汽车LED的发展前景及趋势
一、国家战略 绿色节能环保LED光源 汽车LED的发展前景及趋势
1、2001-2019年中国汽车年销量数据
据国家统计局发布的数据，截止2019年6月，我国汽车保有量已超3.4亿辆，仅2017年产销量达到2888万辆，年比增长3%；而在19年的发展过程中，中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2019年的超过1.33万亿元，中国汽车工业协会预测2017年突破万亿以上；持续快速的发展让这个市场充满了各种机会；而汽车头灯作为重要的照明类元器件蕴含着巨大的刚需市场前景。绿色节能LED照明时代的到来给市场注入了活力，国内外汽车照明企业也纷纷加入到汽车LED照明的红海市场。
2、LED汽车照明市场前景
资料显示，2015年整体车外照明用LED数量达27.9亿颗，预期到了2020年则将有36.7亿颗，而远近灯与位置灯的LED封装体颗数，年复合成长皆超过15%，前灯模组LED封装的颗数则成长幅度最高，年复合成长率达23%。
如今，汽车照明正在从传统的照明领域向新兴的LED领域转型，汽车用LED照明份额也在逐年上升。据预测，全球汽车LED灯具市场到2020年将达70亿美元，年复合增长率超过18%。
3、LED汽车照明发展趋势
2016年，随着竞争的加剧，再加上硝烟四起的价格竞争，LED照明已成一片“红海”， 随着车用LED市场规模持续增长，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED厂商积极投入到LED汽车照明领域。
据相关数据统计，2012年LED汽车内部用LED产品渗透率为80%，预计到2020年上升到90%。LED车尾灯在2012年渗透率接近40% ，2020年将增加到67%。LED昼行灯、雾灯将从2012年的20%攀升到2020年的50%。LED车头灯将从2012年个位数的渗透率，到2020年缓升至21%。
由此可见，随着技术的的进一步突破，以及人们对LED的认知度越来越高，LED灯在汽车照明的渗透率将会越来越大。在不久的将来，LED灯将能与激光大灯、氙气大灯形成三足鼎立之势，甚至有可能成为汽车照明主流。
4、全球汽车LED灯具市场将主要呈现三大发展趋势
1）、创新技术不断发展，现阶段，氙气大灯、LED大灯以及激光大灯为汽车照明市场三款主流产品；技术创新促进了有机LED灯的发展，使得LED大灯能够提供更加优越的照明条件。
2）、车内环景式照明越来越流行；车内环境式照明期限被用于高端汽车产品，但随着LED灯成本的逐年下降，现已被越来越多的低端汽车所采用。
3）、激光和有机LED灯发展空间大；激光和有机LED灯属于汽车照明中的先进技术，但由于成本原因一般只有应用于豪华汽车；（目前激光大灯只在欧美高端车小部分测试，由于成本太高、法律法规还不健全，预计10年内还不能大规模装车量产。）
汽车照明之所以能在众多LED应用领域中脱颖而出，是因为其较大的市场规模和较高的产品附加值。随着竞争产品的增多，销售渠道也会走向多元化，不论是传统汽车企业还是新加入者，在越来越开放的市场面前，不断改进自身，提供过硬的产品和优质服务才是生存之道。广州祥德茂研发的紫铜LED汽车照明现准确把握汽车照明发展的良机，不断提升技术核心竞争力，完善LED光学设计和导热散热技术，现已经开发出纯紫铜D系列LED,纯紫铜H系列LED，海五远光炮lED双光透镜等专用系列产品，相信紧随LED的洪流能在这片广阔的“蓝海”市场中，不断创新和颠覆技术，一定能在LED市场创造一番新天地。
5、LED汽车前大灯主照明发展趋势
LED汽车前大灯照明技术最早出现在奥迪汽车上，2008年奥迪R8配备了全球首款量产LED汽车前大灯，他的远近光、转向、日间行车灯的前照明全部使用LED元件，大大提升了车辆的美感和行车安全。奥迪R8成为了世界上首款装备全LED车灯量产车型，这也标志着从2008年开始车灯进入到LED照明时代。同时国际上一些比较有代表性的LED灯珠生产厂家如CREE（美国）、Philips（荷兰）、OSRAM（德国）等也没有放缓脚步…，经过近4年的LED灯珠技术壁垒研发突破， LED灯珠已提升至符合汽车头灯照明的光效标准（同时符合欧美国家节能环保的行业标准认证）。
奥迪车灯的发展与蜕变，都源于奥迪对科技的不断突破和探索，以及对光明与美感永无止境的追求。奥迪车厂对车灯的创新和探索也永无止境，随着车灯的技术突破与发展，奥迪再次进化大灯，2013年又以创新的LED矩阵技术，将光的精度再次提高，提升行车安全系数，为安全设置了新标准。
从2012年德国奔驰车厂率先量产标配GLS-AMG全系列车型LED大灯，此刻标志着汽车LED照明大灯技术日趋成熟快速崛起。2013-2014年以德国宝马车厂为领头羊将LED大灯技术发挥淋漓尽致，宝马汽车有14款车型全系标配LED头灯，同年保时捷、兰博基尼、林肯、MiNi、车厂一部分车型也标配LED大灯，此时此刻欧美高端品牌车型快速进入LED大灯照明领域，欧美车厂已经掌握着先进的LED照明技术。
LED节能环保技术引领潮流势不可挡，趋势势不可挡，民用商用LED照明技术已经应用全球照明，技术非常成熟。那么我们汽车LED大灯照明技术应用又有多少车厂为之疯狂呢？据调查数据统计：2008年-2014年期间中外共有15家汽车厂超过60款车型量产标配LED大灯，从2015年-2016年期间中外共有47家汽车厂超过240款新车量产标配LED大灯，2017年汽车LED头灯总成最风骚的爆起，70个汽车品牌400多款新车标配led头灯出厂，目前数据分析显示从欧美日进口车厂到国产合资车厂及自主国产品牌车厂，从2016-2017年量产标配LED大灯数量来看，汽车装配LED大灯产业链整体已经步入高速发展的第一期。
根据LED大灯趋势发展分析，未来5年中外超过100个品牌汽车制造厂生产的新车型，将达到800款新车同时量产标配LED前大灯。2018年开始LED汽车前大灯开始了革命性、颠覆性的照明升级系统，大有取代HID的趋势。。。
6、汽车后市场的LED头灯照明发展
2016年下半年汽车后市场的第一把火是由汽车LED灯烧起来的，火爆了，但是会熄灭吗？果敢决策、提早布局的厂家赚翻了，先知先觉的经销商数钞票数到手软，一些勇于吃螃蟹的改装店、轮胎店、美容装潢店又终于扬眉吐气了一把。
到了2017年，一大批的专业灯光厂家的进入，LED产品更加火爆，带来更多的专业性技术，为行业注入了活力，同时市场上淘汰一帮非专业玩家，即将下来的是外行厂家、炒货的商家，在这一波激烈竞争中将退出来或者倒闭，没有专业技术的支撑。是很难生存下来的。仔细剖析下车灯市场，LED大灯2016年只是小火一把，至2017年、2018年、2019年是LED最火爆的井喷时期，2020年由于全球在疫情影响下，上半年销量已经出现严重下滑，常规产品严重泄销趋于饱和状态，下半年整个产业链都在摩拳擦掌等待市场旺季到来，LED技术趋于越来越成熟，必将是进入良性稳定的市场环境周期，有技术的优质的照明企业会越来越强大，劣质产品的企业路将会越来越难走，剩下的就是研发创新技术与优质服务的企业能持久发展。
在汽车上，车灯是个十分特殊的产品，作为汽车的眼睛，照亮、指路不可或缺的重要部分，光亮又是汽车上必不可少的装饰。这样的双重属性，同时决定了车灯在不违反安全的前提下是可以改装的，就好比女人要化装、美容一样。
全世界大部分汽车的车灯一半是卤素灯，一半是原装HID，卤素灯价格相对便宜、好用。但亮度不高，特别是启用一定年限后，灯泡老化更是像患了白内障一样，而HID氙气灯产品够亮，原装价格昂贵，三至五年后灯泡也会色衰和光衰，这才有了车灯改装的时机。特别阐明一点，一切车灯形状的变化都是始于前装，但都是经过后装来缩小市场份额，给更多LED企业、批发商、终端店发展的机会。从卤素灯到HID就是这样一个演化的进程。
LED灯，相比它的长辈卤素灯、HID灯，它表现出全方位、简直碾压的优势。LED灯属于绿色节能光源新兴产物，发热小、效率更高，寿命更长，而且可塑性很强的汽车照明大灯。卤素灯固有的缺陷，HID大灯后天无法克制的缺点，前者为车灯改装提供了最真实的理由，后者的不争气为LED大灯做了绝佳的市场教育，最终的车灯改装市场就落到了LED上。
7、汽车LED灯必火三大理由
第1大理由
庞大的汽车保有量和全球销量第一的新车消费市场，以存量车3.4辆亿车计算，新车2500万辆计算，前者能有10%的改装率，后者到30%-40%的加装率，整个LED大灯的市场消费量将到达7000多万套 -- 1亿套。
第2大理由
做LED大灯还只是一小部份经销商、他们尝到了市场的甜头，这势必会带动更多经销商参加，大大炒热后改消费市场。汽车电子产品作为难有品牌的半成品，经销商、终端的推进普及是至关重要的。
第3大理由
4S店的认同与推进，LED作为重生汽车电子产品，4S店往往是表现犹疑和张望的，等到市场热度渐渐起来了，4S店才会出手。车机在4S店已经没啥利润可言了，他们急需能填补售后利润空白的产品，LED灯是可以满足需求的。只需4S店重视起来，LED灯在4S店的加装率自然噌噌噌的上升。
鉴于LED照明技术的日益成熟以及飞速发展，2015-2016年欧美传统LED照明大厂纷纷大力投入技术发展大功率LED。中国LED产业链的崛起将会使产业迈入新的成熟期。由于国际各大照明厂商像GE、欧司朗、飞利浦和科锐等欧美大厂都在推动汽车LED新能源的发展，加快节能技术的变革。在当前全球能源短缺的形势下，节约能源是我们面临的重要问题。LED被称为新一代绿色光源，它的节能、环保、寿命长等优点，使LED照明产业成为各国重点关注的绿色产业。
看看而今的汽车后市场，有哪一种电子产品有如此大的销量，行车记载仪算一个，车机勉强算一个。LED大灯有潜力成为继行车记载仪、车机之后第三个汽车改装、加装产品中的大项电子产品，这关于很多面临转型的汽车电子、用品厂家来说无疑是个时机，必定会有更多有实力的厂家参与进来，带来技术和资本，提升产能和质量，增强市场推行和带动产业链条。
这样看来，LED大灯在2016年的火仅仅只是小火。而大火是在2017年、2018年、2019年，尚且不论时间，2020年作为贸易商、经销商、终端来说是不是得未雨绸缪，把粮草预备足，2021年打一场有预备的胜仗！