揽胜开山之作，号称四合一车型！

时间回到1970年，路虎推出了一款“神车” Land Rover Range Rover。那时候还没有SUV（Sport Utility Vehicle）概念。路虎当时的目标就是打造一款文能高速来飚车，武能上山又下河的4X4车型。

路虎给揽胜设定的目标就是四合一车型：

1. 一周七天你都会驾驶的豪华车

2. 一部能带你高速行驶和调整烂路的舒适车

3. 一部具有高性能的长途旅行车型

4. 一部适合任何国家的车型

揽胜的用户也是从王子到政客，从摇滚天王到攀岩者，从足球明星到农夫，那个年代人人都爱它。路虎开创了一个4X4豪华越野车细分市场，并且路虎相信这个市场会非常巨大，从1970年到今日，时间验证了路虎的预见性。

除了路虎定义的四合一车型，揽胜还是一台全天候车型。同时，揽胜也是世界上第一台豪华4X4车型。但是，看完内饰你就会哭晕在厕所。与今日的豪华简直不沾边。

初期揽胜只有两门版，直到1981年才有四门。如果，今日的揽胜要是两门，那么多土豪还会考虑么？

第一代揽胜车型生产了25年，在80年代后期才增加了真皮，桃木这样的豪华配置。

第一代揽胜一直装配V8引擎，从3.5升到3.9升，再到4.2升。从三速自动变速箱到后期的ZF四速，这在当时已经是很高级的配置了。

Range Rover 现在已经是路虎车系中最高端的产品，从1970年开始其开创了豪华四驱越野车的细分市场，并引领了一个时代，直至今日，豪华+越野成为路虎品牌最亮的标签。