上一篇文章里“最近发生了些啥”,我引用了巴菲特的一个著名的比喻:利率是资本市场的“地心引力”,利率的上升会导致生产资料的估值倍数的下降,至于为什么没有解释。另外股市作为生产资料的一个子集,在不变的利率环境下的估值也有天渊之别,那么有没有好的量化的指标来刻画资本市场的高估或者低估程度呢?如果有的话,我们才能量化的比较估值的泡沫程度和利率的关系。一、资产高估与否的一个视角:托宾Q值1.1 Q值的定义先讲一个基于思维实验的指标体系:托宾Q值(Tobin's Q)定义可看:https://en.wikipedia.org/wiki/Tobin%27s_q我简单阐述一下这个指标的构造思路,假设我们现在有一家运输公司,公司主要的资产是大卡车,用于运输事业赚取运费。那么这一家公司每年能赚钱的利润的贴现价值就是这家公司的市值(理论上)。对于上市公司,就是股价乘所有的股票数=公司总市值。而账面上的资产的价值扣除负债后叫 Book Value,这个值是变化的,受通胀和资产折旧算法的影响。这家公司的市值除以Book Value,就是我们熟悉的市净率(Price to book ratio)简称PB。我们撇开各种财务算法,假设这家公司有100俩大卡车,我们不计算这100辆大卡车的净值,我们现在从市面上以现价买100辆全新的大卡车需要花费的钱称之为“重置成本”。也就是现货上买所有的家当另起炉灶要花的钱。将股票的市值除重置成本,得到的就是我们的托宾Q值。
一般来说,Book Value 因为通胀和折旧的影响,和豪横的全买新的比,肯定是要低一些。而市值是一样的,同样的分子,PB的分母要小一些,所以PB的值要大于托宾Q值。这两个概念容易混淆,为什么要在PB外额外搞一个托宾Q值呢?因为基于一个简单的思维实验,托宾Q值>1是很奇怪的。以大卡车运输公司为例,如果大卡车公司的市值比彻底重置一家一模一样的大卡车公司还要贵,我为什么要买公司而不是自己创办一家公司呢?这个时候买公司的股份占有生产资料,不如直接在市场上自己购置生产资料。要注意的是这里的分母包含了资本的所有要素,可能会有人说公司有其他的很多东西,不仅包括大卡车,这里的托宾Q值把所有的资本都囊括进去了。我们的买大卡车只是一个简化的描述,确切的描述是重置一家这样的公司所需的资本的市价的总和。1.2 Q值分野的涵义故而,托宾Q值的一个分野就是1(1)当Q>1时,股票是高估的,买一家公司不如买所有该公司的资本,创造一家一模一样的。(2)当Q=1时,资本的价格等于资产的价格,创办公司和直接买股票没区别,处于均衡。(3)当Q<1时,股票的价值比重置成本低,另起炉灶不如买现成的公司。要注意的是,托宾Q值的分母里考虑的重置成本是极端的,所有东西都买新的,是最“破罐破摔”的极限情况,大不了全部买新的嘛,是最壕的做法,实际合理的对比值肯定要比这个低。当然Q>1的情况也并非一定毫无理性,我们可以解释为同样的资本在不同的人手里产生的未来回报率是不同的,同样的资本可未必有同样的回报。大体而言,托宾Q值应该围绕1徘徊,而大部分时间应该<1,因为重置成本的假设毕竟是极端假设。这样托宾Q值就成为一个刻画资本市场泡沫程度的简易指标,高于1的时候是奇怪的,干脆自己买全套新,买股票很傻的。统计数据上,托宾Q值的平均值是 0.877 左右。1.3 Q值的历史统计图下面是美国市场的统计图
当Q>1的时候是很荒诞的,买全新的生产资料比买资本要便宜,就算有管理能力的溢价,也不应该超过很多,况且1已经是极端假设了。2000年纳斯达克泡沫顶峰的时候,Q=2.168,是极荒唐的,所需的生产资料翻倍的价格买股票完全是失智的。但Q值的巅峰不是.com bubble顶峰时期,而恰恰是现在。如上文所说,Q值的计算是往宽了算的,比Book Value 大,所以Q值要小于PB,因为分母更大,能买全新的全部豪横换新。故而PB里比较虚的部分(如商誉)加上也不会比Q值保守。最新的标普500的PB估值是 4.17,要大于Q值许多,他们的分子是一样的。
最近极为勉强的爬到零轴上。要注意的是这里的指数是通胀预期,也就是市场交易 TIP 国债和普通国债的价差产生的通胀预期数据,不是真实的通胀率。通胀是否会如市场预期的上升,还是一个不知道的事情,如果全球日本化,会陷入央行拼命放水和通胀起不来同时发生的情况。所以决定未来风险资产价格走势的最核心关键因素是如何让市场相信通胀不会起来,今天参议院通过的1.9万亿美元刺激方案,是几个官员出来说话能抵消影响的吗?至少从市场的反应上来看,依然是投了强烈的”不信任票“。不需要真实通胀起来,因为实打实的现在购买债券的收益率已经有 2.3%,而且还是无风险的,这是真实的可交易的,已经非常接近刺破泡沫了。故而现在是有趣的一幕:是否”相信“通胀成了现在最让人关心的问题。