买不起的比亚迪来了！ 概念车e-SEED GT确定为“汉” 明年上市

根据比亚迪官方的统计数据，比亚迪全新唐DM是国内20-30万级SUV市场中前十名的唯一自主品牌。比亚迪e-SEED GT（汉）的推出，将进一步打造比亚迪的品牌实力和影响力。

2019上海车展上，比亚迪带来了两款全新概念车，其中拥有跑车造型和高颜值设计的e-SEED GT大受关注。据悉其将搭载2.0T发动机+前后双电机的插电式混合动力系统，百公里加速2.9秒。

虽然官方在车展期间不承认这就是早前泄露过一些消息的比亚迪汉，但在今天深交所的一场网络互动中，比亚迪董秘确认，“比亚迪汉已在上海车展发布，预计明年上市。”

图源：径话

虽然比亚迪e-SEED GT（比亚迪汉）展车暂时还属于概念车范畴，但据悉未来的量产车型上将会保留大多数的设计元素，包括极具未来感的亮黑座舱和流畅的车身线条等。

由于跑车的低矮造型，使得比亚迪e-SEED GT概念跑车（比亚迪汉）的前脸比较偏平，所以官方所谓的最新Dragon Face 2.0家族设计语言在概念车上体现的并不明显。

两侧的前大灯组造型狭长而犀利，内部光源看起来大概率会采用矩阵式LED。在粗壮的银色饰条上部，以及下保险杠位置仍保留了进气口，前唇采用了碳纤维材料的U形设计，前脸整体极富动感，辨识度极高。

车身侧面线条相当舒展平滑，这样做的目的是为了减小风阻并且带来更好的下压力。黑色的车顶与红色车身的撞色设计很像90年代的日系跑车的惯用手法。

此外，这台跑车采用两门四座设计，车门开合方式为鸥翼门设计，所以没有传统意义上的门把手。

既然定位为跑车，比亚迪e-SEED GT（汉）自然会搭配一套非常强大的行走系统。22英寸的双色轮圈还采用了部分碳纤维材质来打造，轻量化的目的不言而喻。

刹车系统上，前后轮均使用了对置六活塞刹车卡钳，配合一副打孔刹车盘，2.9秒的加速能力必须配合足够强大的制动系统。

另外，我们在接近后轮的位置可以看到三个由大到小的碳纤维扰流板，形似鲨鱼鳃。

目的是为了在车辆高速行驶时，气流通过涵道对底盘形成一定的下压力，而车身后侧同样为后轮也设计了开口，来帮助后轮刹车系统散热。

比亚迪e-SEED GT（汉）的车尾会感觉有些似曾相识，有些设计元素借鉴了一些经典品牌车型的设计，手感很高明，融合在一起毫无违和感。而且其后保险杠的造型与车头相呼应，同样采用了一个比较复杂的设计，尾唇扰流板两侧也上卷和保险杠导风口融为一体。

后窗部分采用了横向镀铬格栅装饰，形如百叶窗。立体的横贯式LED尾灯保持了比亚迪目前王朝家族风格，樱桃红色配合灯组内的黑底效果显得精致又高级。“BUILD YOUR DREAMS”BYD品牌标识第一次看起来这么的高大上。

动力方面，比亚迪e-SEED GT（汉）将搭载由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，为全时电四驱驱动，0-100km/h加速时间最短仅为2.9s。

编辑点评：在国内一众自主品牌、合资品牌当中，比亚迪是为数不多的可以成功完成品牌向上战略的主机厂，其秘诀正是依靠“技术研发”和“新能源”。根据比亚迪官方的统计数据，比亚迪全新唐DM是国内20-30万级SUV市场中前十名的唯一自主品牌。比亚迪e-SEED GT（汉）的推出，将进一步打造比亚迪的品牌实力和影响力。

图/文：杨波