为用户创造价值,把快乐写进吉利DNA

“竞争力的来源是每一个员工力量的集合…要去创造那些满足客户内心与情感的,真正令他们满意的产品。”—盛田昭夫。
作为索尼创始人,盛田昭夫对于企业以及与用户关系之间的表述很简单,企业是员工的集合,创造满足用户内心与情感的满意产品就是企业使命。
不过,吉利对此的理解更加直白,那就是“我们”+“快乐”的组合。
其中“我们”既是吉利全新用户品牌名称,也是千万吉利人和车主的集合。如同近期上线的名为《我们》短视频中展现的,千千万万个“我”,组成了千千万万个“我们”,这中间既有吉利车主们,也有吉利员工的身影。而“我们”意义又是什么呢?“我们”创造奇迹,“我们”共享快乐…
“快乐”对于吉利来说,就是关乎用户的核心要义了,而快乐又源于千千万万个“吉利人”构成,为“我们”创造源源不断的快乐能量。
如同短片中提及的“每一个用户的快乐,都是源于每一个吉利人的快乐和坚持。”少有一个汽车品牌,像这样吉利这样,把对用户的专情表达的如此真诚、直率。
毕竟,如何给到用户“快乐”可是从吉利诞生之初就开始思考的问题。二十多年前,吉利刚刚进军汽车产业,彼时尚为青涩的吉利汽车就定下了一句“快乐人生,吉利相伴”的slogan,如今这句话可谓已写进吉利品牌的DNA中。
直到不久前“我们”这个吉利全新用户品牌的正式发布,它其实也代表着一直深耕用户体验的吉利,对用户的沟通和把握将变得更加直观且高效,让用户体验快乐的路径又多了一条。
用吉利的官方说法:吉利将步入“平台开放,用户共创”的全新发展阶段。真正向用户开放,真正和用户在一起,为用户带来快乐。
毕竟和二十多年前刚进入这个领域的青涩相比,如今的吉利已经成长为国内汽车市场中的重要一极,足以代表自主造车水平的中国力量之一,如今的吉利品牌车主已经超过1000万。
拥有超过1000万的车主,对于吉利来说如何服务好这个庞大而宝贵的群体,为其创造快乐,让其发挥出价值是头等重要的事情,而一个专门链接用户的“我们”推出,是自然而然的。
更何况强调“用户”属性,也是如今竞争白热化的新造车时代的鲜明特征。不管是新下场的还是老牌的企业,都在希望增进与用户互动,这既能进一步增强用户的粘性和忠诚度,也能让车企精准地获取用户需求,从而更快速的进行响应。
对于吉利来说,一直被不断提及的“快乐人生,吉利相伴”,某种程度上也体现了吉利品牌超前的用户思维,以及对用户互动关系核心的把握,只不过是如今吉利有了全新用户品牌“我们”这个更具象的表达平台。
具体到频繁强调的“快乐”二字,可谓开宗明义,但归结到“我们”这个吉利用户品牌的根本宗旨上,我的理解其实就是“为用户创造价值,让用户体现价值。”
如同最近刚刚发布的“我们”用户品牌视频中所展现的,如何让“我们”的用户快乐起来呢?
最基础的就是源于背后千千万万吉利人的付出和努力,千千万万的吉利人在每一环节上的认真用心,辛勤付出。
他们是工程师、是设计师、是质量监督师也是服务顾问,更是整个吉利两万多名员工的集合,正是有了这样一群人一直把“快乐”从内至外地传递,为用户创造出各种无法量化的价值,保障了全周期的良好用车体验,才最终给到了用户享受“快乐”的机会。用一句话总结就是:千千万万快乐的吉利人在背后默默为用户创造价值,才是保障用户快乐的根本。
所以,“快乐”不是随随便便喊出来的,它也是实实在在干出来的。而除了为用户创造价值,创造快乐,还有让用户体现价值,体验到快乐。
对于吉利品牌来说,各类沟通用户的车主活动,对用户需求的尊重,对用户需求的快速响应,与用户之间的共创理念,正是让用户体现价值的举措,也是让用户感受到“快乐”从何而来的方式。
比如,不久前的吉利龙湾开放日、品牌开放日等活动,开门造车的吉利打开了大门面向用户全面开放,邀请了大批用户参观造车的种种细节流程,共同探索造车背后的乐趣。通过让用户亲眼所见,看到吉利造车的种种用心,实实在在体验到“快乐”,也通过这种方式展现了“吉利人”用心坚持向用户不断传递“快乐”的态度。
而这些面向用户的开放活动,不仅只是走马观花式的游乐体验,如何设计一台更酷的车,如何增加一个更实用的产品点,“我们”的用户群体们也正在其中起到作用,发挥价值。
吉利汽车品牌开放日上,一款集成用户创意灵感的IDEA同步亮相,它叫做“Vison Starburst宇宙能量”,未来它所体现的新设计语言将会下放到吉利新车型中。
对于吉利来说,“我们”所做的一切,不仅是为更快掌握用户需求,完善用户体验做铺垫,更是让用户亲自体验到吉利对待用户的用心和真情,最终感受到快乐。
而对于车主群体来说,能有机会通过各种方式,通过“我们”这个平台发挥出自身的价值,切身体会到“我们”这个群体是如何被尊重,每一位车主背后又是怎样的群体在默默支持、付出,这自然也最能激发内心的“快乐”。
未来,依托着每一位吉利人的快乐和坚持,依托着“我们”这个用户平台为“快乐”添彩,“快乐”的源泉必将持续不断。对于不断庞大的吉利用户群体来说,“快乐人生,吉利相伴”这八个字,未来将会一次又一次体验到。

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

END

(0)

相关推荐

  • 什么样的关系才能被称为“我们”?

    在传统车企本不擅长的用户生态上,吉利走出了关键的一步. 文/奥利奥 近日,吉利在上海的吉利中国设计中心举办了一场名为"吉利汽车品牌开放日暨用户品牌发布",在这次活动现场,最重要的消 ...

  • 李书福:星越L是一个伟大创造

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/07/21 李书福罕见为一款新车上市站台,标志着吉利承前启后又一新节点的开始. 记者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨朱锦斌 7月20日,杭州奥体中心亚运场 ...

  • 吉利追“星”

    李书福为星越L站台,拉开吉利品牌高端化大幕 作者 | 田 禾 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2021年7月20日晚,杭州奥体中心迎来2022年亚运会前的一次非体育赛事&qu ...

  • 2018款帝豪GL元旦上市,让谁坐卧不安

    2018年的第一缕阳光温暖的撒向华夏大地,一元复始,万象更新!刚刚在忐忑不安中度过的众多中国品牌,又迎来了新一年的挑战. "流年不利"是不少中国车企对2017年的概括.不过,功力深 ...

  • 汽智·聚焦|杨大勇:从“涨粉”的奔腾,到“化粉”的一汽马自达

    对于刚刚履新一汽马自达事业部负责人的杨大勇来说,摆在他面前的是两个事实: 一是一汽马自达已经成功升格,与一汽大众.一汽丰田处于同一管理层级. 二是马自达已经宣布进入产品投放停滞期,一汽马自达在2023 ...

  • 别人关心你买不买,只有吉利关注你快不快乐

    在商言商是商业规则:在商不仅言利,是企业的情怀和品牌的格局. 刚刚公布的6月销量上,吉利的市占率达到6.41%,位列中国品牌第一.7月20日,星越L在杭州奥体中心亚运场馆上市. 两年前,吉利品牌CMA ...

  • 汽车大观|吉利汽车:将“用户共创”做到极致

    作者|王云朋 来源|汽车大观 继"软件定义汽车"之后,"用户共创"正在成为汽车圈的另一高频热词.尤其是自主品牌和造车新势力,几乎已经到了"言必称&qu ...

  • 【e汽车】一场向上马拉松,看吉利帝豪的攀登与超越

    进入11月的第一个周末,朋友圈就被一场马拉松疯狂地刷屏了. 11月2日,由吉利汽车与时尚集团联合举办的"吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛"泰山站正式开始.   与往年一样,&q ...

  • 中国星旗舰SUV星越L全球上市

    7月20日,以"众星捧越"为题,中国星旗舰SUV--星越L在杭州奥体中心亚运场馆全球上市.新车推出2.0TD-7DCT EVO.2.0TD高功-8AT两种动力组合共6款车型,市场指 ...

  • 变相加价引争议,被吉利重磅押注的极氪信任危机何解?

    极氪会成为吉利的"阻击先锋"吗? 撰文/郑新 出品/每日财报 2021年中国汽车重庆论坛上,吉利董事长李书福表示,"我们所在的行业正在进行一场前所未有的变革,很精彩.很热 ...

  • 因快乐而伟大 吉利品牌全新品牌价值主张正式发布

    7月20日,在中国旗舰SUV星越L上市发布会上,吉利汽车正式发布"吉利品牌CMA高端系列"--命名"中国星".同时,吉利控股集团董事长李书福发布了吉利品牌全新品 ...

  • 吉利星瑞“真香”摊牌,它真值得买吗?

    这几年,行业内用"颠覆""领潮""突破"作为概念的车型不胜枚举,但是刨除掉宣传上的噱头之外,真正能够留下点痕迹的车型并不多,大部分都在快速迭 ...

  • 吉利为什么给一台车过生日,摆出这么大的排场?

    韩红亲手给TA切生日蛋糕.百位网红到现场为TA做直播.百万人同时在线为TA送上生日祝福--TA是明星?还是网红?或者是个"富二代"? 错!TA是一台车! 3月26日,吉利为庆祝博越 ...