超实用的制冷技术培训 — 连载2
1、制冷剂
制冷剂：就是在制冷系统中能够循环变化的物质，也叫工质。制冷过程就是制冷剂在循环过程中发生相变时（蒸发或冷凝）吸收或释放热量来达到热量从低温部分转移到高温部分。
臭氧消耗潜能值ODP：表示制冷剂消耗大气臭氧分子潜能的程度。选用R11的值作为标准值1.0。
温室效应潜能值全球变暖潜能值)GWP：是衡量制冷剂对气候变暖的影响值。洗用二氧化碳的温室效应潜能值为标准值1.0.
R22制冷剂：
R22制冷剂也属于氟里昂制冷剂，化学名称是二氟一氯甲烷，化学分子式为CHF2Cl 。
R22制冷剂也是中压中温制冷剂，沸点温度为-40.8℃，凝固点为-160℃，临界温度为96℃，临界压力为4.974MPa 。R22不燃烧不爆炸，毒性小，但参透能力很强，并且泄漏难以发现。
R410A制冷剂：
R410A是由R32和R125两种工质按50%和50%的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。R410A制冷剂不可燃,ODP为 0，全球变暖系数值GWP为2340，所以R410A并不是真正的环保制冷剂。
R410A的标准压力的泡点温度为－51.6°C，相变温度滑移小于0.2°C，属近共沸混合物，其热力学性能十分接近单工质。R410A制冷剂的容量和压力高于R22，运行压力高出50%-60%。R410A的运行噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。
R32制冷剂：
中文名称：二氟甲烷；分子式：CH2F2，R32无色、无味、轻微燃烧（A2级别），沸点为（ºC,常压）：-51.6。在空气中燃烧极限为14%~31%（体积比），常温下HFC-32结构稳定，不易分解，但遇明火、高温时分解为HF、碳酰氟等，引燃温度为647.8 ℃。制冷百科公众号提示，R32制冷剂设备维保时要抽真空。
R32制冷剂易溶于油，难溶于水。破坏臭氧潜能值ODP为 0，全球变暖系数值GWP为670。压力比R22约高60%。产品需耐高压，用于维修的工具与设备也需耐高压。压力与R410A相当，R32与R410A热力性能非常接近。
R717（氨）制冷剂：
R717（氨）制冷剂，氨是中温制冷剂，化学分子式为NH3，沸点温度-33.4℃，凝固点为-77.7℃，临界温度133℃，临界压力11.417MPa 。纯氨对润滑油无不良影响，但有水分时，会降低冷冻油的润滑作用，在氨制冷系统中对管道及阀件均不采用铜和铜合金。
R717（氨）合成工艺成熟，制取容易，价格低廉，不破坏臭氧层，无温室效应。氨制冷剂在冷凝器和蒸发器中的压力适中（冷凝压力一般为0.981MPa，蒸发压力一般为0.098-0.49MPa）；单位容积制冷量较比R22大；汽化潜热大，制冷和放热系数高。氨制冷剂在大型冷库、超市食品陈列柜中有广泛应用。
氨的蒸气无色，有强烈的刺激臭味。氨对人体有较大的毒性，当氨液飞溅到皮肤上时会引起冻伤。当空气中氨蒸气的容积达到0.5-0.6%时可引起爆炸。故机房内空气中氨的浓度不得超过0.02mg/L。制冷百科公众号提示，氨在常温下不易燃烧，但加热至350℃时，则分解为氮和氢气，氢气于空气中的氧气混合后会发生爆炸。
R134a制冷剂：
制冷剂R134a，主要作为R12的替代品，广泛用于汽车空调、冰箱、中央空调、商业制冷等制冷空调系统。R134a标准沸点为－26.5°C。R134a气化潜热大、比定压热容大、具有较好制冷能力；饱和气体积大，相同排气量压缩机的制冷剂的质量流量小，ODP臭氧层没有破坏作用，但是R134a的GWP全球变暖潜能值为1600。
R404a制冷剂：
制冷剂R404a是一种混合制冷剂，它由44%的R125、4%的R134A、52%的R143A组成。两种制冷剂不能混用，R22是一次冷媒，R404a是混合二次冷媒，共沸与非共沸，沸点压力不同。制冷剂的ODP为0，GWP为4540。
R407C制冷剂：
由于 R407C 是混合非共沸工质，为了保证其混合成分不发生改变，所以 R407C 必须液态充注。如果 R407C 的系统发生制冷剂泄漏，且系统的性能发生明显的改变，其系统内剩余的 R407C 不能回收循环使用，必须放空系统内的剩余 R407C 制冷剂，重新充注新的 R407C 制冷剂。
R290制冷剂：
R290（丙烷）又称冷煤，是一种新型环保制冷剂，主要用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备。但是R290由于其易燃易爆的特性，灌注量受到了限制，安全等级为A3级。
高纯级R290 用作感温工质；优级和一级R290 可用作制冷剂替代R22、R502，与原系统和润滑油兼容，用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备，也可以用于金属氧割气。
2、载冷剂
载冷剂是被用来将制冷系统产生的冷量传递给被冷却物体的媒介物质。
直接冷却:蒸发器安装在用冷场所，直接冷却被冷却对象。如:冷风机、排管。间接冷却:通过冷媒来冷却被冷却对象的冷却方式。如:冷水机组、盐水机组。
采用载冷剂系统的优点:
1)制冷剂系统集中在机房或很小范围内，便于密封和检漏;
2)制冷剂充注量大大减少;
3)在大型用冷系统中便于冷量的分配和控制;
4)便于安装，制冷系统和载冷剂系统相互独立。
载冷剂在蒸发器和用冷场所之间循环，通过显热传递热量。无毒，不可燃性，无刺激性气味;化学稳定性好，不分解，不氧化，不腐蚀设备，对人体无害;
在使用温度范围内呈液态，凝固点温度低于蒸发温度4~8℃（不结冰），沸点远高于使用温度（不挥发，减少损失） ;比重小，粘度小（减少泵功耗），传热性好，比热大（减少循环量及换热面积）。
3、冷冻机油：
冷冻机油即制冷压缩机润滑油。与普通润滑油相比，凝固温度（倾点）比较低。在较低的温度下有较好的流动性，如曲轴箱、蒸发器中。因此，禁止使用动物油、植物油或标号相同的普通润滑油来代替冷冻机油使用。制冷百科公众号提示，冷冻机油质量的好坏直接影响零部件的磨损和压缩机的寿命、性能。
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冷冻机油在压缩机中的作用：
润滑：减少压缩机的摩擦功、摩擦热及零件的磨损。
)冷却：带走摩擦热，使零件温度不至于过高。
密封：在运动部件之间形成油膜，阻止制冷剂泄漏。
清洗：利用油的流动，带走摩擦表面的磨屑，防止零部件进一步磨损。
降噪：油膜可以缓冲零件之间的碰撞，减少噪音并阻碍声音的传递。
动力：活塞及螺杆压缩机都采用冷冻机油作为动力来控制卸载机构的动作。
油附着在换热器的表面，增加热阻，影响换热器的正常使用，因此，必须及时排放系统设备中多余的冷冻油。
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