闪开!"这40万海员, 统统涨薪40%, 外加公积金、退休金!" ... 必须留住了!

近年,随着全球环保高压、安全检查高压的加大,海员在船上的工作压力越来越大,但船岸工资差距却越来越小;加上2020年以来在新冠病毒洪水猛兽般地袭击下,他们换不了班,他们下不了船,他们还像皮球一样在各个港口之间被“踢来踢去”。

但是,他们依然坚守岗位,为疫情下全球供应链的保障而努力着。

以至于,全世界的航运人甚至社会公众都认为,海员确实在“忍辱负重”,世界确实欠海员太多。

“海员伟大!”“海员很伟大!”“海员非常伟大!”

类似的口号最近在世界各地此起彼伏,

但,雷声大,雨点小

肯在海员福利上砸真金白银的还是少。

不过最近,

一场提高海员福利待遇的“雷阵雨”,

真的来了!

而且雷声大,雨点也大!

近日,印度政府批准了印度国家海员工会(NUSI)的一项方案,该方案主张向40万印度海员提供公积金、酬金和退休金,印度政府已经“原则上”批准通过。

而刚刚在一个月之前,印度政府刚刚决定为40万海员全体加薪40%:印度海员都会保证获得40%的工资上调,2020年1月1日起追溯生效;2023年1月1日-12月31日期间,印度海员工资将在增长40%的基础上再进一步累计增长5%。(点击链接《"立正!全体海员涨工资40%!" ... 为留住海员,该国拼了》)

印度国家海员工会(NUSI)在一份新闻稿中说:“这一方案,是在航运局局长阿米塔布库马尔(Amitabh Kumar)主持下的海员公积金董事会第137次会议通过的,同意了NUSI秘书长兼ITF执行董事会成员的Abdulgani Y. Serang关于扩大海员福利的提议,向在印度籍和外国籍船上工作的超过40万名印度海员提供公积金、酬金和退休金,涵盖各个职务级别的海员。”

(图片来源:NUSI)

据悉,这项方案是2020年Covid19大流行期间,印度国家海员工会(NUSI)组织了25,000多名印度海员签署了将呈交给印度总理莫迪的请愿书,请愿书提交后,最近终于得以通过,印度海员的要求也得以满足。

而在此之前,印度国家海员工会(NUSI)曾组织过印度商船海员要求提高福利待遇的请愿行动,并在新德里印度议会外抗议。因为商船海员不满,他们被排除在了《雇员公积金法》的管辖范畴。迫于压力,印度政府专门针对商船海员出台了《海员公积金法》,但只覆盖了印度籍船舶上的海员,且根据当时的《集体谈判协议》,酬金和养老金仍然是NUSI与船东之间的一项双边安排。

此后,印度国家海员工会(NUSI)一直要求从国家法律层面保障印度海员的公积金、酬金和退休金的三项福利,并且要覆盖所有印度海员,包括自由海员、签约海员,并且部分任何职务等级的在外籍船只上服务的印度海员。

NUSI秘书长兼ITF执行董事会成员的Abdulgani Y.  Serang表示:“我们衷心感谢航运部长Shri Mansukh Mandaviya和总理Shri Narendra Modi同意NUSI的长期未决要求,以使印度船旗和外国国旗上的所有印度海员都享受这三项福利。海员及其家人对这一巨大进展感到非常高兴,当他们退休后,这将使他们获得可靠的经济来源。”

印度国家海员工会(NUSI)隶属于伦敦Hind Mazdoor Sabha(HMS)和国际运输工人联合会(ITF)并与印度海事工会(MUI)一起成为印度海员联合会(ISF)。

据业界分析,此次印度如此真金白银地提高海员福利待遇,更多是迫于疫情对海员职业的冲击而采取的不得已措施。

2017年以来,国际商船上雇佣的印度海员数量逐年以30%-40%的速度猛增,国际市场上的印度海员越来越多,这引起了同为国际海员外派大国的菲律宾等的焦虑。但是最近的换班危机,大大威胁了印度海员的增长速度。印度当局为了保持海员规模不断增长的趋势,不惜血本提高海员福利待遇。

NUSI秘书长兼ITF执行董事会成员的Abdulgani Y. Serang表示,印度此次方案的实施,加上此前全体涨薪40%的大动作,将至少保障印度在此后数年内,国内海员数量继续以不低于30%-40%的速度猛增。

如果照此增长速率推算,当前印度海员数量是40万,5年后将达到148万-215万!

当然,这个数字仅是理想状态下的,还需要考虑印度人口的可持续发展等众多其他因素。

不过,至少提醒我们:印度想在国际船员市场上“跑马圈地”,恨不得每一条商船上都有印度船员!想象下,未来随着越来越多国家海员数量的减少,尤其是东欧国家,他们在商船上的空缺,可能会一步步被不断增长的印度船员来补缺——这对中国海员意味着什么?相信业界都有答案。

但是令业界差异的是,印度如此大力度地为海员争取福利、扩大海员人才队伍建设,却并未公开宣布将海员定义为“关键工作者”。在前段时间国际海事组织IMO公布的45个将海员定义为“关键工作者”的名单中,并没有印度。(点击链接《曝光!就是这45个国家,"冒大不韪"封海员为Key Workers!》)

看来印度不注重喊口号,更注重闷头扩大本国海员的实际规模,拿数据说话!

问:印度海员未来能在国际海员市场上“呼风唤雨”吗?

来稿请投:tougao@cnss.com.cn

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