想要自己换机油，需要注意6个细节，否则很伤车

自己给汽车换机油的时候，有什么需要注意的？

对于零基础的小白，想要自己动手更换机油，需要先满足4个条件，然后再谈6个注意事项。

条件一：拥有时间和较强的动手能力；

条件二：有一个能更换机油的环境，比如地沟；

条件三：保养工具；

条件四：保证自身安全。

以上四个条件曾经细说过，在这里就不再赘述，直接谈更换机油的注意事项（只谈与更换机油相关的注意事项，关于防冻液、刹车片等项目的检查与更换不做相关讨论）。

1.配件的选择；

2.密封圈与垫片的更换；

3.拧紧力矩；

4.机油液位的检查；

5.保养灯复位；

6.废弃物的处理。

第一，关于机油、机滤的选择。市面上的机油、机滤等配件鱼龙混杂、参差不齐，在选择机油时一定要注意甄别劣质机油，以免再更换过后产生油泥，堵塞油道，对发动机造成太大的损失。另外就是购买的机油标号需要符合发动机的设计，比如车辆需要加注5W-40的机油，就不要购买5W-20的机油，W前面的数字代表机油的低温流动性，数字越小，低温流动性越好；W后面的数字代表机油的粘度，数字越大机油越粘。需要注意的是，并不是数字越大（小）越好，而是符合发动机的设计就行。

第二，密封圈、垫片的更换。在解决完配件的问题，接下来就是更换的过程中需要注意的问题，旧机滤上的“O”形密封圈必须更换，该密封圈属于橡胶材质，长时间在高温下工作就会导致硬化并断裂，从而进入发动机内部堵塞油道。特别是有两三个直径较小的密封圈的塑料外壳机滤，这种类型的密封圈必须更换。另外，铁制机滤在拆下时，要观察机滤上旧的密封圈是否残留在安装平面上，如果残留在安装平面上，一定要将其取下，否则新机滤安装后会导致漏油。另外，放油螺丝的铝制垫片也必须更换，只要垫片能从螺栓上单独拿下就必须更换，铝制垫片经过首次压紧后会产生变形，二次压紧的过程中会导致平面接触间隙较大，从而产生漏油。

第三，拧紧力矩。最首要的就是机滤、油底螺丝的拧紧力矩。先说一个常识，市面上大部分车型（并非全部）可拆卸的放油螺丝，顺时针方向为紧，逆时针方向为松，机滤也一样。机滤的拧紧力矩为±25N·m，如果在操作中不知道自己使了多大力气，只需要记住一句话：螺丝与机滤拧紧就行，但不是越紧越好。尤其是塑料外壳的机滤和铝制的油底壳螺栓，力矩太大反而容易把机滤外壳与油底壳紧裂。

第四，机油液位的检查。机油加注后需要先启动车辆检查放油螺栓与机滤位置是否漏油，然后再熄火检查机油液位。对于带有电子液位的车型，在机油加注后需启动车辆在中控屏或仪表上进行检查；而带有机械标尺的车型，直接观察标尺上的刻度即可，通常机油加注量达到标尺上限刻度（电子液位一样）。

第五，保养灯归零与复位。保养灯是提示车辆做保养的警示灯，通常以“扳手”的形式在行车仪表点亮，一般更换机油后会对其进行复位，等到下次需要更换机油时就会再次点亮提醒。每款车型的保养复位方法都不一样，但大多数都可以手动复位，自己寻找方法即可。

第六，机滤与废机油的处理。更换的废机油与机滤请妥善处理，不可乱丢乱扔污染环境。

上面六点是更换机油时需要注意的问题，分别是配件的选择、密封圈与垫片的更换、拧紧力矩、机油液位的检查、保养灯复位与废弃物的处理。