车市丨不到2年斩获20万车主 这就是缤智速度

如果把国内小型SUV发展史划分为几个阶段的话，2012年上市的别克昂科拉可以看作是这段历史的元年，而2013—2015年则可以看作是各方豪强百花争鸣的年代，而到了2016年，这块新兴市场已经逐渐走向竞争白热化的格局。

如果要评价这些车型，单说销量的话，我会觉得这是件很没意思的事情。要知道光是今年上半年SUV市场累计销量为391.5万辆，同比攀升44.4%，为乘用车市场贡献36.76%的销量。其中小型SUV累计销量为101.05万辆，同比增长27.74%。换句话说，在这个消费者对SUV车型有着高需求的大环境下，多数车企都能凭借旗下的小型SUV拿到一个不错的销量成绩，所以我们还要看效率。在众多合资品牌的的SUV车型里，销量突破20万大关的目前只有两个，一个是元老级成员别克的昂科拉，上市四年半，销量突破26万台，另一个就是广汽本田的缤智，上市不到两年，收获20万车主信赖。再看看其他车型，同时期的ix25卖了18万辆，同级别最危险的对手全新逍客也只有8万台左右。以目前的发展来看，下一款销量破20万台的合资品牌小型SUV应该是XR-V，目前销量为19万台。

以往广汽本田面对快速增长的SUV市场，就算有过瘾的技术和品质，也只能眼巴巴的看着，因为旗下并没一款SUV车型。随着缤智的推出，这一尴尬的局面将不复存在。例如今年上半年，广汽本田销量累计达273987辆，而这其中缤智的销量累计达到75365辆，同比爆增43.8%。这是个什么概念？以以往广汽本田的支柱车型雅阁为例，今年上半年的销量也才52128辆。也就是说，缤智这款年轻的车型已经成为了广汽本田销量发力的新增长点。

作为一个在2014年10月份才上市的车型，缤智登场的时间也算有点晚了，甚至走量的1.5L车型也让消费者们等到了2015年的3月份。当时各大合资车企已经在这一细分市场布下重兵把守，诸如福特翼搏、别克昂科拉和标致2008，紧凑型SUV市场基本被美法派系镇守，它们也瓜分了市场销量前三名的宝座。面对同级别的其他对手，它既没有强劲的涡轮增压发动机，也没有突出的高科技配置，缤智又为何能够突围，并取得小型SUV的宝座呢？

缤智前期推出的1.8L车型时，在当时来说，外观可要比同级别的其他对手年轻，时尚的多。配置上，缤智要比同级对手更加丰富，尤其是在注重驾驶经济节油性能方面，除了常用的ESP电子车身稳定系统、CCS定速巡航、一键启动、无钥匙进入等配置外，还拥有同级少见的发动机启停技术等高科技配置，这一点秉承了日系车一贯的节油理念，顶配车型所拥有的全尺寸天窗也是同级少有。

而到了后期，为让缤智所引领的潮流生活更广泛的贴近消费者，广汽本田在缤智全面热销之际，推出了缤智1.5L车型，全面提升产品性价比，降低入手门槛，让更多年轻消费者轻松实现有车梦想。而且与同级别车型相比，缤智1.5L车型无论从尺寸（2610mm的轴距）、动力(高达96kW的最大功率)，还是油耗(综合油耗仅为5.9L/100km)方面，优势均十分明显。此外，缤智1.5L车型还拥有电子手刹等诸多越级科技配置，更是赢得年轻消费者的青睐。

甚至在缤智的品牌传播上，缤智于2014年10月25日上市，发布会以“HACK THE CITY”为主题，引入了大量的创意市集、FM直播主持、新生代歌手等创新元素，完全颠覆了传统发布会形式，打造了一场契合缤智(VEZEL)品牌调性的先锋艺术嘉年华，而“缤智艺术地标巡展活动”则是年轻化的艺术营销概念继续传播，先后在深圳、广州、成都、上海、北京等几大城市的人气商圈以激情、年轻、时尚的调性，展现缤智“最潮SUV”的实力，为“潮流先行者”们提供最直接体验缤智的机会，进一步加深了缤智在年轻人心中时尚年轻的印象。