建议减少高铁建设总量，优化高铁区域配置

建议减少高铁建设总量，优化高铁区域配置

和谐n社会2020-12-07 23:21:32

今后一个时期，建议减少高铁建设总量。

因为人口下降、老龄化程度提高，中西部地区传统劳动力输出地区就业市场的扩充，区域不均衡状况的减少大幅度减少了出行数量和出行意愿； 同时高铁票价的高昂与高铁对普速客运列车数量和运营时段的挤压给本不富裕的普通民众增加了很大的出行成本。

因此，应该多建设客货混跑的200～250公里时速的铁路，并且恢复随车行李托运等便利化服务。多建设小站、离市区近的车站，优化车站和地铁公交等接驳，加大客运列车公交化程度。以此大幅度提高普铁使用效率和民众出行的便利化，降低百姓出行成本。

同时，根据技术、成本和需求的中长期变化，不断优化铁路建设和运营。

高铁的配置按目前安全因素、设备、技术、成本、速度、舒适程度、客流状况及变动趋势等因素，建议优化高铁区域配置。在客流量充分、流动量充分的城市之间或者城市群之间、在全国主要区域之间、在经济社会发展水平高的地区、在国家战略性需求的点、线、和网络上、在8小时之内旅行时间的重点区域做适当配置和加强。其它方面更考虑实际因素，不要只为有高铁而要建高铁。

另外，价格较为实惠的通用航空，普惠性质的公路水路运输也可以作为铁路、尤其是高铁的补充。