它与奥迪A6L同级别，20多万配13枚BOSE扬声器，标配座椅加热通风

说到国产自主品牌，近些年发展得属实不错，很多国产品牌车型都要比合资车性价比高，性价比主要体现在价格、配置、三大件方面，花20多万只能买到合资中型轿车，如果选国产车，20多万能买到中大型轿车，自主豪华品牌红旗H7就是其中一个，我们一同来看看。

红旗H7它的定位是中大型C级轿车，全系有四款车型，价格区间为25.28万-31.78万。红旗H7价格与同级别德系奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比，确实有优势，如果花同样的价格买合资车，只能买中型B级轿车，例如帕萨特、凯迪拉克CT4等，综合来看，红旗H7性价比可以。

红旗H7的外观设计，更倾向商务运动风格，车头前脸采用面积较大的扇形格栅，看上去非常霸气，两侧大灯造型也颇为动感，前杠两侧全系标配前雾灯，引擎盖上的红旗立标犹如迎风飘扬的红旗，看得让人热血沸腾。

车身侧面的造型能够体现出豪华商务风格，车窗边框和车门拉手都安置了镀铬饰条，车身整体看着柔中带刚，侧面采用笔直的筋线装饰，显得车身很有力量感，车头和车尾采用弧形设计，看着非常优美。前后车轮的规格是225/55R17，这种轮胎规格主要的作用是提高燃油经济性和乘坐舒适性，另外，轮毂采用密集条形支柱，看着格外豪华。

车身尾部的造型与车头一样大气豪华，两侧尾灯造型别致，里面灯带形态很像飘扬的红旗，又像一朵祥云。红旗汽车是众多国产品牌为数不多的使用汉字当作尾标，看到红旗两个字，心中不由得有一种自豪感。尾部标识的下面配备了一条较宽的电镀饰条，看上去非常豪华。车尾底部采用两个排气管，使得车尾整体很协调。

打开车门进入车内，中控整体设计与外观很搭配，特别是深色的内饰和镜面实木饰板显得豪华稳重，中控镶嵌了8英寸的触控液晶屏幕，带有语音识别控制功能，通过语音来开启或关闭空调和电话以及多媒体功能，比较方便。

四幅式的方向盘显得非常结实，方向盘中间镶嵌了新款式红旗标识，看着很有艺术感。标识的两边配备了多功能按键，布局整齐有序，按键的手感非常好。透过方向盘能够看到4.2英寸的液晶仪表盘，里面所呈现的画面简单清晰，仪表中间有彩色行车电脑显示屏，所显示的内容较为齐全，时速、温度、挡位都有显示。

车内座椅全部采用真皮包裹，乘坐舒适性如同沙发，主驾驶座椅功能方面，除了常规的座椅高低、前后、靠背调节之外，还配备了腰部支撑调节，副驾驶仅有前后和靠背调节功能。另外，前排座椅还有加热和通风功能，提高了乘坐舒适性。

打开后车门，车门开启的角度接近90度，车门开启角度大，后排乘客上下车比较方便，红旗H7的车身长度达到了5095毫米，轴距为2970毫米，后排乘坐空间可以用奢侈来形容，身高1.73米的乘客坐进后排，能够翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右的距离，头顶还配备了电动天窗，只是天窗的面积有些小，采光度稍显不足。

打开后备厢，里面比较深，两侧还有扩展储物空间，后备厢的最大宽度是1.46米，最小宽度是0.81米，纵深达到了1.04米，高度是0.49米。后备厢整体空间表现还可以，当然不能与同级别SUV比后备厢空间，日常家用来说，后备厢空间够用，后排座椅不能放倒，这一点有些小遗憾。另外还配有电动后备厢功能，使用起来比较方便。

底盘方面，红旗H7采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架的配置属于中上等水平，底盘悬架在调校上略显硬朗，走烂路时乘坐感受有些不舒适。但对于高速过弯时，偏硬的悬架能够更好的支撑车身，给人一种稳健的感觉。

动力方面，这款红旗H7入门级车型搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大输出188马力，峰值扭矩260牛米，传动系统匹配了六速手自一体。动力表现符合它的商务定位，起步动力输出不是特别有劲，但非常平顺舒适，变速箱也没有顿挫感。车速起来之后，中后段加速较强，动力整体表现不会让你觉得有突兀感，一切都是非常舒适的。

配置方面，红旗H7全系标配了6个气囊、胎压显示、车身稳定系统、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、LED大灯、13枚BOSE扬声器等等，对于起步价20多万的中大型轿车而言，配备了这么多的名牌扬声器，在同级别合资车型中，是很难看到的。

配置差异，除了文中这款1.8T入门级车型之外，其它车型均配备了后排座椅角度调节、加热和通风，2.0T旗舰版还有后排座椅按摩功能。此外，其它2.0T车型以及3.0L车型还比1.8T入门级车型多了全车无钥匙进入、后排隐私玻璃等等一些实用配置。从配置上能够看出，2.0T车型配置较为全面，2.0T车型性价比更高。

保值率方面，红旗H7保值率属于中等水平，三年的保值率是45%，五年的保值率是35%，保值率要比合资同级别车型低了一些，不过红旗H7的价格也低，整体来说，红旗H7价格实惠，配置丰富，家用商用都可以。