冲刺IPO,被腾讯、京东、百度、顺丰王卫“加持”的易鑫集团要“一鸣惊人”?

2000多年前,战国时期,韩非子讲了这样一个故事:

有个楚庄王当政3年,无所事事。一个大臣看不下去了,暗示他说:“臣见到一种鸟,落在南方的土山上,三年不展翅,不飞翔,也不鸣叫,沉默无声,这只鸟叫什么名呢?”

这个楚庄王其实并不傻,知道大臣是在暗示自己,回答说:

三年不翅,将以长羽翼;不飞不鸣,将以观民则。虽无飞,飞必冲天;虽无鸣,鸣必惊人。子释之,不谷知之矣。

什么意思?这只鸟三年不展翅,是在生长羽翼;不飞翔、不鸣叫,是在观察民众的态度。这只鸟虽然不飞,一飞必然冲天;虽然不鸣,一鸣必然惊人。你放心吧,我明白你的意思了。

接下来半年时间,楚庄王进入“有为”状态,该废的废,该兴的兴,该奖的奖,该惩的惩,很快称霸天下。

因此,也有了“不鸣则已,一鸣惊人”的成语。

养精蓄锐三年,突然有天要展示“惊人”实力了,这样的故事,在当今商业社会并不少见。

今天,犀利君就想聊聊“易鑫集团”这家公司。

▌ 含着金汤勺出生

10月底,易鑫集团正式向港交所递交了IPO申请。如此,这家公司更加被外人所关注。

从2014年8月成立,短短三年多时间易鑫就倍受关注,他的亲爹和金主们可谓非常亮眼!

先看他亲爹——易车!一家早在7年前就登陆美国纽交所的老牌汽车互联网企业,为汽车用户提供互联网资讯服务,也为汽车厂商和汽车经销商提供互联网营销解决方案。

易车和易鑫,用易鑫集团CEO张序安的话说,市场上很多公司可以参照,最明显的一对是新浪和微博。犀利君看了下,当下新浪市值80亿美元,微博市值超过210亿美元!

作为互联网汽车零售交易平台的易鑫,含着金汤勺出生之后,也是倍受巨头们的呵护,其中腾讯最给力。

相关披露信息显示,目前腾讯对易鑫直接和间接持股已达到33%左右,已经是腾讯在电商领域的垂直布局之一。另外,易鑫集团的董事会成员中,腾讯首席战略官James Gordon Mitchell、腾讯副总裁以及腾讯金融科技集团负责人赖智明都名列其中。

这些“金主”们,腾讯最大。据说,最初腾讯投资时,只用了一顿中饭的时间就搞定了。

股东中,Dongting Lake Investment  Limited、添曜有限公司、以及腾讯移动有限公司,都隶属腾讯系。

▌ 三年时间初长成

总之,易车系很懂车!

随着我国经济社会持续快速发展,机动车保有量保持较快增长。中国汽车年销量已连续 8 年世界第一,截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与去年底相比,增加938万辆,增长3.18%。

中国汽车市场迅猛发展的这几年,也是易鑫逐渐成长的几年。在修炼内功的3年里,它成长为了一个真正的车联网、大数据企业,如今的易鑫是名副其实的互联网汽车零售交易平台。

其实,说白了,易鑫解决的是“你的车”这点事儿,为你提供新车交易、二手车交易、汽车分期、汽车租赁、汽车保险、汽车后服务等覆盖汽车全生命周期的众多服务,并通过遍布全国的体验店与经销商网络,打造一站式汽车零售交易平台。

备注:图片可点击放大看

举个例子吧:

如果是你刚参加工作的90后,全款买车几乎是痴心妄想,但在易鑫旗下的淘车平台上,你可以选择其体验式汽车消费产品“开走吧”,拿出你的身份证和驾照,只用一成首付,就可以开走市面上大多数主流车型,购置税和首保还都能免单。

一年后,你可以选择全款买下,或选择分期付款,这时淘车会推荐相应的汽车分期服务给你。

在这个平台上,换车也是件轻松的事儿。比如,你通过淘车分期体验了一辆别克英朗,过了一年体验期后,如果你在平台的还款信用记录良好,淘车将送你一个升级大礼包——相同月供方案,宝马 3 系开走!

淘车还有二手车交易,可能实现卖买无缝链接。

关于“你的车”这件事,易鑫线上有流量、有技术、有数据,易鑫自有网站和App已累积超过5000万的月活跃用户(MAU),单月线上平台运营的汽车购买需求达900亿元。线下还组建了超3000人的地面交易促成团队,并由覆盖全国100余家体验店和超过15000家经销商网络承接,实现线上线下的闭环。同时,易鑫面对用户的品牌淘车,近日在邓超代言之后也人气大增,“淘车在手,啥车都有” 也成了一句网红用语。

数据显示,2015年易鑫成交的车是1.5万台,交易规模10亿元,覆盖近50个城市;到2016年成交规模就“火箭发射”般达到260亿元,涉及到26万台车,业务范围扩展到300多个城市;到今年前三季度,易鑫已经促成30万笔汽车零售和相关交易,约290亿元!

当很多互联网汽车新零售公司在大笔烧钱的时候,易鑫低调的好处在于,他已经连续赚钱了!

犀利财经查阅招股书发现,易鑫今年上半年营收15.51亿元,经调整净利润为2.61亿元,利润率达17%。对于一个成立仅三年,平台业务运营不到一年的年轻公司来说,发展速度与盈利能力已经非常可观。

从收入增速来看,易鑫业务切中市场需求,发展空间大。从利润率来看,商业模式合理,同时运营管理效率良好。

▌ 打造汽车新零售的数据生态

诞生之初,易鑫借力股东,坐拥业内最大的人+车数据库,并和股东等合作伙伴搭建了多套智能模型,通过分析独家的消费用户和汽车数据,提升风控效率。据了解,易鑫旗下平台 180 天的逾期率只有0.23%,远低于行业平均水平。

如今易鑫正处在2.0的做大交易阶段,以及3.0智能数据时代,以智能大数据为核心驱动,通过一站式的交易服务满足用户全生命周期的各种汽车消费需求,大幅稀释获客成本以及提高每用户平均收入;同时打通汽车产业的整个零售链条,为整车厂商、经销商及其他服务供应商提供精准的用户线索及营销场景,最终实现开放式平台的高效转化和交易流通。

为什么这样做?汽车是仅次于房产的第二大高价低频消费品,线上汽车平台获客成本、渠道成本居高不下,流量和资金等资源整合能力要求极高,迫使众多玩家倒在疯狂烧钱的道路上。

如今,易鑫在汽车行业的发展策略与携程在旅游行业不谋而合,从单一业务切入,再发展为覆盖全行业的开放平台,让用户在驾驶或旅行的过程中获得一站式解决方案,大大提升用户体验和效率。面对B端,易鑫不断吸附更多产业链上的优质资源,将他们打包在生态链的每一个环节中,形成汽车零售交易大生态。如此,每一个交易环节都输出流量、产生价值。

在易鑫集团创始人兼CEO张序安看来,只有搭建具有综合竞争力的生态体系,才是在激烈的互联网竞争中维持优势的关键,“大生态一旦建立起来,客户群会不断流转,产生多次价值,规模效应也会日益彰显,强化盈利能力。” 

▌ 又将是IPO界的“网红”?

士别一日当刮目相看。茁长成长的易鑫集团,正在迈开大步更上一层楼。10月29日晚,易鑫在香港递交了IPO申请,有望成为“汽车新零售交易的第一股”。

而在香港,能不能成为IPO界的网红,至少要看几个条件:

◈ 1、股东背景如何?

在香港IPO上市,投资者很看重股东背景,比如阿里影业尽管处于亏损状态,但背靠阿里巴巴的股东大生态,市值超过300亿港元。

而易鑫集团,背后有腾讯、京东、百度,以及罕见“站台”的顺丰创始人王卫……这些都成为IPO网红的重要条件之一!

◈ 2、公司赚钱么?

易鑫今年上半年2.16亿元的经调整净利润,比去年全年翻了一番多。易鑫的整个模式,在商业上证明了他的价值所在。

◈ 3、行业在风口么?

是否在风口,看风投的动向。

最近,瓜子二手车和毛豆新车网组成了车好多集团,融资近6亿美元;汽车交易服务平台“大搜车”也宣布获得3.35亿美金E轮融资;人人车等一批与车相关的创业公司,宣布了融资的消息。

风口就在眼前!风口里,有未来。

对易鑫集团而言,此时IPO是最好的时候!

值得关注的是,9月底腾讯持股的众安在线上市被爆炒,散户公开认购额超400倍,上市当天最高涨幅18%,剑指千亿市值。腾讯控股的阅文集团正在上市过程中,市场反响火爆。

易鑫作为腾讯持有大比例的公司,他的IPO能红么?

楚庄王在2000多年前的“虽无飞,飞必冲天;虽无鸣,鸣必惊人”的壮举,能在易鑫集团身上上演么?!

(0)

相关推荐