【鑫鼎磁铁冠名】抢滩万亿市场，又一巨头进军锂电池行业

摘要：各跨界而来的巨头顺势而为，一方面谋求转型，为自身提供了新的经济增长点，一方面也为新能源行业的发展注入了新的活力，未来锂电池行业能否再出宁德时代这样的巨头，仍值得期待！

面对万亿级新能源市场，各行业巨头携带雄厚的资金跨界而来，华夏幸福、宝能、恒大、万达、碧桂园等房地产商、BAT互联网巨头以及通讯巨头中兴等拥有雄厚资金和产业背景的巨无霸进军新能源领域后，又一巨头来势汹汹。

12月12日，中化国际正式宣布将锂电池、锂电池材料等新能源业务作为其三大业务方向之一，同时对外发布了进军新能源、新材料的战略规划。

中化国际的规划是，围绕正极材料、锂电池、电池回收打造新能源生态圈，构建“新能源汽车能源管理方案供应商”。

中化国际拥有雄厚的产业背景，拥有完整的研究、开发、生产、销售全产业链、资金实力和人才队伍，此番切入锂电池行业，预计未来将成为行业不可忽视的重要力量。

并购骏盛新能源，切入锂电池领域

今年8月末，中化国际与博郡汽车、骏盛新能源签署了投资合作意向协议，标志着中化开始进入动力电池领域。随后10月，中化国际完成了对骏盛新能源的并购，正式切入锂电池领域，公开资料显示，中化国际持有骏盛新能源79.49%股份。

并购前，盛骏新能源为博郡汽车全资子公司，目前博郡汽车通过南京盛和新能源持有盛骏新能源16.58%的股份，盛骏新能源成为中化国际控股公司。

资料显示，淮安骏盛新能源科技有限公司成立于2017年6月，公司致力于高能量密度三元锂离子动力电池的研发，试制和生产制造。产品涵盖动力电池电芯，模组和电池包，可用于新能源乘用车、物流车、客车及各种特殊车辆。公司团队成员主要来自自美国，韩国，本土和中国台湾，具备完整的研发能力，工艺设计能力和量产化经验。

2017年7月28日，骏盛新能源电池生产基地在淮安市淮阴高新开发区正式开启奠基，该项目总投资100亿元，由南京博郡新能源汽车有限公司投资建设，预计将新上10条电芯及电池包研发和生产线。项目分三期，全部达产后实现产能8GWh，可以满足10万辆以上电动车的需求。预计在2020年之后，公司将研发生产出能量密度超过300Wh/kg的电芯。

中化国际首席科技官陈宝树透露，下一步公司还将建设研究院，加大第二三代锂电池技术的投入。目前，骏盛新能源研发试制中心项目已经获得淮阴区人民政府批准。

布局上下游，打造新能源生态圈

除了锂电池，锂电池材料产业也是中化国际汽车化学品战略布局的重中之重。中化国际以江苏瑞盛为项目投资平台，目前已在宁夏中卫建设正极材料项目，在河北邯郸磁县建设负极材料项目。

中化国际总经理刘红生曾表示：“锂电池材料产业作为中化未来重要的战略方向之一，公司将通过技术引进布局、战略性入股与行业领先企业共同研发，预期在三年规划期内成为国内领先的负极材料供应商。”

负极材料方面，2017年11月，中化国际锂电池负极材料项目正式落户邯郸磁县，中化国际通过持股40%的江苏瑞盛建设3万吨中间相碳微球负极材料项目，该总投资额约为30亿元，2018年一期总投资约6亿元，主要为1万吨中间相炭微球和5000吨负极材料生产。

正极材料方面，中化国际以江苏瑞盛为平台，目前已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，其中1500吨/年NCM正极材料项目已进入满负荷生产，得到下游客户的肯定；8500吨高镍NCM正极材料项目预计将于明年9月形成产能，并规划在2022年前建成5万吨三元正极材料产能。

结语：12月18日，国家发改委正式发布了《汽车产业投资管理规定》，定下了严控燃油车产能、推动新能源汽车发展的主调，我国新能源汽车产业发展迈入新的发展征程。在国家大力支持下，新能源行业前程远大。

各跨界而来的巨头顺势而为，一方面谋求转型，为自身提供了新的经济增长点，一方面也为新能源行业的发展注入了新的活力，未来锂电池行业能否再出宁德时代这样的巨头，仍值得期待