生态化反：终章

TASTER有趣

相比于乐视，更困难的是造车

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虽然以前经常吐槽乐视，还被乐视把文章删了，但是我对乐视并没有多大仇恨，特别是对于贾跃亭这个人，更多的是敬佩。

昨天乐视有很大动作，除了股份，乐视基本和贾跃亭没多大关系了，贾跃亭也要去专注造车。

那么生态呢？贾跃亭一直所说的生态呢？

别的生态不说，但是汽车生态应该和乐视没多大关系了，贾跃亭专注汽车，以他现在的身份，除非汽车真的做出了成就，那也可能只是和乐视合作，而不是成为乐视生态中的一份子。

生态化反已经到了终章，至于会不会继续有生态，还要看乐视以后的战略。我感觉可能性不大，起码回归正常做法，而不是继续烧钱。硬件免费，软件盈利的做法，可能乐视不会再去尝试，没有那么多资金，也不敢再去冒险。

乐视现在主要做的，就是回血，然后去把资金问题一个一个解决掉。

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那么贾跃亭呢？FF团队早已经被“黑”的一塌糊涂，根据报道，贾跃亭已经赶到美国，为的就是去融资造车。

FF的内华达北拉斯维加斯的汽车工厂去年就多次传出拖欠工程款的消息，更从去年11月开始就全面停工，沙漠里占地5000亩的巨大厂区只是刚刚平整完土地。而原定今年年初开始的工程招标和厂房兴建计划，也始终杳无音信。

FF成功的可能性真的不大，也很难继续下去，如果有乐视，贾跃亭可以通过健康业务回血，继续造车，即使这样也可以陷入资金问题，更不要说去融资，特别是一个名声不怎么好的团队（被曝裁员、与州长交恶等等），与其说贾跃亭去造车，不如说被赶到了美国，面临他的，只有去融资这一条路。

不过贾跃亭毕竟是个敢于冒险的人，即使可能性不大。FF就像一场赌博，按照贾跃亭所言，去解决那些问题，承担那些责任，解决方法只能靠汽车了。

不过，谁不想看到第二个史玉柱般的传奇人生呢？