森麒麟高性能轮胎集中展示
6月15日，“2017全球轮胎技术论坛&2017中国绿色轮胎安全周”在烟台启动。这是自2015年6月15日始，中国橡胶工业协会举办的第三届“中国绿色轮胎安全周”公益活动。该活动旨在面向广大消费者普及轮胎基本知识和安全使用常识，高调宣传绿色轮胎，解读中国轮胎标签。
在这次活动中，森麒麟携旗下路航轮胎为大家带来了三款优秀的性能轮胎，分别是石墨烯轮胎SMX，全热熔超跑赛车胎APEX King 101 以及超高性能豪华SUV轮胎LS588。
2016年森麒麟轮胎攻克“新材料之王”石墨烯在轮胎工业中应用的加工工艺和配方设计两个技术难题，具备石墨烯超级性能轮胎的批量生产能力。
1、产品性能优点
抗湿滑、节油、操控性强、高行驶里程、导静电性能高等。
2、 测试数据
导电率：105提升4个数量级
湿地刹车：标签等级A（缩短1.8米）
滚 阻：标签法B级
磨耗里程：提升1.2倍
轮胎重量：减低4-5%
以上数据与普通轮胎相比，测试规格245/45ZR18 LS588 UHP
1、性能卓越
路航全新升级的全热熔超跑赛车轮胎在赛道上直线加速更快，高速过弯极限抓地力和精准指向性操控表现卓越，令众多车手翘首。
2、 产品技术特点
采用石墨烯高科技材料的全新赛车配方，保证赛车极限条件下的抓地力，同时，与高强度的胎侧完美结合让高速操控更稳定和精准。
特殊胎体材料和独特结构设计，让胎面快速生热达到性能温度，同时，还能控制过度生热造成的性能衰减。
另外优化带束和子口的设计，新材料的创新应用，让赛车加速更快、更迅猛。
1、橡胶配方创新
革新原有配方设计体系，新材料全面应用，全新的胎面配方体系使轮胎的湿地刹车性能、节油性能和耐用性同时得到大幅度提升。
胎侧的配方设计中采用VCR顺丁橡胶设计，在相同条件下定伸模量可以提升50%以上，使轮胎在高强度的状态下保持较高的耐曲抗疲劳性能。
2、制造工艺创新
采用新型的可变密炼间隙混炼工艺（VCMT），各种原材料混炼更充分，胶料性能得到提高，提升轮胎的湿地刹车性能和节油性能。通过大数据分析模拟和实测，匹配所有配方的硫化速度，优化硫化工艺，使轮胎达到最佳性能。
3、花纹设计
采用仿生学技术在主花纹块中使用大量钢片，有效破坏路面水膜，保证轮胎的在湿滑路面的排水性能，增强湿地抓地能力，防止汽车在雨天行驶过程中“滑水现象”的发生。通过计算机模拟，最低化噪音，并优化花纹海陆比，在确保轮胎在高速及转弯时的稳定性同时，进一步提升湿地刹车性能。
4、轻型胎冠
采用轻型胎冠设计，减轻了轮胎重量，降低了滚动阻力，提升节油性能。
5、双层胎面
胎面设计采用上、下两层不同配方的双层胎面设计，上层通过优化胎面曲线，增加轮胎抓地力，确保轮胎行驶的安全性能及操控性能；下层降低胎面的滞后损失，提升轮胎的节油性能。
6、 新型轮廓
采用独创的低滚动阻力轮廓设计，结合自然平衡轮廓理论和最佳滚动轮廓理论，通过有限元模拟分析，优化轮胎外轮廓结构，减少或避免轮胎接地面发生皱曲现象，降低滚动阻力，提升轮胎节油性能，同时还能提高轮胎的舒适性能、操控性能、安全性能等。
7、 更好的成绩
超高性能豪华SUV轮胎LS588顺利通过中国轮胎标签轮胎分级标准测试，并获得了中国标签法轮胎（B B级）的好成绩。
除了这三款轮胎的基本信息，我们还了解到，作为一直致力于绿色、高品质、高性能的高端半钢子午线轮胎的品牌制造商，也是中国轮胎标签法的积极推动者和中国标签法等级标准的制定者之一，森麒麟轮胎旗下产品已实现全面升级，更节油、更安全、更静音舒适，性能全面提升。