均瑶集团，发了！
时下，因疫情冲击吉祥航空遭遇暂时性的困难，但这并不妨碍其母公司均瑶集团一路高歌。
8月18日，均瑶集团旗下均瑶健康上市。
上市后，均瑶健康连续涨停，目前股价虽已回落至26.99元，较13.43元的发行价已翻了一番。
时至今日，均瑶系已有四家上市公司。
吉祥航空：航空，市值216亿元。
大东方：商贸，市值41亿元。
爱建集团：金融，市值143亿元。
均瑶健康：乳品，市值116亿元。
合计市值高达：516亿元。
2019年，均瑶集团以306亿元的营收排名民营企业500强的第277位。
均瑶集团已成为民营企业队伍一支不可小觑的力量。
均瑶集团的当家人王均金入选改革开放40年百名杰出民营企业家名单。
可谓名利双收。
不过，如果回到16年前，当时很多人对均瑶集团的前途产生了疑虑。
2004年，均瑶集团创始人王均瑶因病离世，对均瑶集团产生重大影响。
提起王均瑶，在当时可谓无人不知，无人不晓。
作为温商的代表人物，王均瑶可谓是一代商业奇才。
王均瑶出生于1966年，15岁的时候，就开始外出做生意，经过几年打拼，王均瑶在商场如鱼得水。
王均瑶与民航搭上关系发在1991年的那次包机。
1990年初，因每次从长沙回家过年都要颠簸30多个小时，在乘坐飞机还需要开介绍信的年代，他就想到通过包机方式解决。
王均瑶整整跑了半年多，印章盖了100多个，终于拿到了民航局和空军的批准文件。
1991年7月28日，一架安－24型飞机从长沙起飞降落在温州机场。
此事令王均瑶名声大噪，“胆大包天”事件被媒体誉为改革开放的经典案例广为流传。
1992年，邓公南巡讲话，中国大地上再次迸发出改革的浪潮。
王均瑶抓住机遇，首家民营包机公司——温州天龙包机有限公司于当年成立。
90年代，在王均瑶胆大包天的示范效应下，许多浙江商人活跃于民航业内，从事包航线、包机、包舱等业务。
直到今天，翼哥还记得几个浙江包机老板带着许多塑料飞机模型穿梭于航空公司与机场之间。
2002年，正值民航大重组期间，均瑶集团再进一步，参与了东航对武汉航空的重组。
2002年8月18日，新组建的东航武汉公司，股本6亿元。
其中东航占40%、武汉市国资委40%、均瑶18%、武汉高科2%，均瑶集团也因此成为国内首家进入民航业的民营企业。
不仅在民航业，王均瑶在其他多个产业均有涉猎。
随着国民生活水平的提高，王均瑶很早就预料到我国老百姓对乳品的需求将大幅提升，这必将是一个蓝海市场，早在1994年就成立了温州均瑶乳品公司。
1998年，王均瑶又拍下百辆温州出租车经营权。
此后，王均瑶又在1999年12月将均瑶集团总部移师上海。
2004年，收购无锡商业大厦。
至此，均瑶集团已在航空、乳业、商售等行业布局，成为了一个多元化的集团。
不过，也许是天妒英豪。
2004年底，年仅38岁的王均瑶离世。
这对正处于上升通道中的均瑶集团是个不小的打击，绝大多数家族企业都会因创始人的离去而走下坡路。
此时，人们对均瑶集团有两个疑虑：
一是均瑶集团是否会因王均瑶的离去而陷入股权纷争，毕竟王均瑶还有两个儿子、一个女儿。
二是均瑶集团是否后继有人，继任者能否带领均瑶集团继续前行，毕竟王均瑶太过优秀。
在2003年，王均瑶、王均金、王俊豪三兄弟分别持有均瑶集团的50%、30%、20%的股权。
在离世前，王均瑶对管理权力和资本结构做了精心安排。
权力方面：两个弟弟王均金王均豪全面接手集团事务。
股权方面：2004年10月，王均瑶分别转让5%的股份给王均金和王均豪。
至此，王均瑶、王均金、王俊豪三兄弟分别持有均瑶集团的40%、35%、25%的股权，确保在王均瑶离世后，王均金、王均豪兄弟俩对均瑶集团的控制权。
因此，王均瑶去世后，王家并没有出现“豪门争产”的桥段。
从这一点来看，王均瑶还是非常厉害的。
2007年9月，王均瑶所持40.00%的股份，38.50%偿转让给王瀚（长子），0.50%转让给王宝弟（母亲），0.50%王超（次子），0.50%转让给王滢滢（女儿）。
时至今日，均瑶集团的股权结构如下：
