本田:2030年三分之二产品电动化 本田e或将推出Type R版本

本田思域Type R负责人Hideki Kakinuma认为,电动车的Type R版本是可行的,最大挑战是以合理的价格提供必要的性能。

借小巧的车身、复古的造型外加优秀的操控性能,本田e吸引了很多消费者的目光。但这款纯电动汽车的续航只有222公里(WLTP工况),使用不便。

本田意识到了这一问题,曾表示过要建立一个全新电动汽车平台,该平台可衍生出中型轿车和跨界车等受欢迎产品,新平台车型会拥有更长的续航能力,可以实现城际长途旅行。

据本田透露,出自全新平台的产品将在2025年推出。而关于未来电气化产品的市场占比,本田也制定了相应的目标。本田希望到2030年将其全球阵容的三分之二产品实现电动化,在这其中15%为纯电动汽车。

这样的电气化目标也就意味着本田未来的性能车也有可能是电气化产品。近日本田思域Type R项目负责人Hideki Kakinuma对媒体表示:电动车的Type R版本是可行的,最大的挑战是以合理的价格提供必要的性能。

Type R是本田的高性能版本,此前只有思域出行推出过Type R版本。从Hideki Kakinuma的表态来看,本田的纯电动车也可能推出Type R版本。而目前本田只有一款纯电动车型——本田e。

本田大型项目负责人曾表示:很多人喜欢Type R,这对本田来说是一个强大的光环。虽然工程师们希望每一款本田车型都推出Type R版本,但这也要取决于消费者的需求。如果有需求,那么最新的本田e也将推出Type R版本。

外媒报道的本田e的Type R版本

本田e入门版车型配备了一台最大功率100kW,最大扭矩315N·m的永磁同步电机,百公里加速时间为9秒。

本田e Advance搭载一台最大功率113kW,最大扭矩315N·m的永磁同步电机,百公里加速时间为8.3秒。

如果本田e未来推出Type R版本,可能会选用更高功率的驱动电机。当然,对于一台小型车而言,拥有最大功率113kW,最大扭矩315N·m已经算是比较出色的表现,未来Type R版本也可能会通过调校电机输出功率的方式获得更好的动力性能。

图/文:EV君

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