车机都步入5G时代了，我却还没换5G手机…

AutoLab

视频剪辑 | 胡浩

编辑 | 白杨

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如果让你吐槽使用智能车联网系统时的抓狂瞬间，你会想到什么？

导航时突然电话响了，导航画面没了，错过路口；

智能语音不好用，答非所问；

APP太少，没有平时常用的娱乐软件；

歌单种类太少，听不了最喜欢的那几首歌；

菜单层级太多，操作复杂，从一个程序切到另一个程序要先退回主页；

……

因为工作的关系，我几乎体验了国内大部分主流车联网系统，以上这些窘迫都遇到过，甚至快要触发路怒症了。

所以我一直希望有一套彻底解决这些问题的智能车联网系统出现，能够真正从贴近用户的角度去考虑问题。

最近在成都，我体验了比亚迪DiLink4.0智能网联系统5G版，体验过之后有些对它另眼相看了。

在我看来，DiLink 4.0(5G)大概可以总结出5大特色

• 5G速联，无需等待

汉EV是行业内首批搭载5G技术的量产车型，我观看蓝光视频、听无损音乐基本没有等待时间，体验绝绝子。

• 全新UI，导航不焦虑

新增了深浅两种模式，夜间更柔和。扁平设置交互：将二级菜单铺开展示，层级清晰，解决了使用中的交互困难；逻辑更清晰，例如来电时，也会保留地图导航界面，再也不怕错过路口啦。

• 私人KTV，想唱就唱

其实现在蛮多车都有车载KTV，不过都相对简单缺乏互动，DiLink4.0(5G )K歌互动时，可选择“喝彩”“鼓掌”“鲜花”“飞吻”的特效！行走的KTV！

• 行业领先的智能语音

我在跟“小迪”的对话中，全程没有不适感。唤醒成功率很高，给我的反馈更加全面。

• 双频定位导航技术

双频段接收卫星定位信息，复杂环境下定位精度提高了2倍，主要是改善复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱时的定位不精准问题。

了解下来，汉EV是是首款搭载DiLink4.0智能网联系统5G版量产车型，如果你买车比较看重智能网联，那么这款车值得你去体验一下。