要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。影响电瓶寿命的因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。

对容量逐步下降规范：五年十万公里容量衰减小于20％，八年二十万公里容量衰减小于30％。低端车寿命在三年左右，中高端车6到10年（这个年限是厂家理论上给的，具体还得结合实际使用，如果经常大电流放电，或经常亏电状态，寿命最短）

更换费用：目前是汽车本身价位三分之一左右（假如十万元的车更换费用三万多）据国外形式来看 ，预计5年以后国内的电池价格将会大幅下降，会降到汽车本身价位的十分之一左右甚至更低。

充电时长：实际快充40分钟到2个小时（理论上是十五分钟到四十分钟），慢充4-10小时（根据不同厂家，不同车型，充电时间都不同，但是都在这个范围）。

纯电动汽车的电池寿命：

1、铅酸电池，铅酸电池长寿命，一般在1.5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅；

2、氢镍电池，氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。价格为铅酸电池的4-5倍，正在大力攻关让它降下来。氢镍电池采取恒电流充电方式充电，根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电，充电过程中无需对电池单体的电压进行限制，同时，可以实现快速充电；

3、磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。 其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。

纯电动汽车电池保修服务都很长的，但根据价格不同，电池类型也不同，所以寿命相对来说不一样。充电电池在使用中容量会逐步衰减，续航里程也会随着电池容量下降而缩短。

纯电动汽车电池保修服务都很长的，但根据价格不同，电池类型也不同，所以寿命相对来说不一样。充电电池在使用中容量会逐步衰减，续航里程也会随着电池容量下降而缩短。

电池在充电的时候一定要注意充电时间，不要一充充个一两天，那样不会让电容增大，只会让电池更接近报废，也不要充一会就拔下来用，偶尔一下还是可以的，但如果次数多了，绝对会让你的电池容量降低，建议最好是八个小时左右，放电之后再充电，保证其正常使用循环。

另外，要尽可能的保证其充电次数不要过多。对电动车电池稍有了解的人都知道，电池充的次数越多，也就意味着寿命越短，平均一个电池的充电次数大概在三百次，也就是两年左右的时间，如果频繁使用，次数很快就会用完，自然也就用不到更长时间。电动汽车也是一样的。