【分享】徒步百年米轨滇越铁路精髓-夹皮沟

2019.10.16周三,气象预报:中雨/15度。昆明走进自然户外发贴今天将乘火车至永丰营,徒步百年米轨滇越铁路精典段——夹皮沟。

一天一夜的雨还在淅淅沥沥的下着,两点过还没睡着,闹钟调整到5:10分。不知什么时候居然睡着了,闹钟响了三下,吓得一骨碌爬起来,赶火车的速度怕只有参加活动的友友们才知道😊,闷饭,炒菜,烧水,收拾背包,一分一秒在过去。6:17分背着包,跑步下楼……6分钟后跑到小区门口,车已停在哪。😔😊

检票口友友们陆续来到……最早当数黑哥和笑看繁华。一阵打趣后来一张准备检票进站……

隆隆地火车载着我们于9:12分到达永丰营站,在候车室老大简短地介绍今天的行程后,35+3人(宜良友友)开始出发。

百年米轨可保火车站:

作为拥有中国西部第一路之称的滇越铁路,经历清末、民国和中华人民共和国三个时期,不仅见证了云南的贫穷与落后,既饱受欺凌和屈辱,又在新中国奋进的歌声中尽情张扬和舒展,最后结束了它的历史使命。

滇越铁路总共62个站点,今天我们将从可保站(建于1910年)沿米轨徒步至水晶坡站(1910建)。这一段米轨甚称百年米轨的精华,是在一段夾皮沟里修建的,在群山中钻隧道,山岩边铺轨,可以想象在当时工程的难度。👍👍👍👍👍👍

滇越铁路

滇越铁路(Yunnan-Vietnam Railway)是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港(经中越口岸河口)的铁路,是中国西南地区的第一条铁路,为米轨铁路,呈南北走向。滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

十九世纪中后期,法国人选择了东线设计方案并规划建设。越段1901年开始动工,1903年竣工通车;滇段1903年开工,1910年4月1日竣工,全线通车运营。

滇越铁路起于昆明北站,终点位于越南海防站。线路全长859公里(滇段465千米,越段394千米)。全线有车站34个,原来许多的车站先已经拆除或降为乘降所。

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