摘要：排名前十的电池企业分别是宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、国轩高科、AESC、SKI、力神和亿纬锂能。
起点研究院（SPIR）数据显示，2019年全球动力电池装机量为113.4GWh，同比增长了22.6%，排名前十的电池企业分别是宁德时代、松下、LG化学、比亚迪、三星SDI、国轩高科、AESC、SKI、力神和亿纬锂能，排名前十的企业市场占有率达到89.4%。
数据来源：起点研究院（SPIR）
从榜单来看，国内企业占6家，较去年少1家，此外韩国占3家，日本占1家。宁德时代装机量32.9GWh，远远超过松下夺得第一，这是宁德时代连续三年蝉联全球第一，其市场占有率为29%。
从排名来看，宁德时代、松下、LG化学、比亚迪全球前四的位置基本稳固，但是排名竞争依然激烈，2019年比亚迪受自家新能源汽车销量下滑影响，装机量不敌来势汹汹的LG化学，被其反超；另外，SKI受Niro BEV 和Niro PHEV 强劲销售的推动，2019年SKI装机量增长迅速，新进入前十行列；值得注意的是，亿纬锂能凭借强劲的表现，首次进入全球前十榜单。2019年以来，亿纬锂能瞄准国际新能源乘用车市场，重点发展戴姆勒、现代起亚等高端乘用车企客户，取得相应进展。除了动力领域之外，亿纬锂能还在电动船舶、TWS耳机、电动工具、电动两轮车、ETC等细分领域也取得不俗成绩。从增速来看，有6家企业装机量实现正增长，4家出现负增长，其中增速最快的企业为SKI，同比增长了266.7%，另外LG化学和三星SDI 增长也十分迅猛。
目前，LG化学配套车企已达15家，包括现代、起亚、沃尔沃、通用、雷诺、奥迪、捷豹、日产等，此外，LG化学还拿下了大众和特斯拉两大企业的订单，目前在手订单充足，预计2020年装机量将进一步提升。1月29日，特斯拉宣布，已与LG化学和宁德时代达成电池供应合作，根据规划，特斯拉上海工厂一期产能25万辆/年，最终规划产能50万辆/年，按照单车带电60kwh算，有望新增30GWh锂电池需求，对宁德时代和LG化学来说，将是2020年装机量增长的一大推动力。
作者 | 刘苗苗
