学术情境试题130：某市居民购物出行平均距离

城市地理学的研究表明，居民购物出行空间是城市内部空间结构的重要组成部分。

随着改革开放以来，中国城市化进程不断加快，郊区化进程不断加速，城市空间不断拓展，住宅郊区化与商业设施郊区化的不同步，导致城市居民购物出行空间的演变，并对城市空间结构变迁产生深刻的影响(韩会然，杨成凤，宋金平，2014)。学者们将这一过程称为城市空间转型与重构。

(2014韶关二模，5)读某市居民购物出行平均距离对比表，该市

A．数目增加最多的是家用电器类商业网点

B．各类商业网点的规模明显扩大但级别明显降低

C．各类商业网点的服务范围和服务人口明显减小

D．郊区居民相比中心区居民购物出行距离明显缩短

【试题背景素材来源分析】

韩会然,杨成凤,宋金平.芜湖市居民购物出行空间的等级结构演变特征及驱动机制[J].地理研究,2014,33(1):107-118.

【试题设计分析】

该试题的选项设计与2014年上海高考地理试题(点击可看)相比，质量差距明显。其中A选项无法判断，因为无法比较服装类与电器类商业网点的增加数目。B、C选项明显错误，随着城市的不断发展，城市人口的不断增多，商业网点的级别会提高，服务范围会扩大，服务人口会增加。用排除法可以选出正确答案是D。

关于D选项的设计，命题人可能是参考了论文中关于市区与郊区居民购物出行平均距离差异的分析。在该案例中，郊区居民购物出行平均距离较市区居民购物出行的平均距离，缩短幅度更大。如下图：

这点可以从一般的情况出发来理解。随着城市规模不断扩大，郊区城市化进程不断加快，郊区会出现新的商业网点。与之前只能到市区的商业网点进行购物相比，商业网点扩散到郊区，居民购物出行的距离自然会缩短。

总而言之，命题者能关注到背景素材已属不易，但该题的设计却值得商榷。