刚刚!南京机场更名为东部机场集团

刚刚,江湖传闻许久的江苏机场集团终于正式落地,只不过名称发生了变化。

南京禄口国际机场有限公司已经更名为“东部机场集团有限公司 ”,是不是很屌炸天。

大手笔:东部机场集团资本金120亿元

根据工商登记的资料,2018年8月29日南京机场完成了名称等相关信息的变更。

值得注意的是,南京机场于2017年底资本金由24.6亿元增至75亿元。

此次变为东部机场集团,资本金更是增至120亿元,江苏省这一次可谓大手笔、下血本,看样子是一定要将江苏民航彻底搞好。

要知道国内最大的机场集团——首都机场集团的注册资本也不过120亿元。

看样子东部机场集团志存高远。

南京机场变更登记信息,来自于企查查。

东部机场集团的相关信息,来自国家企业信息公示系统。

东部机场集团有望成为盈利能力最强的集团之一

此次江苏省力推机场集团,不过9家机场是否一次都进入东部机场集团当中,还很难说。

据说,有机场不太情愿,结果如何我们将拭目以待。

不过由于江苏地区整体经济实力较强,地区发展较为均衡,各机场发展相对较为均衡。

2017年江苏9家机场旅客吞吐量全部超过100万人次,在这全国唯一。其中最低的连云港机场也达到到了109万人次。

2018年上半年江苏省机场更是快速增长,全省9家机场旅客吞吐量增速达到了19%。

2018年上半年江苏9家机场旅客吞吐量 单位:万人次

机场

旅客吞吐量

同比

1

南京/禄口

1375

13.6%

2

无锡/硕放

342

5.9%

3

常州/奔牛

155

30.9%

4

南通/兴东

133

45.9%

5

徐州/观音

117

34.0%

6

扬州/泰州

116

35.4%

7

盐城/南洋

89

58.1%

8

连云港/白塔埠

73

57.3%

9

淮安/涟水

71

20.2%

江苏合计

2472

19.0%

与其他机场集团带着许多穷兄弟不一样的是,东部机场集团后面兄弟并不穷。

因此,东部机场集团未来有望成为盈利能力最强的机场集团之一。

上半年南京机场赚翻了,净利润是去年同期11倍

  • 2018年上半年,南京机场旅客吞吐量1375万人次,同比增长13.6%。

  • 上半年,南京机场的营收为11.16亿元,比去年略低。

  • 营业成本7.68亿元,同比大幅下降18%;财务费用4314万元,同比减少3046万元。

  • 南京机场净利润为2.64亿元,是去年同期0.25亿元的11倍。

这一点,一嘉早就预料到,不信请见《(震惊)南京机场疯狂赚钱时代到来?》一文。可惜南京机场没有上市啊,不然也是一只好股票。

对于东部机场集团,你怎么看?欢迎留言讨论。

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