新能源汽车时代，日系车为何失去了市场的追随者和话语权？

新能源汽车时代的到来，越来越多的车企相继地进行转身，在新能源汽车时代发挥着自己的余热，甚至引来一大批的追随者，但也有一些车企在新能源汽车时代并没有太多的作为，与这样的市场渐行渐远，日系车就是个很好的例子。日系车在新能源汽车时代可以说没有太多的存在感，这也是有迹可循的。

提到日系燃油车，一般懂车的人都会有这样的感受和评价，那就是日系车相对于同类车型而言车辆足够的耐用、便宜和毛病少，而这些东西似乎成为了日系汽车给世界消费者们最好的印象，但回到新能源汽车时代来看日系车，可以说是几乎没有说得出口的车型，日系车在新能源汽车的布局上面，无论从纯电动汽车、还是插电混动汽车，亦或者是燃料电池汽车都有布局，在国内市场上面，日系车企不仅被特斯拉和“新势力”甩在身后，而且被同是传统燃油车企的比亚迪，北汽，广汽等车企超越了几个身位。

在国内市场上面，几乎只能排在非主流车型外的位置上面，几乎可以说是忽略不计的。甚至沦落到失去性命的地步。事实证明在汽车电动化方面，日系车均已远远落在后面。据数据机构Ev—Sales统计，2020年全球新能源车企排名中，特斯拉、大众和比亚迪分居前三位，而在前20名中几乎看到日系车的身影，而这背后的原因，或许在于这些日系车企对电动化路线的错误理解。对于纯电动汽车的路线，日系车企一直都没怎么正眼瞧过。

总之，在新能源汽车时代，对于纯电动等车型的发展，并不是一厢情愿的事情，这需要企业们拿出对应的魄力，当然尤其是一直沉溺在燃油车市场的日系车们依旧需要看清市场，审时度势，这样才能在市场竞争当中活的更好。