车载用、36 V、125°C、具电压监控功能的电压稳压器 S-19315/6 系列

全球最低^(*)的电流消耗

用于构建超低功耗的 ECU

● 发动机关闭时运行的理想选择

即使车辆停泊和发动机关闭的情况下，仍可减少工作的 ECU 待机电流。其先决条件是选择低功耗的电源 IC 和主要组件（例如 MCU）。

S-19315 / 6 系列实现了全球最低(*)的 2.0μA 典型值（S-19316 系列典型值为 2.2μA）的低自耗电流，这也是降低 ECU 待机电流的理想选择。

此外，45V 高耐压的 SENSE 引脚可以直接连接至 12V 电池以进行电压监視。

小巧的 SOT-23-5（2.8 x 2.9mm）亦可减少安装空间。

● 快速检测和稳定输出，确保轻载下的设备安全

业界最快(*)的检测

S-19315 / 6 系列能高速检出监视对象异常之处，这对于及时检测监视对象的异常是必不可少的。

检出低电压时的動作

• S-19315 系列：停止 LDO 的输出

• S-19316 系列：维持 LDO 的输出

即使在极轻负载下，也能确保稳定的输出

传统电源 IC 中，下游器件有时会因为轻负载导致的电源 IC 输出电压升高而损坏。

即使在几乎没有负载的情况下，S-19315 / 6 系列的输出电压始终保持恒定。 

S-19315 / 6 系列可以向在轻负载下工作的 MCU 和传感器提供稳定的电压。

● 根据应用选择适合系列

解除电压、检测电压可分别设置

S-19315 / 6 系列检测电压和解除电压的滞后幅度可以在 3.0V-11.3V 范围内设置为 5％ 到 30％。

选择最适合的监控需求 LDO 系列

▶S-19315 系列：监控 SENSE 引脚连接的电压

可连接并监视目标电压位置。 可以上下监视输入电压和输出电压。

▶S-19316 系列：监视内部 LDO 的输入电压

可以快速检测输入电压中的电压降。

应用

● 在车辆停泊时间歇性操作的设备

（发动机关闭）

• EFI（Electronic Fuel Injection 电子燃油喷射）

• BMS（Battery Management System 电池管理系统）

• Door handle sensor（门把手传感器）

● 有關时间管理的应用

• 仪表

• 导航系统

• TCU（远程控制单元）

车载用 具有复位功能的稳压器系列

特点

产品	S-19315 系列 车载用	S-19316 (A) 系列 车载用	S-19316 (B) 系列 车载用
	稳压器部分
输入电压	VIN=3.0 to 36.0V
输出电流	40mA
输出电压	在 1.0 V ~ 5.3 V 的范围内，可以 0.1 V 为进阶单位来选择		在 1.8 V ~ 5.3 V 的范围内，可以 0.1 V 为进阶单位来选择
电压精度	±2.0% (Tj = −40°C ~ +125°C)
	检测器部分
检测电压	3.0 V ~ 11.3 V
工作电压	3.0V~36.0V	1.8V~36.0V	2.5V~36.0V
可选择滞后幅度	'有' : 5.0% ≤ VHYS ≤ 30.0% '无' : VHYS = 0%
输出方式	N 沟道开路漏极输出		CMOS 输出
	整体
消耗电流	2.0 μA (典型值)	2.2 μA (典型值)
消耗电流(LDO 关闭)	0.5 μA (典型值)	/
封装	SOT-23-5，SOT-89-5，HTMSOP-8
认证	设计符合 PPAP 及 AEC-Q100

^(*)基于我们2020年3月的调查