南京都市圈有什么影响和好处？

说明国家终于意识到南京的历史现实价值了。这也是南京积极作为努力争取的结果。如果早这样，从上海来的经济反哺就象祖龙回游早就越过安徽穿过华中直达西部。这是中国最活跃，性价比最高的地区。想想南直棣，江南省在明清就是神一样的存在。反思京津，输血这么多年，看看周遭，一声叹息。现在南强北弱愈演愈烈，南方小霸王越来越牛，大有给你钱歇歇去之势。所以恢复南京应有地位，甚至借鉴大明双京制，赋予副都一定职能，无论从地域全控，经济政治统宣影响，于国于民于历史皆可一议一试。

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″长三角"和"陇三角“是中华经济实现腾飞之翅膀。

陇海线和长江是中国东西向水陆交通大动脉，以上海为龙头的沿长江经济带和以连云港为龙头的沿陇海线经济带是中国大地上的两条巨龙，肩负着未耒华夏复兴腾飞的重任。但总体上南方长江巨龙实力强于中部陇海巨龙。

对于南方长江巨龙耒说，以南京为核心，以扬州、镇江、马鞍山、芜湖、滁州为外圈，实现轻轨放射加外环同城，直辖大南京都市圈。

将苏州、嘉兴、南通划归上海，形成轨道交通一小时网络，使上海成为世界顶级都市圈。

合并常州和无锡，在两市之间建太湖新区，成立计划单列的太湖市，仍由江苏省管辖。

将现有海安、如皋和如东划给泰州，使泰州成为通江达海的新都市。

将江苏省会迁至盐城，成立黄海市，建成真正的区位适中的沿海省会，并利用东台东部外海现有大面积低潮沙丘，顺势现有海沟洋流，造岛筑港并与陆地连通，对接日韩，建成东方巨港，承接上海和苏南重大项目产业转移，以实现江苏沿海经济洼地崛起，迎接未来环黄海国际经济圈的挑战。

以盐城为核心，外圈再并入射阳、阜宁、建湖、兴化以及现有大丰区，同时靠海选址建设国家级黄海新区，建成江苏新省会黄海市，实现高速和轻轨幅射且外围互通，规划建设理想绿色田园城市，在上海北侧形成黄海都市圈。

未耒长三角，以上海大都市为核心，以杭州和南京都市圈为支撑，以宁波、太湖、合肥、黄海大市区为纽带，带动中国东部和长江沿线的振兴，积极参与东亚环黄海经济圈合作和竟争。

南方長江经济带，苏南皖南打造上海、南京、合肥城市主轴线，其中南京的崛起是关键，南京向东应起到强化上海辐射，向西带动合肥发展的作用而勇挑重担，故应早日直辖，同时合并周边虽实力不弱但发展仍处尬尴的镇江、扬州、芜湖、马鞍山、滁州市，以再展旧都雄风。

北方陇海经济带，苏北皖北应打造连云港、徐州、蚌埠直至河南商丘和郑州城市发展轴。在北方巨龙城市轴线中，强化连云港地位是当务之急，其应与山东日照合并，与临沂、日照分工协作、统筹发展，首先应早日计划单列连云港，利用好欧亚桥头堡和东方巨港的区位优势，在中国中部沿海再建连云港特区。北方巨龙中部的徐州是苏北、皖北、鲁南、豫东发展的关键城市，应尽早强化徐州在淮海经济区的龙头地位，计划单列徐州市后将宿州、枣庄、宿迁并入徐州，实现轻轨高速同城，以徐州为中心，呈放射成环发展的态势。

启动中国沿海中部连云港特区建设，带动“陇三角"发展。

以中国中部沿海开放示范区、″一带一路"亚欧大陆桥头堡为理念，启动建设连云港特区，再以陇海线中心城市徐州为枢纽，计划单列徐州都市区。将徐州向西的陇海铁路向北临沂、向东北日照各港口、向东连云港各港口、向东南盐城各港口分流汇聚再至陇海线，陇海线再向西直至欧洲，京沪线向南向北至全国。连云港特区的港口一体，日照群港和盐城群港为其两冀，临沂和徐州及宿迁为其腹地，在长江经济带的长三角北侧再形成陇海经济带的陇三角，再加上胶东半岛、渤海湾的京津冀和辽东半岛，形成中国东部五大都市圈，共同参与到黄海经济圈与日韩竞争。

更应重视做强北方巨龙的陇海轴城市群，才能与南方长江巨龙形成南北呼应，形成二龙腾飞之势，以促进中国北方经济强势均衡发展，最终达到引领华夏伟大复兴目的。