经过数年的发展，SUV已经与轿车平分天下，却仍有很大的增长潜力，全面开花之势停不下来。近年，造型硬派、实力“硬核”的SUV成为新的购车风向标，受到消费者的大力追捧。开一辆越野车踏遍祖国大好河山，成为了很多都市人的“小梦想”。但大多数人却不得不因较高的入手门槛望而却步。
有没有亲民的“大玩具”可以帮助更多人实现越野梦？答案是有的。
4月16日，“小战狼”北京越野BJ30正式上市，新车售价区间为10.58-12.58万，共推出三款车型。凭借215mm的超大离地间隙、22°/26°的接近/离去角，它甚至可以看齐部分专业越野车型。那么，入手一台北京越野BJ30值得吗？不妨听听轱辘哥的建议。从外表来看，BJ30与“大哥”BJ40十分相似，同样采用标志性的“五孔”格栅设计，方正的造型，一看就是亲生的。不过，BJ30拥有独特的黑色轮眉、侧裙、前后保险杠的保护套件点缀，尾灯设计采用闭合图形穿插结构的设计语言，形成“方中带圆”的三维立体效果，整体看起来更精致些，同时不失越野属性。前部与尾部三处彩色装饰圈让BJ30看上去更加年轻时尚，配合10万元左右的售价，估计会让不少年轻人动心。BJ30 的长宽高为4505*1855*1710mm，轴距为2675mm，车身紧凑灵活。根据定位，BJ30是北京越野奇数系列中尺寸最小、最入门的车型。考虑到当下汽车消费者对智能配置的需求，BJ30提供双屏交互的7吋高清液晶仪表+10.25吋半悬浮式中控屏，智能语音控制系统、APP远程控制系统等。智能安全方面，BJ30拥有同级少有的“540°全景影像”，以及前后泊车雷达、低速物体动态识别、车道偏离预警及盲区监测等配置。此外，氛围灯、多功能真皮座椅、智能电动尾门、PM2.5过滤系统等也没有缺席。从配置水平来看，北京越野BJ30提供了一般硬派越野车所没有的智能性、实用性、舒适性功能，这也意味着把它当作普通家用车来用并没有任何问题。而1.5T发动机+6AT变速箱的组合，让BJ30得以实现最大功率115kw，最大扭矩230牛·米。加上前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，标配EPS电动助力转向与分段式传动轴，BJ30游弋在城市与野外更加从容。2020年，北京越野明确了"2468"和"3579"两条产品线序列。其中偶数序列代表了以BJ20、BJ40、BJ80为主的硬派越野车；奇数序列产品则主要定位偏向城市化的SUV车型，BJ30便是北京越野奇数序列下的全新车型。相对于市面上其它SUV，BJ30是独特的。因为大多数SUV车型都主打城市，而BJ30依靠北京越野多年在越野领域的研发实力，自带“光环”，其越野性能毋庸置疑。当然，BJ30也并非没有对手。若单论车型定位，那么丰田RAV4荣放和坦克300同样有着越野实力和硬派造型，车身尺寸方面也较为接近。只不过，RAV4与坦克300的售价高出BJ30一截，其合资身份和自主高端车型的定位也不如BJ30亲民。考虑到BJ30的潜在用户需要同时平衡轻度越野需求和高性价比，RAV4与坦克300并不适合。而同价位车型中，还有Jeep自由侠可与BJ30一战，其搭载一台1.3T发动机，最大功率达到127kw。但自由侠是一款小型SUV，2570mm轴距与BJ30相比略有逊色。造型风格上做到硬朗不难，目前市面上已经有多款这样的新车型推出。但在10万级价位能否实现越野自由，还要看内在实力。哪怕BJ30只能做到基础级越野，但可以兼顾城市与越野两大用车属性，无疑为广大入门级玩家们提供了一个不错的选择。
另外，BJ30还是北京越野首款拥有专属IP的车型，“狼小美版、狼小奔版、狼小野版”这三个车型命名由网友投票选出，体现出北京越野在营销领域的新尝试——更接地气、更年轻。如果能形成独有的圈层文化，未来北京越野在硬派SUV市场将大有可为！
