试车丨年轻就不要循规蹈矩 全新东风标致308试驾心得

当第一次看到全新东风标致308漂亮的前脸，我就自然而然的想到了标致408的设计，又继而想到了两厢版308S的内饰布局，我想东风标致也就是将两者的特点一结合，一款新车就推出了。但事实却让我倍感意外，很多与众不同的设计都是全新308上独有的，而当这些元素集中在这辆新车上，就显得格外耀眼。

或许我们习惯了所谓家族传承带来的高辨识度，但同时也厌倦了所有车采用千篇一律的设计带来的审美疲劳，但可惜的是在当下环顾一圈，周围很多品牌依旧乐此不疲。但好在以设计和浪漫著称的法系品牌上，我们永远不用担心新产品缺乏个性，就像眼前的这辆全新308一样，不要循规蹈矩，要的就是无限的创造力和激情。

你还担心车尾是别人家借来的吗？

站在前面，很容易发现全新的308采用了标致最新的家族特征，比如倒梯形的中网和狮眼大灯，辨识度极高。但细看，却发现大有不同，全新308的进气格栅是点阵式设计，而且不是简单的镀铬，而是采用创新的热转印技术完成，更经久耐看。此外包括下格栅，大灯内设计与同门车型都区别对待，可见设计师的用心程度。

因为欧洲国家偏爱两厢车和旅行车，所以以前的标致紧凑级车在设计之初并没有考虑三厢版。而当年的307、207等车型在国内匆匆忙忙加上一个屁股，却丧失了原有的协调性，常常被嘲讽车尾是借来的。不顾从上一代308开始，标致的三厢车就越发的顺眼了，在全新308上，设计师不仅加长了轴距，而整体的设计也是从零开始，以精准有力的腰线将车尾贯穿起来，整体一气呵成，丝毫不拖泥带水。

在这里还得重点提一下尾灯的部分，我原本以为将408的尾灯略作变形安上去就OK了事，但标致设计师却从一代经典205以及405上寻找灵感，并将钢琴烤漆用在了车尾的装饰上，简洁有力而又新鲜，值得大赞。

抓起方向盘，就像坐在游戏机面前

法系车在内饰的创造方面永远有惊喜，天性浪漫的法国人不愿意将汽车简单的看作是代步工具，所以每天面对的内装一定要有精致而又创意。去坐进过去不同的标致上，都能体验到各不相同的内饰布局，而且都是以情调为主，实用性作为辅助因素，在如今所谓家族设计盛行的今天，标致依旧创意十足。

首先标致的设计师就打破了一项常规，将仪表盘设置于方向盘之上，这是从2008开始启用的全新设计思路，非常脑洞。担心遮挡视线？眼前的方向盘不仅采用了扁平化造型，而且直径只有350mm，简直就是游戏机的设定，让我爱不释手。

对于我183cm的身高，调整好坐姿后发现看仪表几乎不受影响，并且这种新鲜的体验感让人十分享受。小尺寸方向盘不仅手感极佳，而且转向设定也非常富有灵性，掌控感几乎胜过同级所有车型，所以在驾驶中过弯就变成了一件非常有趣的事情。

我几乎忘记了这是一台3缸发动机

如果不是我事先观察车尾的标识以及打开发动机盖看，我几乎不会意识到这是一台排量仅仅只有1.2L的三缸发动机。首先这台发动机怠速状态下非常安静，车外几乎听不到声音而且车内也基本感受不到震动，相比之下宝马那台1.5L三缸发动机都有点自惭形秽。

而这台屡获大奖的发动机也开始在PSA集团大面积铺货，别看它体积小，但却有52个创新专利在身，动力达到136马力，扭矩更是达到了230Nm，这个数据已经达到了主流1.5T涡轮增压四缸机型的级别，所以动力体验也相当畅快，丝毫不拖泥带水。而官方公布的油耗仅仅没百公里5.1L，非常可观了。

标致没有选择异议颇多的双离合变速箱，而是采用了爱信第三代6AT变速箱，升降档也几乎做到零延迟，与发动机匹配度非常高，只是有时开车或与急性子会略有顿挫。切换到手动模式，升降档动作的同步性非常高，反应速度甚至比一些标榜性能的车型都更好，让手动模式不仅仅是个摆设，也能完全融入驾驶氛围中去。

内涵也是很有料的

极具创造力的外观和内饰，让全新的标致308获得很高的回头率，但其实全新的308在内涵方面也足够有资本。

首先全新308构建与PSA集团的EMP2平台，这个模块化平台采用了最新的创新工艺，以轻量化和高效的排放来达到节能目的，而新平台也拥有全新的电子架构，完全适应如今普及的互联网科技。

其次在材料方面，全新308上有超主流产品的1600Mpa高强度钢材，并有复合材料以及铝合金材料等作为辅料，所以整车质量相比前代减少了70kn，并减少了20%的碳排放。最新的科技普及到家用车上，此前只有在大牌豪车上让我们过过眼瘾，但如今掀开全新308轻巧的铝合金发动机盖，我们也能享受未曾奢想过的礼遇。

对于标致，这辆车是掌上明珠

标致坦言，如此下功夫推出全新308，就是要在竞争激烈的紧凑级车的细分市场占有重要的市场份额，未来将担当东风标致销量明星的角色，可见全新308被赋予了多么重要的角色。从产品力来说，全新东风标致308有在同级车中难得一见的浪漫情调，在大家都同质化严重的前提下，这种品质足以打动我们。但显然标致并不满足，全新的架构加精致的细节，也让开了一天车的我依旧兴趣盎然，对各种设置按钮爱不释手，我觉得做到此，全新308就拥有了挑战同级车型足够的资本。

前不久全新标致4008在成都正式下线，标志着”升蓝计划“的又一个新产品诞生，加上全新308的推出，目前标致的产品涵盖了从紧凑级到中级轿车，从小型SUV到紧凑级SUV的市场，基本占据了绝大部分的用车需求。随着T动力的不断深化，平台战略的逐渐普及，标致也正在走一条市场定位的转型之路，年轻化、科技化以及运动化，都将是未来标致新的铭牌。